第一物流全媒體7月3日訊（微信：cn156news 記者 梟冬）
馬石油潤滑油大中華區(qū)市場總監(jiān)陳嘉琮（左一）、馬石油潤滑油國際大中華區(qū)董事長高永德（左二）、馬石油潤滑油國際全球市場總監(jiān)Andy Beattie合影留念
等待雨，是傘一生的宿命；為機體提供更好保護，則是潤滑油的天然使命。從車用油到摩托車油，從工業(yè)油到農(nóng)業(yè)裝備油，馬石油潤滑油品類豐富，保護多多。
特別在中國汽車市場，這家世界500強企業(yè)，始終秉承“不斷探索、創(chuàng)新突破、矢志追求”的信條，正從戰(zhàn)績不俗的乘用車領(lǐng)域殺入轉(zhuǎn)型升級中的商用車領(lǐng)域。
6月27日，伴隨馬石油優(yōu)安力潤滑油新品在上海隆重上市，馬石油進一步對其柴機油潤滑油產(chǎn)品線做了調(diào)整、完善，也彰顯了其對中國市場的格外看重。
今天，就請跟隨《現(xiàn)代物流報·汽車周刊》記者一同揭秘：馬石油潤滑油如今為何重兵出擊中國市場，其又將如何在強敵環(huán)伺的這一市場成功布局、掠寨攻城？
順勢而為：中國商用車變革當(dāng)前，潤滑油產(chǎn)品邁向高端
馬石油潤滑油國際大中華區(qū)董事長高永德講話
進入21世紀(jì)以來，車市連年“井噴”，加速了中國汽車消費的普及，也助推了中國汽車技術(shù)的發(fā)展。其中，商用車作為經(jīng)濟建設(shè)當(dāng)中必不可少的一類交通運輸工具，近年更在安全性、舒適性、可靠性等方面提升明顯。尤其是卡車這類公路貨運車輛，產(chǎn)品走勢愈發(fā)高端，漸次呈現(xiàn)出專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化等特征。
這給很多卡車及相關(guān)配套企業(yè)提出了挑戰(zhàn)，不少企業(yè)因為無法適應(yīng)這一外部環(huán)境的變化，在市場征程中步履蹣跚。但是，也有不少企業(yè)牢牢抓住商機閃現(xiàn)瞬間，在高端產(chǎn)品打造上成果不俗。比如，在為卡車提供潤滑服務(wù)的諸多企業(yè)中，便有多個國際大咖。這些年，中國卡車逐漸變強，她們提供的產(chǎn)品越來越有用武之地。
相對而言，馬石油潤滑油進入中國商用車潤滑油市場的時機似乎晚了一些，特別是其錯過了2010年中國重卡年度產(chǎn)銷超百萬輛的黃金時期，更被看作一種遺憾，令人惋惜。但實際上，換個角度思考，高端卡車尤其高端重卡近年方才迎來快速發(fā)展。此前，高端潤滑油市場正處在培育和成長期，如今才進入了成熟和收獲期。
也就是說，現(xiàn)在，強力進軍中國商用車潤滑油市場絲毫不遲，馬石油潤滑油的前景因此被廣泛看好也實屬意料之中。而且，有句頗有哲理的話這樣說到：既然改變不了沙漠，那就做一株仙人掌。在市場競爭愈發(fā)激烈的今天，無論先來者還是后到者，都須長成那株仙人掌，以適應(yīng)中國商用車潤滑油市場今時今日的大變革。
而馬石油潤滑油國際大中華區(qū)董事長高永德也介紹說：馬石油潤滑油現(xiàn)與梅賽德斯-AMG、菲亞特、大眾、F1冠軍車隊、達喀爾拉力賽冠軍車隊等全球大型客戶開展了廣泛、密切的技術(shù)合作。面對中國商用車潤滑油市場，這些強大的技術(shù)以及豐富的經(jīng)驗，必將為其優(yōu)安力新品更好服務(wù)中國用戶打下良好的基礎(chǔ)。
應(yīng)需而生：面對降本增效新要求，優(yōu)安力新品積極助力
馬石油潤滑油大中華區(qū)市場總監(jiān)陳嘉琮（右一）向三位卡車司機贈送馬石油優(yōu)安力潤滑油
從最初的“小散亂差”到如今的慢慢規(guī)范化，中國公路物流市場的發(fā)展歷程，每一名靠此營生的卡車司機，每一家身在其中的物流企業(yè)，都能感同身受。尤其去年9.21治超以來，新GB1589帶給整個卡車市場的沖擊顯而易見，一方面不可避免的陣痛期令一些人叫苦不迭，但同時其也真實地推動著物流用車迭代升級。
