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洞悉物流供應(yīng)鏈
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6-8月連續(xù)3月銷量增幅超37%,9-10月連續(xù)兩月訂單破萬臺,第四季度奧鈴正向著更高銷售目標沖刺,是什么讓奧鈴逆勢開拓出一片新天地?
近日,奧鈴國六全系列產(chǎn)品在京津冀地區(qū)正式上市。奧鈴事業(yè)部營銷副總裁、營銷公司總經(jīng)理王玉剛在致辭中表示:“國六的奧鈴產(chǎn)品不單單只是排放的升級,利用排放升級機會,奧鈴全面梳理駕乘系統(tǒng)、承載系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及從發(fā)動機、變速箱到車橋的整個動傳系統(tǒng)都做了優(yōu)化?？此浦话l(fā)布了國六產(chǎn)品,其實消費者獲得的是新一代的奧鈴國六產(chǎn)品?！?/p>
奧鈴事業(yè)部營銷副總裁、營銷公司總經(jīng)理王玉剛
南北上市搶占國六先機
目前,中國部分重點區(qū)域國六排放標準已提前落地,北京作為祖國首都,率先響應(yīng)并提前實施國六排放標準,輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行國六排放標準。排放法規(guī)升級就是商用車行業(yè)新一輪產(chǎn)品競賽的信號槍,這對于有的輕卡企業(yè)是危機,但對于奧鈴而言卻是難得的發(fā)展機遇。
國六產(chǎn)品技術(shù)、購車價格是輕卡運輸人最擔憂的兩大點。奧鈴針對不同市場用途,推出了全系列、多品種、全場景、更成熟的國六一體化解決方案,率先在中輕卡行業(yè)一步到位鞏固全系產(chǎn)品。
奧鈴營銷公司品牌副總經(jīng)理張春來在接受《運輸人》記者采訪時表示:“領(lǐng)先的國六技術(shù)、完備的國六產(chǎn)品、突出的國六服務(wù),讓奧鈴再次成為推動國六排放標準升級的領(lǐng)跑者。今年奧鈴銷量將確保70000臺,沖刺72000臺?！?/p>
奧鈴營銷公司品牌副總經(jīng)理張春來(中)
為全面提升產(chǎn)品質(zhì)量,奧鈴充分準備、提前布局,鏈合戴姆勒整車技術(shù)以及康明斯、采埃孚等國際權(quán)威供應(yīng)鏈,并率先整合五十鈴升級動力、云內(nèi)、朝柴、全柴、濰柴、玉柴等高性能成熟的國內(nèi)動力,集德、美、日、中四國科技于一身。
奧鈴用戶宋小偉現(xiàn)有奧鈴50多輛,他說:“奧鈴國六的產(chǎn)品既美觀,動力也足。而且有什么事情,一個電話奧鈴短時間內(nèi)就能上門服務(wù),直接解決問題。在對比過其他品牌后,奧鈴的售后最讓我滿意,以后買輕卡還要選奧鈴?！?/p>
奧鈴用戶宋小偉
全線產(chǎn)品滿足合規(guī)多拉需求
過去3年,奧鈴攜手康明斯等動力企業(yè)針對全國各類區(qū)域及工況,累計完成國六整車道路驗證里程達1157萬公里,高溫、高原、高寒驗證300余天;驗證更充分,使整車可靠性更高,全面滿足國六時代用戶對輕卡技術(shù)升級的要求,為用戶帶來技術(shù)最可靠的品質(zhì)保障。
只有適應(yīng)用戶自身需求的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。“521”事件所引發(fā)的輕卡行業(yè)“大地震”使嚴查超載再成討論熱點,擁有一款合規(guī)且能多拉的產(chǎn)品對用戶來說至關(guān)重要。
根據(jù)國務(wù)院要求,從2020年1月1日起,全國收費公路客、貨車執(zhí)行新的車型分類標準,貨車通行費計費方式由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費。新標準實施后,收費站入口將實現(xiàn)不停車稱重,所有違法超限超載車輛將不允許駛?cè)敫咚俟贰?/p>
面臨這一項政策嚴查,奧鈴并未受到影響。從速運到大黃蜂,奧鈴全系國六產(chǎn)品載貨空間已覆蓋10-48m3,載重覆蓋2-13噸,價格覆蓋7.5-18萬元,符合政策規(guī)定,均可以滿足用戶合規(guī)多拉的用車需求。
特別是奧鈴大黃蜂,在不影響車輛品質(zhì)的情況下,自重減輕了1000斤,意味著用戶可以多裝載1000斤貨物,一上市訂單量便輕松突破500臺。
珠三角是城市配送的主力戰(zhàn)場,也是排放標準升級的排頭兵。早在6月1日,當輕卡行業(yè)正忙于調(diào)整“521”事件的大噸小標產(chǎn)品時,奧鈴已攜國六全系列產(chǎn)品搶先登陸深圳。
奧鈴國六產(chǎn)品批量上市并交付用戶,將以先入者身份及時滿足用戶購車需求,搶占更多市場話語權(quán),在新的起跑線上積累用戶口碑。
