關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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2022年隨著輕卡藍(lán)牌新規(guī)的全面實(shí)施， 2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為用戶(hù)選車(chē)的首要條件。面對(duì)用戶(hù)對(duì)高效物流的追求，以及城配運(yùn)輸比城際運(yùn)輸更擁堵的交通和更復(fù)雜路況的現(xiàn)狀，高效運(yùn)輸車(chē)輛還要注意什么，怎樣選才更“香”？
作為中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌，江西五十鈴積極擁抱新規(guī)，迅速完成了產(chǎn)品線(xiàn)向新賽道轉(zhuǎn)換，根據(jù)物流需求提供了一套全新的解決方案。值得關(guān)注的是，在近期舉辦的中國(guó)物流與商用車(chē)高端論壇暨2022-2023年度贏運(yùn)之驥影響力盛典上，江西五十鈴憑借各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，一舉斬獲“贏運(yùn)之星—卓越品質(zhì)物流輕卡”榮譽(yù)，再次證明了其過(guò)硬品質(zhì)。
據(jù)了解，為了滿(mǎn)足當(dāng)下中國(guó)用戶(hù)的使用需求，江西五十鈴?fù)瞥龅囊矸臙C 2.5輕卡，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行合規(guī)化、動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性、智能化、輕量化等全方位升級(jí)，鑄造輕卡行業(yè)新標(biāo)桿，成為新規(guī)背景下高效物流的“破局者”。
滿(mǎn)足需求為解決物流運(yùn)輸痛點(diǎn)而生
一直以來(lái)，輕卡可以說(shuō)都是城配運(yùn)輸中的主力軍，能裝快跑更是主要需求，尤其是在法規(guī)更加規(guī)范之后，城配輕卡用戶(hù)選車(chē)更加關(guān)注自重輕、藍(lán)牌、裝載量等關(guān)鍵維度。那么，政策與用戶(hù)需求的雙重壓力，考驗(yàn)的不僅是企業(yè)的實(shí)力，還是對(duì)企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)把控的一次“驗(yàn)證”。
據(jù)了解，為了給卡友創(chuàng)造更好的輕卡產(chǎn)品，江西五十鈴引進(jìn)日本五十鈴原裝生產(chǎn)線(xiàn)、最新迭代設(shè)計(jì)和制造工藝，四大工藝大量采用全新的進(jìn)口設(shè)備，技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高；采用日本五十鈴獨(dú)有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。同時(shí)，其還在日本原型車(chē)200萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)額外追加85萬(wàn)公里極端路況及5大整車(chē)可靠性驗(yàn)證，并完成了吐魯番高溫試驗(yàn)、黑河高寒試驗(yàn)、唐古拉山口高原標(biāo)定，經(jīng)受住了最為嚴(yán)苛的考驗(yàn)，保障其非凡品質(zhì)。
翼放EC2.5正面效果圖
不僅如此，為滿(mǎn)足藍(lán)牌新政要求，江西五十鈴在優(yōu)秀品質(zhì)的加持下，也順勢(shì)推出了翼放EC2.5輕卡。其實(shí)，江西五十鈴?fù)瞥?.5L產(chǎn)品的時(shí)間并不算早，面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿(mǎn)目且同質(zhì)化嚴(yán)重的2.5升產(chǎn)品，要想贏得市場(chǎng)，能夠迅速破局才是關(guān)鍵。江西五十鈴針對(duì)城配細(xì)分市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、自重較重、承載不夠等痛點(diǎn)，不斷挖掘用戶(hù)需求，并對(duì)已有2.5升產(chǎn)品暴露的問(wèn)題不斷進(jìn)行攻破。
千錘萬(wàn)鑿出深山。在經(jīng)過(guò)系列市場(chǎng)調(diào)研、多輪可靠性驗(yàn)證之后，引用日本五十鈴新一代ELF輕卡輕量化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足用戶(hù)承載需求的翼放EC2.5輕卡，橫空出世，正成為江西五十鈴征戰(zhàn)藍(lán)牌運(yùn)輸市場(chǎng)的“尖兵利器”。
六大升級(jí)打造城配運(yùn)輸新標(biāo)桿
實(shí)拍翼放EC 2.5（廂式）
這款江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡，主要在合規(guī)化、動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性、智能化、輕量化等方面進(jìn)行了六大升級(jí)，成為馳騁市場(chǎng)的重要賣(mài)點(diǎn)，也為用戶(hù)制勝藍(lán)牌新時(shí)期的貨運(yùn)市場(chǎng)提供了全新解決方案。
翼放EC 2.5 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
按照藍(lán)牌新規(guī)要求，合規(guī)藍(lán)牌輕卡必須搭載2.5L排量以下的發(fā)動(dòng)機(jī)。翼放EC 2.5搭載五十鈴JE493發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L的排量滿(mǎn)足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，基于日本五十鈴的成熟技術(shù)，最大馬力126匹，比上代2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)增加11匹，峰值扭矩350牛米，增加了65牛米，動(dòng)力更強(qiáng)勁，讓用戶(hù)無(wú)懼各種路況，完全能夠滿(mǎn)足重載需求。
與此同時(shí)，翼放EC 2.5通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金活塞、變速箱壓鑄鋁外殼，車(chē)架尾部等應(yīng)力較弱部位打孔處理、橫向穩(wěn)定桿空心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、8000T模鍛工藝前橋、前輪轂結(jié)構(gòu)優(yōu)化、玻璃纖維板簧、鋁合金輪輞、鋁合金儲(chǔ)氣罐以及高強(qiáng)度鋼板和新型材料原廠大貨箱等輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)瘦身減重。并且，為了確保底盤(pán)的承載力能夠滿(mǎn)足用戶(hù)多拉需求，翼放EC 2.5輕卡的車(chē)架相對(duì)同類(lèi)競(jìng)品縱梁截面加高，寬度加寬到790mm，底盤(pán)與貨廂寬度匹配，車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)頭重腳輕等情況，讓車(chē)輛運(yùn)行更平穩(wěn)。
翼放EC 2.5駕駛室
不僅如此，翼放EC 2.5為了提高用戶(hù)在運(yùn)輸途中的安全性和舒適性，駕駛室材質(zhì)高強(qiáng)鋼比例達(dá)25%，籠式框架結(jié)構(gòu)，有力提升整車(chē)強(qiáng)度、剛度，提高車(chē)身碰撞性能。而且，翼放EC 2.5采用的是2050mm寬體駕駛室，使得單排駕駛室也能有臥鋪，選配日本原裝進(jìn)口減震座椅，雙滑軌調(diào)節(jié)更輕便，獨(dú)有的發(fā)泡型坐墊和薄型化座椅懸架，重量降低且動(dòng)態(tài)舒適性更好。
翼放EC 2.5平板貨廂產(chǎn)品
在城配需求正趨于旺盛的時(shí)期，江西五十鈴翼放EC 2.5L輕卡憑借更強(qiáng)勁高效、更高承載性、更輕量化、更可靠安全、更舒適貼心的品質(zhì)，用實(shí)力滿(mǎn)足當(dāng)下用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)需求，定能成為當(dāng)下藍(lán)牌運(yùn)輸市場(chǎng)的一顆亮眼的“星”。
