第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報5月22日訊(微信：cn156news 記者：梟冬)
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5月14-15日，2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽首站比賽在蓉舉行。期間，人們的目光多集中于12名選手和比賽車輛。但事實(shí)上，作為比賽的聯(lián)合主辦方之一--幕后英雄?？松梨谝粯又档藐P(guān)注。
比賽啟動儀式過后，《現(xiàn)代物流報·汽車周刊》記者便采訪到了?？松梨趤喬珔^(qū)戰(zhàn)略客戶部總經(jīng)理岳春陽。經(jīng)過一番交流，記者深覺：埃克森美孚不僅當(dāng)下在中國市場表現(xiàn)出眾，未來也將再創(chuàng)高峰。至于個中緣由，且看下文分解。
競爭的主戰(zhàn)場，正轉(zhuǎn)向降本增效
?？松梨趤喬珔^(qū)戰(zhàn)略客戶部總經(jīng)理岳春陽先生在比賽啟動儀式上致辭
過去幾十年，中國物流行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但是，公路物流的地位一直未變。具體表現(xiàn)在：中國擁有3000萬名卡車司機(jī)，公路物流始終占據(jù)主導(dǎo)作用，公路貨運(yùn)量占整個貨運(yùn)量比重仍然超過70%。
同時，更加重要的是，中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)處在復(fù)蘇關(guān)鍵時期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開降本增效。如何降本增效？首先應(yīng)在物流成本上著手。數(shù)據(jù)顯示：2010年，美國物流總費(fèi)用占GDP的8.3%；然而直至2016年，中國社會物流總費(fèi)用仍占GDP的14.9%。
顯而易見，中國物流行業(yè)降成本的空間巨大。而且，考慮到中國物流成本在產(chǎn)品成本中占比30%-40%左右，發(fā)達(dá)國家不過10%-15%。可以說，中國商用車行業(yè)在降本增效上也是有著十足的動力。
因此，可以說，商用車企業(yè)降低生產(chǎn)成本，是企業(yè)保持競爭力的需要；物流行業(yè)在降本增效的這個驅(qū)動力下，卡車作為運(yùn)輸工具，配件品質(zhì)必須得以提升，才能降低終端用戶使用成本。具體到潤滑油提供商，其產(chǎn)品在車輛維修、保養(yǎng)中起到的作用也是環(huán)環(huán)相扣的。
基于此，不難判斷，所有商用車企業(yè)和為之配套的企業(yè)，都面臨著競爭加劇。?？松梨谟兄蝾I(lǐng)先的潤滑油技術(shù)和潤滑方案，在競爭中反而處于優(yōu)勢地位，因?yàn)?，越競爭反而越凸顯其價值的卓爾不同。
“這是一個利好消息，未來，只有技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，以及和OEM合作更為深入的企業(yè)，才能立于不敗之地，才能有更大的成長空間?！痹来宏栂壬@樣對記者說，潛臺詞無疑是：?？松梨谠谥袊袌霭l(fā)展值得繼續(xù)被看好。
卯足勁，與商用車企業(yè)攜手
岳春陽先生接受媒體采訪
?？松梨趽碛腥蝾I(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，這已無需贅述。但是，僅僅擁有好的技術(shù)和產(chǎn)品就能“包打天下”嗎？顯然是行不通的。進(jìn)入中國市場數(shù)十載的?？松梨谏钪碎g玄妙，所以在華發(fā)展才能有條不紊，步步為營。
據(jù)悉，這些年來，?？松梨谝恢敝铝τ诙床熘袊锪餍袠I(yè)的變化，適時引入最為適宜的技術(shù)與產(chǎn)品。其在與諸多中國商用車企業(yè)以及物流企業(yè)積極尋求合作，幫助中國商用車和物流用戶在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)提升，帶來的是更高端、更智能的整體潤滑解決方案。
