第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)8月26日訊（微信：cn156news 記者：梟冬）
商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝，商機(jī)亦然。此間勝負(fù)往往一念之間，任誰(shuí)都絲毫不敢怠慢，都需緊跟市場(chǎng)隨“機(jī)”應(yīng)變。于是，當(dāng)一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)15個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑，大多數(shù)人都會(huì)對(duì)其前景有所保留。
這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，正是中國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)：去年，其連月出現(xiàn)產(chǎn)銷下滑，產(chǎn)量最高降幅超90%，標(biāo)志著這個(gè)原本被政府及市場(chǎng)一致看好的細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)入非常時(shí)期。不過(guò)，越是這種時(shí)候，高手往往也越沉得住氣、越發(fā)謹(jǐn)慎。所以，我們看到，埃克森美孚持續(xù)看好上述細(xì)分市場(chǎng)前景，并推出全新天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用潤(rùn)滑油，可謂“不走尋常路”。然而，事實(shí)最終證明?？松梨谘酃猹?dú)到。今年上半年，天然氣重卡已悄然完成產(chǎn)銷量增幅“轉(zhuǎn)正”，這也激勵(lì)了?？松梨诟佑眯?、著力布局與之相關(guān)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)。
?？松梨谏逃密嚌?rùn)滑油全球品牌經(jīng)理Mike Smith接受記者專訪
日前，?？松梨谏逃密嚌?rùn)滑油全球品牌經(jīng)理Mike Smith先生在長(zhǎng)沙接受現(xiàn)代物流報(bào)記者專訪。在他看來(lái)，天然氣是全球能源市場(chǎng)上的重中之重，針對(duì)天然氣車型，?？松梨谶€將繼續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件潤(rùn)滑效果，為用戶帶去卓越的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。
為什么是天然氣？
能源危機(jī)是21世紀(jì)人類面臨的最大難題。只是，?？松梨趶牟灰浴拔C(jī)”形容世界能源使用格局，而更愿意用一個(gè)積極正面的態(tài)度和長(zhǎng)遠(yuǎn)目光看待能源需求和消費(fèi)上的變化。
據(jù)?？松梨诮衲昴瓿鯇?duì)外發(fā)布的2016版《2040年能源展望報(bào)告》，2014~2040年，受人口增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動(dòng)，全球能源需求將會(huì)增長(zhǎng)25%。其中，通過(guò)提高能效和更多使用天然氣等能源，將有助于降低一半的碳濃度，天然氣需求量也將增長(zhǎng)50%。而到2040年，各類能源中，石油仍是第一大燃料，天然氣則將位居第二。
顯然，天然氣的廣泛應(yīng)用是大勢(shì)所趨，也將在世界各地陸續(xù)“上演”。特別是伴隨價(jià)格下調(diào)以及相對(duì)煤炭等能源的清潔優(yōu)勢(shì)凸顯，天然氣的未來(lái)行情注定看漲。而且，從眼下情況去看，不管是工業(yè)發(fā)電，還是交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，天然氣的應(yīng)用都日益普遍。如公交、出租車等交通工具，重卡、輕卡等運(yùn)輸工具，已經(jīng)越來(lái)越多地選用天然氣作為燃料。
事實(shí)上，以天然氣作為燃料的各類汽車尤為適合城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)。美國(guó)現(xiàn)有大約15萬(wàn)輛天然氣車型跑在路上，全世界這類車型保有量已達(dá)2,000萬(wàn)輛左右。只是，在一直都以汽柴油作為燃料的汽車領(lǐng)域，尤其是重卡領(lǐng)域，推廣天然氣作為燃料，的確還有不少挑戰(zhàn)需要應(yīng)對(duì)。Mike Smith先生就此總結(jié)為兩個(gè)方面：
首先，采用天然氣做燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方式不同，關(guān)系到了燃燒溫度、燃燒副產(chǎn)品及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的差異，故而須對(duì)由此帶來(lái)的關(guān)于車輛壽命和換油周期的影響加以緩解；其次，相較于習(xí)以為常的汽柴油使用，將天然氣作為燃料，對(duì)企業(yè)用戶也好，個(gè)體用戶也罷，都需慢慢適應(yīng)和習(xí)慣“新燃料”所帶來(lái)的不一樣的車輛運(yùn)營(yíng)方式。
當(dāng)然，挑戰(zhàn)雖有，機(jī)遇仍多。在天然氣車型的推廣應(yīng)用上，?？松梨谡J(rèn)為天然氣依然獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，這也讓人更加確定，天然氣車型背后的機(jī)遇決不可失。而據(jù)中國(guó)社科院能源安全研究中心發(fā)布的“世界能源發(fā)展報(bào)告”指出，全球范圍內(nèi)天然氣探明儲(chǔ)量為189萬(wàn)億立方米，年開(kāi)采量為3.67萬(wàn)億立方米，市場(chǎng)明顯供大于需，無(wú)需擔(dān)憂資源緊張。
