2018年剛開春，江淮帥鈴T6皮卡便傳來喜報，二月份帥鈴T6銷售2000輛，一舉躍升銷量亞軍，打破了長城、江鈴多年蟬聯(lián)冠亞軍的神話。因受春節(jié)和排放法規(guī)升級等因素影響，年后皮卡市場的銷售比較冷清，2018年1-2月份，皮卡市場累計銷售55947 輛，同比下降2.20%，相比之下，江淮帥鈴T6卻逆市上揚，1-2月份銷售增長率為14.2%，成為皮卡行業(yè)增速最快的品牌。
自2016年以來，我國皮卡市場一直是高歌猛進的狀態(tài)，皮卡行業(yè)可謂百花齊放，面對老牌皮卡的霸主地位和新皮卡產(chǎn)品的強勢沖擊，帥鈴T6皮卡是如何做到突出重圍的？
首先，準確的產(chǎn)品定位是前提。我國皮卡市場發(fā)展?jié)摿薮?，而用戶占比較多的還是商用領域，但隨著政策限制地開放以及用戶思想的轉(zhuǎn)變，越來越多的家庭及個人鐘情于皮卡車型，高端化、轎車化的皮卡是未來的發(fā)展趨勢。江淮帥鈴T6無疑是近年來難得的佳作，從造型設計到動力搭載，再到智能配置等各個方面精益求精，創(chuàng)造了中國高端皮卡品質(zhì)和價值新高度；投資20億元的揚州生產(chǎn)工廠，其專業(yè)化、現(xiàn)代化和機械化的生產(chǎn)方式賦予了帥鈴T6與生俱來的高品質(zhì)基因。
其次，先進的技術(shù)是保障。帥鈴T6皮卡沿襲了“國際先進、國內(nèi)領先”的世界級技術(shù)動力，在動力科技、智能科技、安全科技、舒適科技等方面有著絕佳的市場表現(xiàn)。
2018年國五排放標準正式實施，早在一年多以前，帥鈴T6就已經(jīng)開始布局國五產(chǎn)品。帥鈴T6國Ⅴ版搭載的2.0CTI發(fā)動機是江淮聯(lián)合全球四大動力技術(shù)開發(fā)公司之一的英國里卡多公司設計開發(fā)，最大扭矩高達到320N·m，升扭矩高達160N·m/L，最大功率達到102KW，全負荷最低燃油消耗210g/kWh，可謂是小排量、大功率、低油耗的典范。不僅如此，應用了高壓共軌、電控式可變截面渦輪增壓、電控EGR等十多項新技術(shù)的2.0CTI發(fā)動機，全面提升了帥鈴T6 的起步與加速性能，中高速動力性能更加出眾。
在智能與安全科技上，帥鈴T6國V版配備了皮卡行業(yè)目前最先進的博世9.1版ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不僅可在行駛中隨時監(jiān)測車輛狀態(tài)，而且避免制動及過彎時車輛的側(cè)滑及甩尾，全面提升車輛行駛安全。而雙安全氣囊、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動等配，不僅安全升級，更讓復雜的駕駛變得輕松便捷。此外，高配車型采用四輪盤式制動，全面提升車輛制動效能。所謂好馬配好鞍，在動力、智能、安全等方面全方位升級的帥鈴T6，再次刷新國五時代高端皮卡新高度。
最后，豐富的產(chǎn)品力是支撐。隨著皮卡市場的發(fā)展，消費者對皮卡車型使用需求不斷升級，帥鈴T6更是迅速完善了產(chǎn)品矩陣，從最初的2.8T柴油車型、2.0L汽油車型，到2015年推出的創(chuàng)客版、領動版車型以及四驅(qū)車型，2017年推出多款帥鈴T6國五車型，再到去年年底推出經(jīng)濟實用的江淮V7皮卡，形成柴汽油、兩四驅(qū)、高中低領域全面覆蓋，江淮皮卡以強大的品牌合力高標準地滿足了用戶多樣化地使用需求，在皮卡市場的競爭優(yōu)勢也進一步提升。
帥鈴T6不僅在國內(nèi)市場賣的火熱，在海外的銷售區(qū)也表現(xiàn)驚人，持續(xù)領跑烏拉圭、巴拉圭等國中國汽車品牌第一名。據(jù)悉江淮與大眾強強聯(lián)手新能源后，將組建商用車公司，屆時雙方在皮卡市場的話語權(quán)將會進一步得到提升，步入2018年，相信江淮皮卡依然會不負眾望，朝著自己的目標穩(wěn)步前進。
