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洞悉物流供應鏈
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前幾日，?？松梨?中國)投資有限公司(以下簡稱“美孚”)官方發(fā)布了京東賣假機油聲明，稱在對油樣進行檢測之后發(fā)現(xiàn)是假冒產(chǎn)品。隨后，京東通過官方微博回應表示，獲悉此事后非常重視。并稱該產(chǎn)品是由一家名為“競合永道車品店”第三方商家賣出的。
最新進展京東推卸責任?
7月14日，記者登錄相關(guān)商家發(fā)現(xiàn)，這是一家自稱是全球汽車原廠配套供應商，專營多種國際品牌的汽車用品的商家，其中產(chǎn)品涉及電裝、博世等知名品牌。在機油產(chǎn)品中，除了此次被曝光的美孚外,還有殼牌、嘉實多，但對于另外兩種品牌的機油是否為正品，記者無法得知。記者多次試圖與在線客服取得聯(lián)系進一步了解事情進展，但截止到結(jié)稿時，在線客服一直顯示忙碌狀態(tài)，無人回應。目前，該商家所有產(chǎn)品售價都是“暫定無價”狀態(tài)，店鋪處于歇業(yè)狀態(tài)。
事發(fā)之后，多名網(wǎng)友針對京東官方微博做出的回應發(fā)表評論表示，京東只是單純嚴懲商家，但作為消費者來說，更關(guān)心的是受損利益如何賠償，希望京東在這方面能夠快速給消費者一個滿意的答復。
7月16日，記者通過一京東內(nèi)部工作人員了解到，目前京東還在查詢此事，徹底查清楚之后，會對購買過該型號機油的消費者出臺補償措施。而到底會給該第三方商家什么樣的處罰，目前還尚未得知。在正式結(jié)果沒出來之前，這家商家會一直處于歇業(yè)狀態(tài)。
機油假貨叢生 真假難辨
京東銷售假機油被曝光之后，汽車之家創(chuàng)始人李想通過微博表示，機油占商城銷售額的六成以上，又無法辨別真?zhèn)巍＿@是他決定關(guān)閉汽車之家商城的主要原因。
對此，羊洋汽配創(chuàng)始人張勇功表示了同樣的看法，他表示，僅憑肉眼難以分辨機油真假，一些電商平臺存在“掛羊頭賣狗肉”的情況，消費者難以鑒別，這款假冒美孚機油根據(jù)型號可得知是合成機油，高仿品進價也就60多，按正品市場價賣售價高達300多左右。高利潤讓一些不良商家鋌而走險。
據(jù)悉，此次美孚突發(fā)抽查油樣質(zhì)量檢測的原因是有網(wǎng)友在汽車論壇上反映，在京東商城購買的機油有問題。隨后，記者通過瀏覽汽車論壇與京東官方論壇上發(fā)現(xiàn)，有大量消費者有網(wǎng)購機油的經(jīng)歷，并對產(chǎn)品表示質(zhì)疑，網(wǎng)購機油的成色、氣味、防偽碼細節(jié)、機油編碼、包裝與正品有很大區(qū)別，單純查防偽碼，根本不足以讓人信服機油的真假。
一些車主反映，在某些電商平臺上，購買知名品牌假機油之后車輛出現(xiàn)過相應問題。如，行車10萬公里出現(xiàn)嚴重缺機油，一個星期一桶機油不夠用。而在京東官方微博上，多名網(wǎng)友對京東的聲明回應表示曾經(jīng)有購買假機油的遭遇。部分消費者表示曾經(jīng)試圖向相關(guān)電商投訴，但都沒得到滿意的答復。“由于普通用戶無法對機油進行專業(yè)檢測，而且只有未拆封機油產(chǎn)品才能作為檢測對象，否則檢測結(jié)果視為無效。”馬超表示，無法提供檢測報告，消費者僅靠質(zhì)疑難以得到賠償。
網(wǎng)購配件冒牌貨多消費者需練就火眼金睛
采訪中，記者了解到，部分零部件企業(yè)借助電商平臺進入后市場的B2C 領(lǐng)域。例如，博世、法雷奧、德爾福等。但由于汽車零部件種類繁多，產(chǎn)品質(zhì)量魚龍混雜，這是零部件發(fā)展電商之路的硬傷。這次曝光的是機油，然而在現(xiàn)實中在以京東、淘寶等為代表的B2C模式電商平臺上，“未見光”的假冒偽劣產(chǎn)品還有很多，這也是阻礙部分正規(guī)零部件企業(yè)“涉電”的原因。難道這一頑疾就無法解決嗎?“不光是機油難以鑒別，其實對于多數(shù)零部件，消費者都無法用直接觀察的方式識別真假件。”東莞市可瑞馳汽車配件有限公司營銷總監(jiān)周煌斌表示，隨著DIY客戶群的發(fā)展，消費者可以在網(wǎng)上查詢或者通過車友圈、論壇等與車友交流，掌握一些可操作的辦法幫助自己鑒別正品與仿件，積極主動保障自己的權(quán)益。
記者在瀏覽各大電商平臺后發(fā)現(xiàn)，博世、電裝等國際品牌零部件產(chǎn)品非常多，這些產(chǎn)品有來自第三方商家，有來自直營店或是品牌旗艦店。“國際品牌零部件更容易出現(xiàn)假貨，反而是自主品牌的配件不會出現(xiàn)假貨。”周煌斌說。
周煌斌建議，消費者或汽車維修廠家可以盡量選擇自主品牌件，這些品牌件保證正品質(zhì)量的同時，還能提供完善的售后服務。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題，可以做質(zhì)量追溯。如果企業(yè)不及時處理售后問題，則會對整體品牌形象帶來影響，會影響品牌推廣，品牌件廠家非常重視這一點。有質(zhì)保有售后是品牌件與仿件最大的區(qū)別。
消費者由于缺乏專業(yè)知識，在網(wǎng)購配件選擇上無從下手?；勐斁W(wǎng)北京總部汽車配件大客戶經(jīng)理時紅娟認為，為了確保價格優(yōu)勢與保障產(chǎn)品質(zhì)量，正規(guī)的電商平臺對第三方商家的監(jiān)管力度更強，會盡力選擇直接與零部件廠商合作，減少了流通環(huán)節(jié)。所以消費者網(wǎng)購配件時，要盡力選擇信任的電商平臺，信任的產(chǎn)品渠道。在選擇商家時，應選擇品牌件的旗艦店與正規(guī)電商的自營店。
主觀上，消費者應積極主動保障自己的權(quán)益。那么客觀上，周煌斌表示，像奔馳、寶馬、大眾等國際整車企業(yè)及國際零部件企業(yè)應主動牽頭，給政府主管部門提出建議，二者相互配合，共同協(xié)助規(guī)范市場。同時，對一些不好區(qū)別的產(chǎn)品，電商平臺應加大宣傳，幫助消費者來鑒別、購買配件產(chǎn)品。
