第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)12月27日訊（微信：cn156news） 12月26日，飛碟汽車十年發(fā)展戰(zhàn)略尊享會(huì)暨2018商務(wù)年會(huì)在杭州召開，從2007年首輛飛碟載貨車下線至今已過去十年。2017年，是以農(nóng)用車起步的五征集團(tuán)挺進(jìn)汽車業(yè)的第十年，更是飛碟汽車重整旗鼓再次起航的第十年。
五征集團(tuán)的造車夢(mèng)如何一步步實(shí)現(xiàn)？又如何勵(lì)志擺脫“攪局者”的標(biāo)簽？飛碟汽車又走過了怎樣的十年？站在發(fā)展的新節(jié)點(diǎn)，飛碟汽車的未來又將走向何方？這一連串的疑問都將一一揭曉。
有備而來 不甘被稱“攪局者” 2005年，五征正式控股飛碟躋身汽車業(yè)，2007年，首輛飛碟載貨車在日照工廠下線。無論對(duì)飛碟還是對(duì)五征這都是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，但當(dāng)所有人躊躇滿志之時(shí)，卻有觀點(diǎn)稱他們是“攪局者”。
但事實(shí)是，為了有足夠把握投身汽車業(yè)，五征在前期便進(jìn)行了建造汽車生產(chǎn)線、儲(chǔ)備人才等一系列準(zhǔn)備工作。
五征集團(tuán)董事長兼飛碟汽車董事長姜衛(wèi)東
五征集團(tuán)董事長兼飛碟汽車董事長姜東衛(wèi)坦言，真正開始做汽車才體會(huì)到并非想象中那樣簡(jiǎn)單，需要理論體系的建設(shè)、技術(shù)的積淀、人才的支撐、充足的戰(zhàn)略配套資源，當(dāng)然還要被市場(chǎng)和用戶了解、認(rèn)可。
而經(jīng)歷十年的發(fā)展，飛碟汽車創(chuàng)建了國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心；建成了先進(jìn)的自動(dòng)沖壓、焊裝、涂裝和總裝生產(chǎn)線；組建了由專家、博士領(lǐng)軍的千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)；通過應(yīng)用SAP信息化管理系統(tǒng)，推行TS16949質(zhì)量管理體系，將信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化貫穿于采購、制造、營銷和服務(wù)全過程，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)制造向現(xiàn)代制造的轉(zhuǎn)型。而最重要的是通過大力推進(jìn)營銷與服務(wù)體系建設(shè)，飛碟為50萬用戶帶去了舒適的駕乘體驗(yàn)和價(jià)值回報(bào)。飛碟主品牌、奧馳和締途子品牌也漸漸有了自己用戶基礎(chǔ)。
“黑科技”加身 兩款新品首發(fā)亮劍 而說到產(chǎn)品，就在剛剛結(jié)束的商務(wù)年會(huì)上，飛碟汽車應(yīng)用智能化和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的兩款新品：締途XH中卡、奧馳V6/X6輕卡正式亮相，并在首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)拿下共計(jì)20186輛的訂單。要追問兩款新品為何人氣如此火爆，就不得不先說一說這兩款車的各項(xiàng)性能。
?、倬喭綳H：智能高效 一年省1萬元成本 作為全新開發(fā)的中卡產(chǎn)品，締途XH依舊定位高端，適用領(lǐng)域則是中長途城際運(yùn)輸和城際物流配送。
締途XH最大的特點(diǎn)之一是智能化控制，依托車輛應(yīng)用的WISO慧行車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶可以通過手機(jī)APP隨時(shí)隨地掌握行車動(dòng)態(tài)，同時(shí)依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶還可以獲得更為及時(shí)的服務(wù)。
而另一與物流運(yùn)輸息息相關(guān)的優(yōu)勢(shì)還在于，締途XH通過運(yùn)用新材料、新結(jié)構(gòu)做輕量化設(shè)計(jì)，將整車重量降低了7%；另一方面通過整車動(dòng)力匹配計(jì)算和仿真模擬分析，使得整車動(dòng)力性能提高9%。而多功率節(jié)油系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低了締途XH使用油耗，相比競(jìng)品低油耗降低10%，每年可為用戶節(jié)省8000-10000元。