借助這些方案，?？松梨谂c合作伙伴一起為中國物流用車運(yùn)營效益的大幅提高做出積極貢獻(xiàn)，充分滿足了用戶高效運(yùn)輸與低效能耗的雙重需求。就此，岳春陽先生特別提到了?？松梨谂c中國重汽聯(lián)合將車輛潤滑油更換周期延長到了10萬公里。
據(jù)介紹，在與中國重汽的合作中，埃克森美孚不僅僅局限在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用層面，還體現(xiàn)在服務(wù)上的協(xié)同支持。岳春陽先生表示，?？松梨谠谑酆蠓?wù)方面與中國重汽市場部有著全國性的戰(zhàn)略布局與合作。
目前，遍布全國多個城市的1000多家中國重汽銷售點(diǎn)和服務(wù)站，都可購買到美孚黑霸王為曼技術(shù)發(fā)動機(jī)特供的潤滑油產(chǎn)品。而在與中國重汽服務(wù)體系完美融合之后，?？松梨谶€在全面做好培訓(xùn)工作，用戶購買產(chǎn)品更便捷的同時，產(chǎn)品使用中的性能發(fā)揮也將更到位。
而對埃克森美孚為重汽曼技術(shù)發(fā)動機(jī)特供的高品質(zhì)潤滑產(chǎn)品，岳春陽先生認(rèn)為，延長換油周期，即意味著減少車輛停運(yùn)時間，強(qiáng)化對發(fā)動機(jī)的保護(hù)，車輛使用成本相應(yīng)降低，效率相應(yīng)提高。此后，國六即將到來，對埃克森美孚是另一個商機(jī)，此間埃克森美孚也將加大與中國企業(yè)的合作力度。
打好組合拳，才能在激戰(zhàn)中突圍
活動現(xiàn)場美孚黑霸王展區(qū)熱鬧非常
中國市場成長之快、規(guī)模之大，幾乎是不可復(fù)制的。這方面，?？松梨谏钣懈杏|。從美孚黑霸王1983年進(jìn)入中國以來算起，如今已經(jīng)三十多年過去了。其也見證了中國商用車市場對潤滑油的需求升級。
一方面，近年來，我國經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩，經(jīng)濟(jì)增長方式正從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，商用車在潤滑油整體需求量上正日趨穩(wěn)定。另一方面，潤滑油用戶更加青睞“品質(zhì)化，專業(yè)化”的產(chǎn)品，潤滑技術(shù)需要不斷升級，恰給?？松梨谔峁┝耸袌隽紮C(jī)。
岳春陽先生表示，把握這樣的良機(jī)，需要做的，既包括保持產(chǎn)品的先進(jìn)性和技術(shù)的前瞻性，也包括與國內(nèi)企業(yè)的深入合作，在產(chǎn)品供應(yīng)、技術(shù)研發(fā)給力的基礎(chǔ)上，在市場營銷、售后網(wǎng)絡(luò)上也提供全方位的支持。
岳先生特別強(qiáng)調(diào)，?？松梨谠谥袊袌錾罡?xì)作多年，為深入了解用戶需求，其一直通過物流企業(yè)調(diào)研、卡車司機(jī)訪談，去了解公司車隊管理、司機(jī)駕駛行為以及潤滑油使用上的狀況和要求，以收集到的信息，與合作伙伴一起加深互動，然后將之體現(xiàn)在產(chǎn)品上。
整體講，?？松梨谠谥袊袌龅目沙掷m(xù)發(fā)展背后，是企業(yè)與主要客戶始終保持密切聯(lián)系；是對各類客戶實(shí)際用油趨勢的全面把握；是在研發(fā)上、營銷上、產(chǎn)能上、服務(wù)上均下足功夫，從產(chǎn)業(yè)鏈上了解客戶、滿足需求；是與各方積極攜手，以一套組合拳成功取勝。
面對未來，中國商用車和物流市場將面臨環(huán)保、治超等法規(guī)的更大影響，埃克森美孚也將致力于幫助中國商用車企業(yè)、物流用戶延長換油周期、發(fā)動機(jī)使用壽命，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛綜合性能，以真正卓越的潤滑方案，推進(jìn)中國商用車和物流行業(yè)更好轉(zhuǎn)型升級。