也正因供大于需，消費(fèi)增速雖然有所回升，但天然氣價(jià)格仍處下跌趨勢(shì)。在能源等效、汽柴油價(jià)格未明顯下調(diào)時(shí)，天然氣作為車用燃料，將更具吸引力。加之，作為主要能源中碳含量最少的能源之一，天然氣用于發(fā)電時(shí)排放CO
2比煤少60%，在越發(fā)注重綠色發(fā)展的今天，低碳環(huán)保特性突出，各國(guó)政府也會(huì)出臺(tái)更多激勵(lì)政策。
況且，僅從低碳環(huán)保來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車雖頗受關(guān)注，但天然氣車型對(duì)需高續(xù)航里程的用戶來(lái)講更為合適，其中液化天然氣尤其適合需要長(zhǎng)距離行駛的車輛使用。同時(shí)，天然氣存儲(chǔ)技術(shù)不斷提升，壓縮天然氣的儲(chǔ)罐技術(shù)和安全性有了明顯改善。這為各領(lǐng)域機(jī)械操作人員帶來(lái)足夠動(dòng)力的同時(shí)，也讓天然氣車型在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的使用更加便利安全。
此外，各大設(shè)備制造商也很關(guān)注天然氣作為燃料的產(chǎn)品情況，如康明斯有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，斯堪尼亞等重型商用車生產(chǎn)廠家及一些輕型車生產(chǎn)企業(yè)也都推出了天然氣車型。特別對(duì)于一些小型車輛，改裝趨勢(shì)還越來(lái)越明顯，將汽柴油車型改為經(jīng)濟(jì)、安全、可靠的天然氣車型，正由少數(shù)變?yōu)槎鄶?shù)，這也會(huì)讓天然氣車型的市場(chǎng)越來(lái)越具規(guī)模性。
最為值得一提的是，針對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)成本，燃料費(fèi)用的支出向來(lái)是物流車隊(duì)和個(gè)體車主極為看重的。天然氣有著更少的揮發(fā)性，這在很大程度上可為用戶減少綜合維護(hù)成本及燃料費(fèi)用支出。畢竟，當(dāng)油價(jià)低位徘徊時(shí)，用戶總是無(wú)法充分意識(shí)到天然氣車型的節(jié)約有道，可一旦油價(jià)高企，任誰(shuí)都會(huì)更加精算燃油成本支出這項(xiàng)費(fèi)用。
為什么是中國(guó)市場(chǎng)？
改革開(kāi)放30多年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，讓世界見(jiàn)證了中國(guó)速度，也讓更多的國(guó)際企業(yè)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)深耕細(xì)作，大力發(fā)展。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕，若不爭(zhēng)搶就真OUT了。談及埃克森美孚，其與中國(guó)的緣分更加深厚。其在1882年創(chuàng)立之后，就于19世紀(jì)末為中國(guó)用戶帶來(lái)了“美孚燈”，改善了千家萬(wàn)戶的照明情況。
不夸張地說(shuō)，?？松梨谑侵袊?guó)百年發(fā)展的見(jiàn)證者之一。無(wú)論是由其打造的針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品美孚黑霸王，還是針對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的專屬油品，都在中國(guó)地區(qū)頗受歡迎。在埃克森美孚的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略構(gòu)想中，中國(guó)從來(lái)都是一塊不可或缺的重要市場(chǎng)，未來(lái)其重要性也不言而喻。這從其將亞太潤(rùn)滑科技中心設(shè)在上海、擴(kuò)建太倉(cāng)以及天津工廠即可知一二。
如今，具體到天然氣車型，特別是天然氣重卡在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用前景，?？松梨诟且回灴春谩ike Smith先生就笑問(wèn)記者：“中國(guó)常規(guī)天然氣的總資源量為38萬(wàn)億立方米，最終可探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量約13.2萬(wàn)億立方米，資源總量排名世界第10位，占全球2%。如此充足的儲(chǔ)備量，誰(shuí)能不看好它在中國(guó)的發(fā)展？”
事實(shí)上，最近已有媒體爆出，“十三五”能源規(guī)劃將在近期出爐。其中關(guān)于天然氣部分，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為將是一大重點(diǎn)。天然氣應(yīng)用增加的趨勢(shì)，在國(guó)內(nèi)也將慢慢顯現(xiàn)。在綠色發(fā)展理念的指引下，中國(guó)各省市均在加強(qiáng)相關(guān)工作推進(jìn)，天然氣作為一種環(huán)保型能源，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，自然是各地借以實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要方式之一。
