國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》從2014年10月1日起實(shí)施。準(zhǔn)入條件涉及汽車(chē)輪胎和工程機(jī)械輪胎，鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。
行業(yè)準(zhǔn)入條件只是基本標(biāo)準(zhǔn)。作為世界上最大的輪胎制造國(guó)，中國(guó)務(wù)必有更高的強(qiáng)制性輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
最近，全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)全國(guó)輪標(biāo)委）公開(kāi)推出輪胎相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)間表：從2014年下半年開(kāi)始，全國(guó)輪標(biāo)委將開(kāi)始制定輪胎雪地、濕滑和噪聲的測(cè)試草案，積累數(shù)據(jù)；2015年底，將完成輪胎濕滑、噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批稿；2016年，將開(kāi)始輪胎滾動(dòng)阻力、濕滑、噪聲限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng)工作。
輪胎標(biāo)準(zhǔn)直接影響市場(chǎng)占有
與國(guó)際接軌
從2012年11月1日起，歐盟綠色輪胎標(biāo)簽化法案（中國(guó)業(yè)界稱(chēng)之為歐盟綠色輪胎標(biāo)簽法）正式執(zhí)行。
歐盟綠色輪胎標(biāo)簽法規(guī)定：在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)輪胎、卡車(chē)輪胎及公共汽車(chē)輪胎必須加貼標(biāo)簽； 輪胎標(biāo)簽標(biāo)明燃油效率等級(jí)、滾動(dòng)噪聲和濕滑路面抓地力等關(guān)鍵參數(shù)；燃油效率分成A、B、C、D、E、F、G 七個(gè)等級(jí)，按最佳到最差用綠色“A”至紅色“G”標(biāo)識(shí)；達(dá)不到最低限定值的輪胎不得在歐盟市場(chǎng)銷(xiāo)售。
歐盟綠色輪胎標(biāo)簽法分2012年、2015年和2018年三個(gè)階段實(shí)施。
凡C類(lèi)以上等級(jí)的輪胎，獲得歐盟各國(guó)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。2016年以后，F(xiàn)、G級(jí)輪胎將被視為不合格而禁止進(jìn)口和銷(xiāo)售。其核心任務(wù)是：推廣綠色輪胎，確保歐洲到2020年能源消耗減少20%。這也是世界輪胎工業(yè)發(fā)展的潮流和方向。
歐盟綠色輪胎標(biāo)簽法對(duì)輪胎的制造工藝尤其是對(duì)高性能橡膠生產(chǎn)提出了極高要求。
中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為世界最大輪胎制造國(guó)、出口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。2002年至2012年，中國(guó)輪胎產(chǎn)量年均增速在15%以上，出口量年均增長(zhǎng)速度在40%以上。
歐盟是中國(guó)出口輪胎的重要市場(chǎng)。有關(guān)專(zhuān)家在調(diào)查研究基礎(chǔ)上得出結(jié)論：在歐盟綠色輪胎標(biāo)簽法開(kāi)始實(shí)施前夕，中國(guó)出口至歐盟的輪胎有近5成達(dá)不到歐盟綠色輪胎標(biāo)簽法規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。其中，約有30%的重型車(chē)輪胎還達(dá)不到歐盟第一階段滾動(dòng)阻力最低要求，70%達(dá)不到歐盟第二階段滾動(dòng)阻力最低要求；轎車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力多為E、F級(jí)，大部分可以達(dá)到歐盟第一階段最低要求，卻普遍達(dá)不到第二階段最低要求。
中國(guó)橡膠輪胎的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一直沒(méi)有涉及燃料效率級(jí)別（滾動(dòng)阻力）、濕滑抓地性能以及外部滾動(dòng)噪聲等指標(biāo)。歐盟實(shí)施綠色輪胎標(biāo)簽法，直接挑戰(zhàn)中國(guó)相關(guān)制度設(shè)計(jì)。
歐盟推行綠色輪胎標(biāo)簽法，一度給中國(guó)輪胎行業(yè)造成巨大壓力。這個(gè)市場(chǎng)壁壘曾經(jīng)嚴(yán)重阻礙中國(guó)輪胎企業(yè)出口。
青島森麒麟輪胎有限公司出口部部長(zhǎng)楊紅在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“全國(guó)輪標(biāo)委著手制定的輪胎滾動(dòng)阻力、濕滑、噪聲限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，和歐盟綠色輪胎標(biāo)簽化法內(nèi)容一致?！?/div>
全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)高級(jí)工程師徐麗紅在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們正在制定的輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同于以往任何輪胎標(biāo)準(zhǔn)，是全新的標(biāo)準(zhǔn)。我們制定全新標(biāo)準(zhǔn)最關(guān)鍵的指導(dǎo)思想是與國(guó)際接軌?！?/div>
