關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
過去數(shù)年間，中國潤滑油市場的集中度越來越高。從全球潤滑油市場的格局來看，美孚、殼牌、中國石化潤滑油公司等世界最大的15家潤滑油生產(chǎn)商雖然只占潤滑油廠商總數(shù)的1%，卻控制了超過60%的全球潤滑油銷量，可見市場集中是潤滑油行業(yè)的大勢所趨。
隨著中國航空航天、高速鐵路等領(lǐng)域高端技術(shù)應(yīng)用水平的提升，與之相適應(yīng)的潤滑系統(tǒng)也需隨之升級。這就需要中國潤滑油企業(yè)提高自有技術(shù)掌控能力，開發(fā)相應(yīng)的新技術(shù)和新產(chǎn)品，這既是機遇也是責任。
產(chǎn)業(yè)鏈布局是潤滑油企業(yè)通向未來的關(guān)鍵路徑，這既要有清晰的戰(zhàn)略和足夠的資金支持，也注定了后端技術(shù)和前端品牌的價值權(quán)重。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國潤滑油行業(yè)發(fā)展狀況與投資前景預(yù)測分析報告》分析：中國已踏上了新型工業(yè)化的發(fā)展道路，中國制造的技術(shù)水平在不斷提高，而且工業(yè)企業(yè)所采用的設(shè)備趨向大型化、精細化，對潤滑油提出了更高的性能要求。