并且，有關(guān)專家還預(yù)測(cè)，未來(lái)20~30年間，中國(guó)城鎮(zhèn)化率應(yīng)該還有20個(gè)百分點(diǎn)以上的增長(zhǎng)，涉及兩億多人口。這部分人口進(jìn)入城鎮(zhèn)后，消費(fèi)將會(huì)增長(zhǎng)約30%，這同樣會(huì)利好天然氣車型應(yīng)用。而隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，物流等領(lǐng)域用車需求也在增多。這些需求背后面臨一個(gè)節(jié)能減排問(wèn)題亟須解決，選用更多天然氣為燃料的重卡或輕卡將可事半功倍。
簡(jiǎn)單講，基于上述用戶需求的慢慢釋放，加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將提速，這會(huì)反過(guò)來(lái)促進(jìn)天然氣車型的普及和應(yīng)用。而包括重型商用車等生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的設(shè)備制造商，也會(huì)預(yù)見(jiàn)天然氣車型的愈發(fā)受寵。加上中國(guó)車企研發(fā)、推廣及服務(wù)上的投入將更大，則會(huì)促進(jìn)該類產(chǎn)品更多走近用戶。
更重要的是，類似?？松梨诘葹樘烊粴廛囆吞峁?rùn)滑解決方案的企業(yè)會(huì)帶來(lái)積極助力，他們的參與將更快地改變?nèi)藗兊挠密嚵?xí)慣，讓天然氣車型的使用優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步彰顯。也因此，?？松梨诳春弥袊?guó)市場(chǎng)的發(fā)展，也自信可以站在潤(rùn)滑油提供商角度，利用自己的技術(shù)專長(zhǎng)，陪伴和支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。
與此同時(shí)，必須要說(shuō)，作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)自身環(huán)境的凈化，也是對(duì)世界氣候及環(huán)境改善的重要貢獻(xiàn)。天然氣作為綠色能源，能在國(guó)內(nèi)廣泛使用，是世界對(duì)中國(guó)的一個(gè)期待。目前，相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)已有上百個(gè)城市在使用天然氣車型，比如在公交領(lǐng)域，在出租車領(lǐng)域，以及工程自卸和物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
而且，需要留意，中國(guó)專供壓縮天然氣(CNG)/液化天然氣(LNG)的加氣站已有1000家以上，以重慶來(lái)講，85%的出租車與92%的巴士都配備了液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其加氣站設(shè)施的完備度也可見(jiàn)一斑。另外數(shù)據(jù)還顯示，中國(guó)天然氣車型保有量已達(dá)500萬(wàn)輛左右，其中運(yùn)營(yíng)車輛大約占2/3。甚至還有預(yù)計(jì)稱，到2020年天然氣重卡將占整個(gè)重卡銷量半壁江山，成為領(lǐng)軍車型。
雖然，就當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)而言，天然氣重卡是否能夠如期待中那樣成為領(lǐng)軍車型暫且不能給出定論。但是，可以想見(jiàn)，其發(fā)展態(tài)勢(shì)的向好注定值得肯定并被寄予厚望。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)正值新常態(tài)，正在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，正提倡各產(chǎn)業(yè)積極做好供給側(cè)改革工作的當(dāng)下，天然氣車型的推廣應(yīng)用也是恰逢其時(shí)。
為什么是埃克森美孚？
在中國(guó)市場(chǎng)深度布局的國(guó)際潤(rùn)滑油巨頭，必然不只?？松梨谝患?。那么，是何原因讓其自信將是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油產(chǎn)品中的首選？對(duì)此，Mike Smith先生有話要說(shuō)。原來(lái)，?？松梨谠谔烊粴獍l(fā)動(dòng)機(jī)油品的研發(fā)上有著超過(guò)50年的悠久歷史。憑借豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)讓美孚對(duì)自身產(chǎn)品的品質(zhì)頗為自信。
而說(shuō)到?？松梨诖蛟斓奶烊粴獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用潤(rùn)滑油產(chǎn)品，其實(shí)上市也已達(dá)20年之久。今天重點(diǎn)推薦的，則是美孚黑霸王超級(jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用油15W-40。
該產(chǎn)品專注保護(hù)以壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)為燃料的重卡、公交等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，可為配備燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的車隊(duì)及個(gè)人用戶提供全面創(chuàng)新的潤(rùn)滑油解決方案。其首先具備增強(qiáng)的抗腐蝕保護(hù)性能，可為關(guān)鍵部件提供防腐蝕保護(hù)，盡可能降低CNG/LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部腐蝕。
