汽車技術水平能否跟上油品升級步伐？油品升級對汽車行業(yè)而言究竟是成本增加還是行業(yè)利好？隨著油品升級步伐的加快，這些問題越來越引發(fā)業(yè)內(nèi)外人士的關注。專家認為，目前的汽車技術水平完全能夠跟上油品升級的步伐，甚至汽車技術的發(fā)展在一定程度上推動了油品質量的升級。從長遠看，油品升級對汽車行業(yè)發(fā)展是利好。
在北京市朝陽區(qū)的一座加油站里，工作人員正準備為機動車加油
機動車尾氣是形成霧霾的重要誘因，而油品質量又是影響機動車尾氣排放的重要因素。在環(huán)保壓力不斷加碼的情況下，油品質量升級的工作在進一步加速推進。伴隨著各地油品升級的落實，作為油品的直接使用者的汽車會發(fā)生哪些變化？當前的汽車技術水平能否跟上油品升級的步伐？升級后的油品質量對汽車性能提升有哪些影響？
“油品質量升級是有百利而無一害的大好事。”交通運輸部公路科學研究院汽車運輸技術研究中心副主任周煒在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示，近年來，交通運輸行業(yè)也一直在為此呼吁，希望推動油品升級，但這項工作需要多部門的合力協(xié)調?，F(xiàn)在，油品升級能夠得到越來越多的支持與推動，充分說明這項工作不僅對推動汽車節(jié)能減排是有利的，對汽車技術的發(fā)展以及整個交通運輸行業(yè)都有積極作用。
數(shù)據(jù)顯示，相比國四排放標準，國五汽油車在氮氧化物的排放限制方面更加嚴格，還新增了除甲烷以外的碳氫化合物和對缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度檢測標準。從升級后的油品來看，國五汽油降低了錳含量、烯烴含量的指標限值，降低了油品中不良組分含量，可以在改善汽車性能的同時降低排放。
