關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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電商網(wǎng)站京東近日遭遇了在美上市后的第一次正品“特考”。事件起因是京東平臺(tái)上第三方商家銷售的一款美孚潤滑油產(chǎn)品,被美孚機(jī)油官方發(fā)布鑒定書認(rèn)定屬于假冒產(chǎn)品,并非美孚官方生產(chǎn)。
此消息一出,在電商業(yè)界引發(fā)軒然大波。一時(shí)間眾說紛紜,有說跨國石油巨頭借故打擊電商渠道、保護(hù)傳統(tǒng)渠道合作伙伴的,也有說事件暴露了京東的第三方商家審核機(jī)制仍存在漏洞,等等。
京東“息事寧人”背后
事件曝光后,京東迅速下架了該款由第三方商家銷售的產(chǎn)品,同時(shí)宣布將對(duì)此事徹查,如確認(rèn)美孚鑒定書所述情況屬實(shí),京東將按相關(guān)平臺(tái)規(guī)則對(duì)該商家予以嚴(yán)厲處罰,對(duì)從該商家處購買了相同批次產(chǎn)品的用戶,也會(huì)出臺(tái)補(bǔ)償處理方案。
除此之外,京東并沒有發(fā)表更多評(píng)論,也沒有如一些人猜測的哪樣,將事件主要責(zé)任全盤推到“臨時(shí)工”的第三方商家身上。
實(shí)際上,在此之前,平臺(tái)電商的進(jìn)駐商家售賣假貨、水貨的報(bào)道時(shí)有所聞,但最終也是以電商處罰商家及賠償消費(fèi)者告終。在這些報(bào)道背后,折射出部分傳統(tǒng)行業(yè)及產(chǎn)品在電商大潮沖擊下衍生的兩大“潛規(guī)則”。
首先,擁有流量優(yōu)勢的大電商,接受第三方商家進(jìn)駐經(jīng)營,是雙贏的合作。
只不過,正如京東公關(guān)媒介總監(jiān)康健所說,電商有責(zé)任對(duì)第三方商家的經(jīng)營資質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證,但絕無可能對(duì)這些商家所賣的產(chǎn)品進(jìn)行一一驗(yàn)證。一些存心不良的商家,趁機(jī)摻雜銷售各種來路不明商品并謀取暴利,幾乎是不可避免的。
有電商行業(yè)觀察人士表示,美孚不妨仿效其他對(duì)手,授權(quán)電商銷售產(chǎn)品,或者干脆在網(wǎng)上直接經(jīng)營自己的旗艦店,能有效清剿互聯(lián)網(wǎng)上復(fù)雜多變的第三方貨源產(chǎn)品,維護(hù)品牌形象之余,同樣能保護(hù)好現(xiàn)有渠道的利益。
車主呼喚油品銷售電商化
對(duì)廣大喜愛電商平價(jià)、便利的消費(fèi)者來說,最反感的,是另外一種由品牌廠商刻意制造的“潛規(guī)則”。
隨著近年來越來越多的行業(yè)觸電,類似新聞更加頻繁地見諸報(bào)端,如有品牌手表專柜拒絕為線上銷售產(chǎn)品驗(yàn)證真?zhèn)?知名美妝護(hù)膚品集體拒絕進(jìn)駐電商,等等。
潤滑油所具備的工業(yè)品和消費(fèi)品雙重特性,使它完全具備向線上渠道轉(zhuǎn)移的可能。同時(shí),越來越多的中國消費(fèi)者也開始像西方國家的車主一樣,嘗試自己選購油品,網(wǎng)上潤滑油市場隨之快速增長。一位業(yè)內(nèi)人士估計(jì),目前線上潤滑油市場每年大概有近30億元的規(guī)模。
在這樣的趨勢下,包括殼牌、嘉實(shí)多在內(nèi)的眾多大牌潤滑油企業(yè),在整合線下優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí),積極開拓電商渠道,通過開辟網(wǎng)上旗艦店等方式,力爭線上線下銷售一體化。
相比之下,美孚更強(qiáng)調(diào)上游掌控能力, 車主梁先生對(duì)記者表示,“美孚能積極打假,是件好事,不過最好不要因此關(guān)上網(wǎng)上買油的大門。像我們這些已經(jīng)逐漸習(xí)慣網(wǎng)購的人士,如果網(wǎng)上買不到美孚,也只能選擇其他品牌了。養(yǎng)車畢竟不像養(yǎng)BB,吃慣某個(gè)品牌的奶粉,就得一直吃下去。”
另據(jù)記者獲得的一份長城潤滑油針對(duì)網(wǎng)購平臺(tái)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,選擇京東商城的客戶為22.94%;選擇天貓的用戶為18.49%;4S店汽配城為3.98%;無固定渠道為32.16%,幾大電商平臺(tái)占據(jù)了近6成的市場份額。