另據(jù)了解，為滿足用戶的不同需求，締途XH規(guī)劃了兩軸和三軸產(chǎn)品，設(shè)計(jì)載重覆蓋10-18噸，車型規(guī)劃更為全面。
?、趭W馳V6/X6：動(dòng)力強(qiáng)勁 承載力提3成 奧馳V6/X6則延續(xù)了奧馳汽車輕松貨運(yùn)開創(chuàng)者的理念，是針對(duì)于城際、城市高效物流市場(chǎng)全新設(shè)計(jì)研發(fā)的中高端輕卡平臺(tái)。
動(dòng)力方面。整車搭載170馬力大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩高達(dá)600N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，低速扭矩表現(xiàn)不俗。同時(shí)匹配法士特8檔 /10變速器，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，換擋輕便平順。試驗(yàn)中最高車速超過130KM/h，加速度和爬坡度提升15%。
承載力方面。車架采用大截面雙層貫通式設(shè)計(jì)，擁有業(yè)內(nèi)最大截面車架，同時(shí)優(yōu)選610L大梁鋼制作，使車輛承載力提升30%。兩種寬度的貨設(shè)計(jì)箱，分別針對(duì)不同托盤設(shè)計(jì)，保障運(yùn)力。
時(shí)代在召喚 立志要做引領(lǐng)者 2017年，貨車市場(chǎng)在經(jīng)歷長期低迷后，市場(chǎng)銷量終于“反彈”，黃標(biāo)車淘汰、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素促成了市場(chǎng)銷量的提升。而回看貨車用戶，他們對(duì)車輛需求、對(duì)服務(wù)的需求也在不斷提升。
可以說這個(gè)時(shí)代為車企帶來了諸多機(jī)遇，同時(shí)也帶來了全新的挑戰(zhàn)。
在告別過去十年的當(dāng)下，站在發(fā)展的新節(jié)點(diǎn)，飛碟汽車在未來又有哪些規(guī)劃呢？
飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟
飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟表示，貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)力需求與地方經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，而以車隊(duì)、平臺(tái)為代表的大客戶占比在不斷提高，其對(duì)產(chǎn)品的關(guān)注點(diǎn)較以往已經(jīng)發(fā)生變化，同時(shí)車輛后市場(chǎng)具備巨大的發(fā)展?jié)摿?。而?duì)未來的規(guī)劃，飛碟汽車心中早已有數(shù)：
?、侔盐照咦呦?。將立足消費(fèi)升級(jí)需求，緊抓經(jīng)濟(jì)政策機(jī)遇，明確戰(zhàn)略落腳點(diǎn)。
②提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。以國際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)，致力于為人類出行和物品流動(dòng)提供更加美好的產(chǎn)品與服務(wù)；品牌定位和產(chǎn)品規(guī)劃上，以國際商用車標(biāo)準(zhǔn)，保持細(xì)分市場(chǎng)引領(lǐng)者地位。
③保持創(chuàng)新活力。以客戶為導(dǎo)向，開放創(chuàng)新，激發(fā)組織活力，建設(shè)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)集群。
④數(shù)字優(yōu)化管理。以數(shù)字驅(qū)動(dòng)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，打造一站式移動(dòng)生活、辦公平臺(tái)；
?、莘e極“出?！薄?/b>飛碟汽車將進(jìn)行資源整合，服務(wù)全球，持續(xù)拓展海外業(yè)務(wù)。
毫無疑問，飛碟汽車的十年是砥礪奮進(jìn)的十年，從被人以開放思維接受的“攪局者”，到如今成為在載貨車行業(yè)擁有自己的話語權(quán)的“挑戰(zhàn)者”，五征聯(lián)手飛碟實(shí)現(xiàn)了自己的造車夢(mèng)，如今這一夢(mèng)想已開花結(jié)果。
時(shí)代給每一個(gè)奮斗的人帶來同等的機(jī)遇，飛碟汽車能否牢牢把握機(jī)會(huì)，直面挑戰(zhàn)，最終成為行業(yè)的引領(lǐng)者還需我們拭目以待。