其次，該潤(rùn)滑油擁有先進(jìn)的機(jī)械抗磨損性，在CNG/LNG火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)中具有出色的挺桿和襯套抗磨損性。并且，這款油品還可延長(zhǎng)換油間隔，即便存在更高的CNG/LNG燃燒應(yīng)力，仍能實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的換油間隔。
美孚黑霸王超級(jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用油15W-40
而最值得稱道的是，此款潤(rùn)滑油具備潛在的清潔性能，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)中，均表現(xiàn)出出色的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性能、較高的油泥控制能力、更少的氣門和活塞沉淀物?？傊梨诤诎酝醭?jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用油15W-40的諸多亮點(diǎn)，全面貼合了市面上中型及重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)車輛的潤(rùn)滑需求。
對(duì)用戶來(lái)講，使用美孚黑霸王超級(jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用油15W-40，將使特制發(fā)動(dòng)機(jī)能在穩(wěn)定清潔的工況下安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并與廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)、三元催化劑和其它減排系統(tǒng)輕松兼容。目前，埃克森美孚已逐漸向廣大中國(guó)經(jīng)銷商及合作伙伴開(kāi)放訂購(gòu)208升與18升裝的美孚黑霸王超級(jí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用油15W-40。
另外，在一些地方經(jīng)銷商的努力下，如廣東和新疆部分城市的巴士車隊(duì)已對(duì)這款產(chǎn)品達(dá)成了試用意向。接下來(lái)，?？松梨跁?huì)逐漸向全國(guó)推廣這款產(chǎn)品。而?？松梨谝泊_信，天然氣車型在中國(guó)的推廣還要依靠政府政策推動(dòng)，用戶對(duì)天然氣車型的知曉度較低，這在提升普及產(chǎn)品的應(yīng)用效果等方面就需要潤(rùn)滑油等相關(guān)企業(yè)做好更多工作。
以具體案例說(shuō)，?？松梨谠鴰椭绹?guó)休閑食品巨頭——菲多利公司優(yōu)化潤(rùn)滑方案：在冷、熱、旱、潮等氣候下，22輛天然氣車型暢行超200萬(wàn)公里，換油周期達(dá)8萬(wàn)公里以上。此外，這款油品已通過(guò)美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司針對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)最新發(fā)布的CES 20085標(biāo)準(zhǔn)，足以證明其在海外市場(chǎng)廣受認(rèn)可。
而在國(guó)內(nèi)，美孚已與一汽解放達(dá)成一系列天然氣車型產(chǎn)品試用合作。美孚為一汽解放的7臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)6SL/6SM/6SF系列車型提供美孚黑霸王的燃?xì)庀盗挟a(chǎn)品，并進(jìn)行道路測(cè)試、極限實(shí)驗(yàn)等多樣化的測(cè)試方式。目前，換油里程數(shù)字仍在監(jiān)測(cè)中。
同期，中國(guó)重汽一臺(tái)汕德卡C7H重卡在26個(gè)月內(nèi)成功完成100萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程，這在國(guó)產(chǎn)卡車中堪稱奇跡。雖然其未用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但這一驚人數(shù)字還是體現(xiàn)了美孚潤(rùn)滑油的卓越品質(zhì)。
埃克森美孚希望，借助這些成功的案例，向用戶更多講解和傳達(dá)產(chǎn)品的特性和優(yōu)點(diǎn)，也通過(guò)線上微信、微博等社交媒體和線下全國(guó)路演、研討會(huì)等方式推廣產(chǎn)品及分享信息。?？松梨谡J(rèn)為，要與資深客戶、行業(yè)相關(guān)人員、專業(yè)機(jī)修工人等意見(jiàn)領(lǐng)袖保持溝通。他們卡車知識(shí)豐富，了解技術(shù)趨勢(shì)變化，對(duì)終端用戶的影響較大，也利于新品推廣。
面對(duì)未來(lái)，?？松梨谠谥袊?guó)擁有遍布全國(guó)的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，各地都有銷售和工程團(tuán)隊(duì)為用戶排憂解難。這些銷售服務(wù)人員的目標(biāo)同?？松梨谝粯?，即企業(yè)能在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，為客戶創(chuàng)造最高價(jià)值。我們也相信，在中國(guó)天然氣重卡等汽車市場(chǎng)方興未艾之際，埃克森美孚必將牢抓機(jī)遇，為選購(gòu)天然氣車型的中國(guó)用戶帶去一流的專業(yè)潤(rùn)滑油解決方案。
本文同期刊載于2016年8月26日《現(xiàn)代物流報(bào)·汽車周刊》C3版
