“也不是，順豐和京東用的是新能源物流車，每公里成本才6分錢，賺不少?！?/div>
小哥：“這車應(yīng)該很貴吧？”
物流師傅：“不貴，才7萬塊錢左右！”
“什么車啊？品質(zhì)好還這么便宜！”小哥不敢相信
“東風(fēng)瑞泰特?。ｉT做新能源物流配送車的”
……
正如上面幾句對話中所說的那樣，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，物流成為了一個大的行業(yè)群體，但配送成本高等難題始終困擾著大批的從業(yè)者。
也正如那位物流師傅所說的那樣，隨著綠色物流配送時代的到來，這一系列難題得到了實質(zhì)性的解決。東風(fēng)瑞泰特作為新能源物流業(yè)的扛旗者，旗下有兩款堪稱同級最強的新能源物流車型，無論從續(xù)航、載貨、空間等多方面來衡量，都是物流配送行業(yè)不二之選的車型。朋友，新能源物流車界“王炸組合”——東風(fēng)·瑞泰特EM30和東風(fēng)·瑞泰特EM10快來了解一下吧。
8立方米載貨空間、306KM超長的續(xù)航里程！東風(fēng)·瑞泰特EM30讓同級競品膽寒
東風(fēng)·瑞泰特EM30
這可不是個普通的物流車大塊頭，可謂是粗中帶細(xì)、柔中帶剛。東風(fēng)·瑞泰特EM30采用歐系短頭寬體式設(shè)計風(fēng)格，車輛前臉采用多條黑色橫幅格柵，藍色東風(fēng)品牌標(biāo)識位于車頭正中，配上凸透鏡時尚大燈以及兩側(cè)的霧燈，讓車輛看起來動力十足。
豎條狀尾燈樣式雖然中規(guī)中矩，不過剎車燈和后霧燈融入了LED光源，表現(xiàn)十分不錯。外觀造型大氣新穎，車身龐大，車頭圓潤飽滿，霸道十足，迅速拉高了國產(chǎn)物流車的顏值水平。
內(nèi)飾上，瑞泰特EM30的駕駛室整體呈暗色系搭配，配色風(fēng)格采用上深下淺式，座椅顏色與內(nèi)飾顏色相呼應(yīng)，座椅柔軟度很高，舒適度不錯，即使長途駕駛也能讓駕乘者保持一個舒適的駕車感受和環(huán)境。其儀表盤采用雙圓式設(shè)計，除時速表、SOC表等基礎(chǔ)信息外，還顯示運行總里程、行駛里程和電池電壓與電流大小，進一步提升了行駛的便利性。
大塊頭自然是特別能裝了，基于東風(fēng)·瑞泰特的大身板，其額定載重的優(yōu)勢明顯，貨箱空間的利用率也很高，載貨空間可達8立方米，經(jīng)濟、高效正是它的特點。
東風(fēng)·瑞泰特EM30車廂
動力方面，東風(fēng)·瑞泰特EM30與同級別車型相比，其續(xù)航里程可以得到306km，雖然電池容量偏低，但在電池密度方面有絕對優(yōu)勢，且?guī)в兄苿幽芰炕仞佅到y(tǒng)。驅(qū)動系統(tǒng)方面，該車采用永磁同步電機，峰值功率為100kw，最大扭矩600N.m，轉(zhuǎn)速可達4500r/min。充電方面，東風(fēng)·瑞泰特EM30采用中航電子充電接口，根據(jù)充電模式的不同，有直流快充和交流慢充兩種不同接口，快充2.5小時可充滿，慢充約10小時。
不僅如此，它還是個靈活的大塊頭，不要因為其龐大的身型而認(rèn)為其不好駕控。東風(fēng)·瑞泰特EM30尾部配備了倒車?yán)走_，能夠精準(zhǔn)的測出車尾與后方障礙物之間的距離，泊車入位輕松搞定。
東風(fēng)·瑞泰特EM30
