隨著我國汽車保有量的持續(xù)提升，汽車能耗已成我國社會主要能源消耗之一，并且汽車尾氣排放也已成為大中城市空氣污染的重要來源。面對日益嚴峻的環(huán)境污染問題，機動車污染防治對于城市空氣質(zhì)量的改善意義重大，除了控制機動車數(shù)量、提高機動車排放標準等措施外，進行
油品升級成為了當務(wù)之急。
4月28日，由國務(wù)院組織召開的常務(wù)會議中明確提出了“確定加快成品油質(zhì)量升級措施，推動大氣污染治理和企業(yè)技術(shù)升級”的戰(zhàn)略方針，明確規(guī)定了2016年1月起我國東部地區(qū)11個省市全境供應(yīng)國五標準車用汽柴油；將全國供應(yīng)國五標準車用汽、柴油的時間提前至2017年1月；增加高標準普通
柴油供應(yīng)。
面對國家實施的這一方案，不少車企紛紛為國家的這一舉措“點贊”，認為供應(yīng)高標準燃油對空氣污染起到緩解作用，體現(xiàn)環(huán)保需求，為國五排放標準的有效升級釋放了良好的信號。
加速產(chǎn)品升級
中通客車品牌文化部部長李篤生在接受記者采訪時表示，擴大提前供應(yīng)國五標準車用汽、柴油的區(qū)域，并將全國執(zhí)行時間提前一年，主要是因為當前空氣污染嚴重，汽車尾氣排放得不到有效控制，作為汽車控污關(guān)鍵之一的油品升級，成為人們越來越關(guān)注的焦點。
對于此次加快推進
成品油質(zhì)量升級的國家專項行動，適應(yīng)日益嚴格的排放標準，是改善環(huán)境、治理霧霾等污染、促進綠色發(fā)展、增添民生福祉的重要舉措，也有利于擴大投資、促進企業(yè)技術(shù)改造和消費需求，更有利于產(chǎn)品的升級。
李篤生表示，從今年1月起，國四排放標準就已經(jīng)全面實施，但目前為止，依然有個別地區(qū)油品不達標，無法滿足國四排放標準的技術(shù)要求，無法真正實現(xiàn)國四排放標準，尾氣排放問題也沒有得到有效解決?！皣鍢藴视推返奶崆肮?yīng)，在一定程度上有助于提升油品合格率，積極推動產(chǎn)品升級?！?/div>
凈化空氣的重要舉措
2013年，根據(jù)國務(wù)院要求，環(huán)保部門牽頭組織開展大氣顆粒物源解析工作表明，機動車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來源，約占85%~90%。其中北京、杭州、廣州等城市的首要污染源是機動車。在這一背景下，提高油品標準與質(zhì)量更亟待解決。
李篤生告訴記者，國五標準油品的提前供應(yīng)，首先減少的便是尾氣污染物排放，空氣得到了凈化，進而有助于緩解霧霾影響。
黃?？蛙囀袌鲩_發(fā)處處長陳晨也同樣表示，面對國五標準油品的提前供應(yīng)，不僅對國五標準的實施起到推動作用，也改善了環(huán)境。陳晨認為，目前油品的不達標嚴重阻礙了國四、國五排放標準的技術(shù)升級，“車輛、油品不匹配的問題不但影響排放效果，更會對發(fā)動機造成損害。因此國五
油品的提前供應(yīng)，可以打消人們對油品的顧慮?！?/div>
根據(jù)有關(guān)測試表明，使用符合第五階段標準的汽油和柴油，汽車尾氣中的污染物排放將減少10%。
帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
面對政府“確定加快成品油質(zhì)量升級措施，推動大氣污染治理和企業(yè)技術(shù)升級”的這一舉措，會議提出為完成上述任務(wù)，煉油企業(yè)將增加技術(shù)改造投資約680億元，對此問題，黃?？蛙囈?guī)劃處林崇富在接受采訪時表示，高標準油品的加速升級工作定會帶動煉油廠相關(guān)設(shè)施的改良，不僅對煉油企業(yè)現(xiàn)有裝置進行升級改造，增加技術(shù)改造投資，還將拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的裝備制造業(yè)發(fā)展。
據(jù)國內(nèi)有關(guān)專家分析，現(xiàn)在高標準油品的推進速度很快，
煉油企業(yè)對于推動高標油供應(yīng)比較積極，這在一定程度上也拉動了經(jīng)濟的發(fā)展。