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深度產(chǎn)品定制打造行業(yè)標桿
在延續(xù)原有傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品的同時,全新推出的奧鈴速運與大黃蜂是奧鈴在國六時代極具顛覆性的重磅產(chǎn)品。
奧鈴速運是奧鈴針對藍牌輕卡治理政策,推出的采用輕量化材質(zhì)和設(shè)計,從生產(chǎn)制造、登記注冊到上路運輸各環(huán)節(jié)都確保滿足國家系列法規(guī)的標載輕卡。
城市物流具有空間聚集度高、密度大的特點?！拜p拉快跑”的奧鈴速運版可搭載康明斯ISF系列發(fā)動機。ISF系列國六發(fā)動機較國V功率最高提升達18%,峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬,低速扭矩更出色,可有效提升運輸效率,滿足城配用戶高強度工作需求。
其中,ISF2.8功率范圍為96-130kw,最大扭矩范圍320-450Nm;ISF3.8功率范圍為115-140kw,最大扭矩范圍550-650Nm。
值得一提的是,奧鈴速運還貼心針對商超配送、快遞快運、家具家電、搬家服務(wù)、醫(yī)療器械運輸?shù)?0余種城配運營場景,深度定制出提高裝卸貨效率、貨箱多樣化、低油耗、智能車隊管理、舒適安全性、街巷通過性好等專屬城配物流用車。
得益于輕拉快跑、藍牌無憂的產(chǎn)品優(yōu)勢,速運自上市之后迅速獲得市場及用戶青睞,一周之內(nèi)便熱銷6600臺,創(chuàng)造行業(yè)紀錄;單月銷量保持在3000臺以上,成為當之無愧的熱銷爆款。
在配送過程中,以市內(nèi)和城郊為主、距離在50公里左右,4米2的輕卡是最經(jīng)濟的選擇;但距離在300公里左右的城際運輸,就需要更強大的中卡車型。主要面向綠通、快遞、冷鏈及專用車行業(yè),“輕盈快跑、多拉多賺”的奧鈴大黃蜂應(yīng)時而生。
動力方面,奧鈴大黃蜂搭載康明斯超強動力ISF4.5,功率范圍112-157kw,最大扭矩范圍650-850Nm,另外,還可選用云內(nèi)D45、玉柴等三款發(fā)動機;跑短途可匹配四缸,跑長途可匹配六缸。此外發(fā)動機采用多模塊設(shè)計,多種動力任意選擇。
未上市之前,奧鈴大黃蜂僅憑一張“定妝照”便已預(yù)訂出百余臺,9月6日上市當天更是一舉斬獲2600輛訂單,足可見其受歡迎程度。
作為奧鈴全新運輸一體化解決方案中的重要布局,奧鈴速運與奧鈴大黃蜂為城配物流與城際物流打造更優(yōu)運輸選擇;在補充奧鈴產(chǎn)品型譜的同時,速運與大黃蜂將成為奧鈴在標載、國六等政策環(huán)境下新的市場增長點。
國六時代推出“零”服務(wù)
隨著更多技術(shù)設(shè)備的加持,國六時代對于輕卡服務(wù)也提出了更多的嚴格要求。
6月,奧鈴率先行業(yè)制定救援服務(wù)時限,并在全國大部分地區(qū)實施“救援服務(wù)3小時達”服務(wù)承諾。另外,奧鈴聯(lián)合供應(yīng)鏈合作伙伴成立“國六一站式服務(wù)聯(lián)盟”,康明斯、采埃孚等配件均可保證“只換不修”服務(wù)政策,為國六用戶帶來雙重保障。
目前,奧鈴已經(jīng)完成了培訓、設(shè)備、配件上全面升級到位。全國擁有437家具備國六維修能力的品牌服務(wù)商;儲備有價值1000萬元的國六專用配件。
奧鈴服務(wù)能力再次升級。奧鈴重新規(guī)劃和布局京津冀108家區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并且全部完成國六維修資質(zhì)授權(quán),平均服務(wù)半徑39.7KM,網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)100%有效覆蓋,服務(wù)區(qū)域零死角。
奧鈴依托CDC、代理庫、服務(wù)站儲備和供應(yīng)商投放等多種模式,在京津冀區(qū)域加大配件儲備,并建立國六配件綠色通道,客戶進站即來即換,配件更換零等待。
最為市場矚目的是,奧鈴領(lǐng)先輕卡行業(yè),承諾國六產(chǎn)品后處理DOC、尿素泵、傳感器等相關(guān)零部件終生質(zhì)保,維修零費用;DPF終生免費保養(yǎng)清洗。進站車輛免費添加原廠正品尿素,車輛養(yǎng)護零費用,讓運輸人買車用車沒有后顧之憂。
進入國六時代,奧鈴秉承“更高、更快、更強”的精神,正奔跑著去踐行“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”的品牌責任;在幫助運輸人創(chuàng)造更大價值的同時,將持續(xù)為推動中國輕卡發(fā)展注入更多動力。
