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洞悉物流供應鏈
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近兩年，我國物流運輸市場細分程度進一步加深，競爭不斷加劇，提質降本提效的步伐逐漸加快，城市物流、中短途配送等專業(yè)市場用車也呈現出新局面。
以城際運輸、倒短等用車場景為例，不少物流用戶從原來的應用中重卡更向應用相對投資更少、動能和承載力不斷提升的輕卡過渡。而在藍牌法規(guī)下，2.5L排量輕卡更注重在合規(guī)基礎上，進一步提升動能，助力運營效率再提升。
同時，在運輸重載貨物，以及在復雜路況場景下，物流人選購車輛相應也更偏向大馬力、高承載車型。
既要能拉快跑，又要滿足法規(guī)要求，這對于車企來說是持續(xù)的挑戰(zhàn)。江西五十鈴傳承日本五十鈴先進技術，于12月14日舉行“超強承載 品質典范 江西五十鈴翼放EMT新品上市發(fā)布會”，正式上市大承載、大馬力的翼放EMT猛犸象，為物流用戶降本提效帶來新選擇。這其中，發(fā)動機是用戶關注的焦點。
那么，這款車在動力方面究竟有多強大，它將帶來怎樣的非凡體驗？
01
2.5L輕卡賽跑 動力性能拔尖兒了
實現較高時效是物流運輸用戶的首要目標，而發(fā)動機性能與品質往往決定了卡車運行的效率?？窜囅瓤窗l(fā)動機，更是大多數物流人的選車邏輯。
根據法規(guī)要求，4.5噸以下普貨運輸車輛發(fā)動機排量不超過2.5L。在這一背景下，發(fā)動機性能和品質越高，配送效率自然越高。在實際運營場景中，拉重貨、跑山路的用戶，也更希望發(fā)動機動能強悍，可靠性高，以保證較高的出勤率。
江西五十鈴翼放猛犸象，搭載五十鈴4JD25發(fā)動機，最大馬力152匹，最大扭矩400牛米，發(fā)動機在1000轉時即可輸出最大扭矩。低轉速大扭矩，使得整車在加速、爬坡時更具爆發(fā)力，即使拉重載貨物，在同類車型中，也具有更大的動能。司機在駕駛過程中，能夠輕松把握配送時間，從容應對復雜路況。
同時，這款車匹配萬里揚6擋變速器，換擋順滑，操作便捷。即便在車多路段，頻繁起停，司機的駕駛工作強度也可以大幅降低。
江西五十鈴采用日本五十鈴獨有的IMM生產管理系統(tǒng)和原裝生產線，讓每一道工序都達到最高標準，使產品更為耐久可靠，這一優(yōu)勢自然也體現在整車的動力和傳動系統(tǒng)上，它讓整車運行效率更高，駕駛起來更有人車合一的良好感受。
擁有強大動力的江西五十鈴翼放猛犸象，可以讓司機每一單的配送旅程都更為短暫。時效進一步提升的同時，司機也能得到更好的休息，這樣的輕卡相信是每一位物流人都向往的座駕。
02
先進技術加持 “青出于藍勝于藍”
江西五十鈴翼放猛犸象擁有如此強悍的動能，讓我們不得不再次將目光深度聚焦在五十鈴4JD25發(fā)動機上。
行業(yè)周知，江西五十鈴輕卡傳承日本五十鈴百年基因，其動力表現一直扮演著行業(yè)引領者角色。這款4JD25發(fā)動機，結合了五十鈴高端發(fā)動機4JJ1先進技術、五十鈴經典發(fā)動機4JB1經典技術，是一款全新動力。發(fā)動機采用了16氣門設計，有效提高了進排氣效率，讓動力輸出更為強勁。它配備了蓋瑞特第三代高效增壓器，低速大扭矩可持續(xù)至2600轉范圍內。
它還采用了BOSCH新一代1800bar高壓共軌系統(tǒng)，燃油霧化效果好，燃燒更充分，節(jié)能效果好。同時，發(fā)動機采用HT300高強度缸體，關鍵零部件滿足100萬公里運行，既高效又可靠。
新車成功交付物流用戶
“輕卡就看五十鈴”是多年來形成的行業(yè)口碑，得到廣泛認可。江西五十鈴翼放猛犸象的動力性優(yōu)勢成為這款車的重要亮點，也戳中了當下物流人比拼車輛時效的痛點。從上市活動現場實拍、實地試乘試駕情況來看，這款4JD25動力不僅征服輕卡專業(yè)人士，更得到廣大用戶的點贊。
除動力強勁外，翼放EMT猛犸象在承載能力上進行突破性提升，封閉場地內，實現了總重15.3噸的極限測試，將輕卡行業(yè)的承載性能拉升至新高度，也刷新了行業(yè)對于輕卡較大承載的全新認知。該車更跑出了百公里油耗10.6L成績，并且主被動安全讓人安心，外觀、駕乘舒適性等均處于行業(yè)領先水平，不得不讓人贊嘆。
大馬力、高承載、高時效，物流人對這樣的車輛始終偏愛。江西五十鈴翼放猛犸象，傳承經典，動力強勁，合規(guī)多拉，創(chuàng)新達到行業(yè)新高度，相信一定能滿足專業(yè)用戶的“既要又要還要”，助力在贏運的道路上，跑出新未來。
