奧鈴捷運輕卡上市13年之久，目前在全國已銷售368905輛。奧鈴捷運以超強的節(jié)油性、承載性與安全性，獲得諸多用戶青睞。隨著用戶需求的升級，捷運也必將升級換代。日前，全新的奧鈴新捷運D30動力M4超級輕卡平臺震撼上市，該車在駕駛室、動力、承載、品質(zhì)4方面實現(xiàn)全新升級。
升級1：駕駛升級 駕乘更舒適
奧鈴新捷運D30動力M4超級輕卡，駕駛室外在氣質(zhì)、室內(nèi)空間，皆有變化。
造型穩(wěn)重大方。外形系歐式風(fēng)格，突出顯現(xiàn)穩(wěn)重、方正氣質(zhì)。寶鼎外形寓意財源滾滾、蒸蒸日上。
超大駕駛空間+全新視覺感受+超強操控性。整車寬度達(dá)到2060mm，內(nèi)部空間較前代增加50mm，提升了儲物空間、駕駛空間等空間利用率；經(jīng)人機工程優(yōu)化后，駕乘更舒適。
升級2：動力升級 更節(jié)能高效
奧鈴新捷運D30動力M4超級輕卡，發(fā)動機性能和耐用性升級，保養(yǎng)周期更長。
D30國V柴油機。D30發(fā)動機源自德國FEV公司技術(shù)，云內(nèi)動力與德國FEV發(fā)動機技術(shù)公司合作，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的D30國V系列柴油機。發(fā)動機技術(shù)升級帶來產(chǎn)品可靠性提升。
單缸4氣門更節(jié)油。新捷運采用單缸4氣門，使燃用燃燒更充分。功率則采用115KW，動力強勁。
保養(yǎng)服務(wù)升級。新捷運B10壽命為40萬公里，定保10000公里/次，保證效率，節(jié)約物流運輸成本。
升級3：承載升級 安全又穩(wěn)固
奧鈴新捷運D30動力M4超級輕卡，需要滿足用戶多拉快跑實際需要，所以在變速箱、后橋、底盤方面處處升級。
采用6T120升級變速箱。新捷運采用全鋁合金壓鑄外殼，應(yīng)用舍弗勒換擋機構(gòu)、速比齒輪磨齒工藝大幅提升，整車換擋平順性增強，傳動系噪音更小。
模塊化后橋。6.0T后橋引進(jìn)目前國際先進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先的五軸干切工藝，生產(chǎn)出低噪音、高強度的螺旋錐齒輪，比國內(nèi)傳統(tǒng)磨齒齒輪強度提高20%以上，噪音低3-4dB（A）。
模塊化底盤。大截面高強度車架，使整車承載更強。整車通過排氣制動、斷氣剎、ABS、制動間隙自調(diào)裝置、四回路保護(hù)閥、干燥罐等配置保證主動安全性，預(yù)防危險的發(fā)生。
升級4：品質(zhì)升級 更穩(wěn)定可靠
奧鈴新捷運D30動力M4超級輕卡，以更卓越生產(chǎn)工藝確保整車品質(zhì)升級。
制造工藝升級。在德國工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)下，福田汽車打造了智能制造的輕型商用車全球樣板工廠，重新定義了輕型商用車智能制造新標(biāo)準(zhǔn)。同步全球的沖壓工藝、主線自動化率100%的焊裝車間等國際領(lǐng)先生產(chǎn)工藝，確保了福田輕型商用車品質(zhì)始終如一。
整車品質(zhì)升級。新捷運整車已歷經(jīng)黑河、昆侖山、吐魯番、三亞三高極限環(huán)境測試，累計試驗里程超過160萬公里，使車輛高品質(zhì)特性得到更好的驗證。
編 后 語
綜合來看，全新奧鈴新捷運D30動力M4超級輕卡無論外觀、內(nèi)飾、動力還是制造工藝、關(guān)鍵總成，都經(jīng)歷了全新升級。亮麗的外表，搭配超強內(nèi)在，相信憑借高效、便捷、經(jīng)濟(jì)等特性，該產(chǎn)品定能成為獨領(lǐng)風(fēng)騷，提升城配物流、城際物流效率的一把利器。
