關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
現(xiàn)代物流業(yè)鏈接生產(chǎn)和消費(fèi)，發(fā)揮著基礎(chǔ)性、保障性作用。江淮1卡作為高效智慧物流解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以技術(shù)為引領(lǐng)，打造“星鏈1號(hào)”技術(shù)品牌。為此，江淮1卡推出系列報(bào)道，從不同維度深入剖析江淮1卡在打造世界級(jí)產(chǎn)品道路上所做出的努力，為中國高端智能卡車發(fā)展貢獻(xiàn)江汽力量！其中，混動(dòng)1號(hào)技術(shù)平臺(tái)擁有“技術(shù)路線全、產(chǎn)品選擇多、用戶價(jià)值高”等核心優(yōu)勢，四大技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，多款混動(dòng)專屬動(dòng)力以及標(biāo)準(zhǔn)、中、大多種電量電池全面覆蓋，多品牌、多路線、多電量的混動(dòng)輕卡相繼推出，創(chuàng)新發(fā)展混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢，滿足用戶多元需求。
從左到右：帥鈴HS7混動(dòng)輕卡、駿鈴聚寶盆HV6混動(dòng)輕卡、愷達(dá)增程混動(dòng)小卡
混動(dòng)1號(hào)技術(shù)平臺(tái) 創(chuàng)新發(fā)展混動(dòng)領(lǐng)先優(yōu)勢
新能源商用車是商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，于變革中抓住先機(jī)才能贏得未來。鑒于輕卡車型應(yīng)用場景眾多、運(yùn)輸貨物重且路線長，加上法規(guī)路權(quán)制約，混合動(dòng)力必將是未來一段時(shí)間內(nèi)新能源商用車最好的解決方案。在政策和市場的合力推動(dòng)下，混合動(dòng)力汽車已經(jīng)進(jìn)入“核心技術(shù)突破-產(chǎn)品規(guī)模推廣-供應(yīng)鏈系統(tǒng)降本-市場持續(xù)發(fā)力”的良性內(nèi)循環(huán)。
作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，基于59年來深厚的技術(shù)積淀和前瞻規(guī)劃，江淮1卡構(gòu)建混動(dòng)1號(hào)技術(shù)平臺(tái)，四大技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，多款新品車型量產(chǎn)推廣，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油商用車向新能源商用車全面轉(zhuǎn)型，在商用車市場樹立混動(dòng)新標(biāo)桿，創(chuàng)新發(fā)展混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
駿鈴聚寶盆HV5全球上市
四大技術(shù)路線并行開發(fā) 全場景高價(jià)值用車體驗(yàn)
以技術(shù)引領(lǐng)為核心，以產(chǎn)品創(chuàng)新為關(guān)鍵，以場景適應(yīng)為重點(diǎn)，是江淮1卡混動(dòng)1號(hào)技術(shù)平臺(tái)的基本理念。江淮1卡混動(dòng)1號(hào)技術(shù)平臺(tái)，高效版、超能版、重載版、節(jié)能版等四大技術(shù)路線并行開發(fā)，進(jìn)行全產(chǎn)品系以及品系平臺(tái)化、系列化拓展，覆蓋多種使用場景，帶來技術(shù)領(lǐng)先與適應(yīng)性強(qiáng)兼具的新能源商用車1號(hào)解決方案。
沒有最優(yōu)的混動(dòng)技術(shù)路線，只有最適合車型及其應(yīng)用場景的技術(shù)路線。高效版以PS雙電機(jī)功率分流系統(tǒng)為核心，更適合長里程、冷鏈或跨城物流；超能版以P1+P3串并聯(lián)系統(tǒng)為核心，為高端物流賦能；重載版以P2并聯(lián)系統(tǒng)為核心，匹配專業(yè)底盤，是商貿(mào)配送的好選擇；節(jié)能版以增程串聯(lián)系統(tǒng)為核心，更適合城內(nèi)、城郊物流以及短途冷藏運(yùn)輸。
通過將燃油車和電動(dòng)車兩者優(yōu)勢結(jié)合，基于混動(dòng)1號(hào)技術(shù)平臺(tái)推出的混動(dòng)輕卡車型，既能環(huán)保、舒適且成本極低地做城市配送，又能無憂續(xù)航實(shí)現(xiàn)跨城物流，無需頻繁進(jìn)加油站或充電站，無需中途反復(fù)換車，盡享全場景、高價(jià)值用車體驗(yàn)。
值得一提的是，江淮1卡最新開發(fā)了MT弱混動(dòng)系統(tǒng)，增加小電機(jī)，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)性能的優(yōu)勢的同時(shí)，擁有燃油車的續(xù)航等優(yōu)勢，具有更節(jié)油、動(dòng)力強(qiáng)、更舒適等優(yōu)勢，是商用車行業(yè)全新的最節(jié)油的綠牌自動(dòng)擋方案。
帥鈴品牌20周年帥鈴HS6上市
混動(dòng)1號(hào)系列新品 全面領(lǐng)跑混動(dòng)輕卡市場
得益于前瞻的技術(shù)創(chuàng)新能力和強(qiáng)大的混動(dòng)技術(shù)實(shí)力，江淮1卡于今年3月9日率先推出全球首款插電式混動(dòng)輕卡駿鈴聚寶盆。駿鈴聚寶盆采用PS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)，搭載德潤D2X2和德潤25“雙子星”動(dòng)力，加速性能提升35%，省油 30%，市場訂單紛至沓來。
8月28日，帥鈴HS6、駿鈴HA6、愷達(dá)增程混動(dòng)、混動(dòng)房車、混動(dòng)工程車等混動(dòng)輕卡車型驚艷亮相，滿足用戶多元需求。9月20日，超能版P1+P3路線的帥鈴HS6、重載版P2路線的帥鈴HS7亮相帥鈴品牌20周年活動(dòng)，混動(dòng)1號(hào)四大技術(shù)路線新品已全部落地。11月8日，帥鈴HS7、駿鈴聚寶盆HV6兩款混動(dòng)輕卡重磅亮相武漢車展，成為車展上最受關(guān)注的車型。11月22日，駿鈴HS6混動(dòng)輕卡在鄭州上市，以12項(xiàng)領(lǐng)先升級(jí)和“六省”價(jià)值，助力貨車司機(jī)聚財(cái)生財(cái)，前途無憂。
無論是混動(dòng)技術(shù)路線的覆蓋還是混動(dòng)輕卡產(chǎn)品的豐富度，江淮1卡均走在行業(yè)前列。接下來，江淮1卡將做全混動(dòng)輕卡，通過多條技術(shù)路線、多種動(dòng)力規(guī)劃，快速完成系列化布局，將陸續(xù)推出搭載P2路線重載版的帥鈴HS9、PS路線的帥鈴HS9/駿鈴HS9等混動(dòng)新品。
駿鈴HS6在鄭州上市
唯有掌握核心技術(shù)，才能勇立潮頭。在“星鏈1號(hào)”技術(shù)品牌及旗下混動(dòng)1號(hào)技術(shù)平臺(tái)的強(qiáng)勢賦能下，江淮1卡擁有從底層技術(shù)、到硬核產(chǎn)品、到使用場景的全面領(lǐng)先實(shí)力，打造出技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保與性能操控兼具的混動(dòng)車型，在新能源商用車的發(fā)展浪潮中闊步向前，助推商用車新能源化轉(zhuǎn)型提速！