東風(fēng)·瑞泰特EM30純電動廂式運輸車主要針對城市物流快遞、貨運所要求的經(jīng)濟、高效的特點，結(jié)合其8立方米超大的載貨空間、306KM超長的續(xù)航里程、堅固耐用的產(chǎn)品優(yōu)勢，上市后便迅速占領(lǐng)了廂式運輸車的主流市場，成為廣大用戶生意上的不二之選。
從整個行業(yè)來講，其實不管是上汽打通V80還是江鈴福特-新世代全順、江鈴汽車-特順等車型，在資歷上或許比東風(fēng)·瑞泰特EM30老，但這并不能避免它們將要被時代拍在沙灘上的結(jié)果。在新時代、新趨勢、新能源的造車和用車環(huán)境下，東風(fēng)·瑞泰特作為破局者已經(jīng)率先占領(lǐng)了新能源這一高地，而老派的它們?nèi)员е裼蜋C不肯放手。所以接下來的時代，注定是屬于東風(fēng)·瑞泰特EM10和瑞泰特EM30的。
2小時內(nèi)搞定充電！瑞泰特EM10為引領(lǐng)行業(yè)趨勢而來
東風(fēng)·瑞泰特EM10采用了封閉式的廂貨式設(shè)計，外觀方面，其前臉進氣格柵采用了封閉式設(shè)計，鹵素?zé)舫叽巛^大，前臉看起來簡潔大氣。內(nèi)飾方面，東風(fēng)·瑞泰特EM10中控臺立體感十足，采用了銀色飾板裝飾，十分符合其作為物流運輸車的定位。
東風(fēng)·瑞泰特EM10
對于物流行業(yè)來說，車輛要夠大才能裝的更多。東風(fēng)·瑞泰特EM10的長寬高分別為4150*1620*1905mm，軸距2700mm；車廂內(nèi)部尺寸達到了2060*1470*1290mm，加上其封閉式的廂貨式設(shè)計，其儲物裝貨能力十分優(yōu)秀。
東風(fēng)·瑞泰特EM10車廂
動力方面，東風(fēng)·瑞泰特EM10搭載了永磁同步驅(qū)動電機，配備容量36.8kWh的三元鋰動力電池，電動機的最大功率為45千瓦。懸架方面，東風(fēng)·瑞泰特EM10采用了前麥弗遜獨立懸架以及后鋼板彈簧式非獨立懸架結(jié)構(gòu)。
對于純電動物流車來講，續(xù)航和充電是其最大的命門，也是其唯一不能進行控制的關(guān)鍵點，誰能做好這一點，誰就能做到行業(yè)領(lǐng)先。東風(fēng)·瑞泰特EM10的最大續(xù)航里程可達到245公里，且快充模式下充滿電僅需1-2個小時，慢充模下也僅需6-8個小時就能充滿。針對北方的寒冷天氣，東風(fēng)·瑞泰特EM10還運用了電池預(yù)加熱系統(tǒng)，讓車輛在極端寒冷的天氣下充電使用也不受影響。
東風(fēng)·瑞泰特EM10
跟東風(fēng)·瑞泰特EM30如出一轍，東風(fēng)·瑞泰特EM10在面臨同級競品時，不論是五菱、寶駿這樣的親民型品牌車型，還是直接面對的江鈴福特-全順這樣的對手，東風(fēng)·瑞泰特EM10的到來再次拔高了整個物流用車行業(yè)的水平，引領(lǐng)了未來物流業(yè)的發(fā)展趨勢。
結(jié)語：我國的新能源物流配送行業(yè)相較國外起步較晚，但正因為有了東風(fēng)·瑞泰特這樣專注新能源物流配送車型的品牌存在，再加上國家對其行業(yè)的大力扶持和鼓勵，我國的新能源物流配送業(yè)已經(jīng)迎頭趕上。趁著國家的政策春風(fēng)和時代轉(zhuǎn)變的節(jié)點，東風(fēng)·瑞泰特將繼續(xù)在新能源物流配送車型上充當(dāng)領(lǐng)航者和旗手的角色，帶領(lǐng)整個行業(yè)加快進入“綠色物流”這一目標(biāo)。