然而，在運費短暫抬頭現(xiàn)在又在低位徘徊的當(dāng)下，我們的卡車司機和物流企業(yè)又要如何應(yīng)對治超新政帶來的這些沖擊，降本增效成為唯一的制勝法寶。而對于整個物流行業(yè)來說，這也是其更好扮演生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)主力軍的重要舉措之一，只有降本增效真正地做到位了，才能促進實體經(jīng)濟得以有效提振。
但是，作為一家潤滑油提供商，將降本增效的重任放置于其肩上，是否顯得過于沉重了？對于一些企業(yè)而言，或許如此，但對馬石油潤滑油而言，其卻顯得成竹在胸。借助優(yōu)安力新品的推出，其自信將為中國用戶帶來不一樣的潤滑科技，更重要的是，該新品主打的“力除沉積”將實實在在地展現(xiàn)何為“省錢即賺錢”。
眾所周知，公路物流最看重的是時效性，但因引擎故障而導(dǎo)致送貨延遲、效率受損的情況，始終無法避免。這也成為很多卡車司機以及物流企業(yè)的心頭之痛。而要避免引擎故障，就要找到故障病因，在馬石油潤滑油看來，一個最常見的原因就是，柴油燃燒過程中產(chǎn)生的煙炱、煙灰、積碳、油泥等發(fā)動機沉積物易被忽視。馬石油潤滑油推出的優(yōu)安力新品，恰可針對這一局面，帶來完美解決方案。馬石油潤滑油大中華區(qū)市場總監(jiān)陳嘉琮就表示，該新品能有效抑制發(fā)動機沉積物積聚，保持良好機油粘度，大幅降低磨損隱患，延長發(fā)動機使用壽命，減少維護成本。如此一來，不止保養(yǎng)費用降低，車輛故障率也在降低，運輸效率自然高了。
有備而來：獨有科技才是殺手锏，馬石油采摘勝利果實
上市發(fā)布會現(xiàn)場
對馬石油潤滑油不夠熟悉的卡車司機以及物流企業(yè)，一定有著這樣的疑問：在處理各種引擎內(nèi)的沉積物上，馬石油潤滑油真有如此獨家“治愈”效果，這一效果背后又是源自哪些“獨門秘籍”？別急，記者也是帶著這一問題找尋答案，而且最終發(fā)現(xiàn)：原來，優(yōu)安力新品獨有的ViscGuard?維順?科技才是其殺手锏。
據(jù)了解，ViscGuard?維順?科技來自馬石油潤滑油在歐洲投資近億歐元的都靈全球研發(fā)中心，配以獨有的ETRO三類基礎(chǔ)油，方能有效抑制柴油發(fā)動機沉積物產(chǎn)生。在研發(fā)階段，這一技術(shù)經(jīng)歷了4次的獨立實驗室測試，結(jié)果無論在沉積物控制，還是在粘度穩(wěn)定性、抗磨損測試等方面，均遠遠高于行業(yè)平均水平。
下面一組國際權(quán)威的實驗室數(shù)據(jù)更顯示：蘊含獨有ViscGuard?維順?科技的優(yōu)安力新品在機油粘度穩(wěn)定性上優(yōu)于API標(biāo)準(zhǔn)89%，抗磨損性優(yōu)于API標(biāo)準(zhǔn)64%；沉積物控制能力和抗腐蝕性也均優(yōu)于API標(biāo)準(zhǔn)50%和90%。如此出色的技術(shù)能力，自可避免引擎關(guān)鍵部件潤滑不足、磨損加劇導(dǎo)致使用壽命下降和故障頻發(fā)。
而且，需要注意的是，在中國物流集約化發(fā)展的今天，電商、快遞、冷鏈等行業(yè)對運輸車輛的要求與日俱增。這些極為注重運輸及時性和車輛可靠性的細分物流用車行業(yè)，需要馬石油潤滑油助其減少故障維修時間以及車輛養(yǎng)護費用，更需要其來幫助卡車司機和物流企業(yè)確保每趟運輸都能準(zhǔn)時送達，以維護其口碑、信譽。
而在談及馬石油潤滑油的中國市場愿景，馬石油潤滑油國際全球市場總監(jiān) Andy Beattie表示：未來公司將全面拓展覆蓋網(wǎng)絡(luò)，提升品牌好感度和知名度，并不斷引入新的國際一流品質(zhì)的產(chǎn)品，持續(xù)為中國用戶帶來驚喜。在其看來，中國是一個欣欣向榮的市場，而馬石油潤滑油一定能在這一市場綻放光彩。
寫在后面：
馬石油貿(mào)易（中國）有限公司市場總監(jiān)陳敏發(fā)言
目前，中國潤滑油市場正在經(jīng)歷快速的變化：整車制造廠商的發(fā)動機技術(shù)不斷升級換代，對車用潤滑油的技術(shù)和品質(zhì)提出更高要求；用戶的品牌意識不斷增強，更傾向于選擇知名的和可信任的品牌；眾多國際油品公司依托先進的技術(shù)和世界級的品牌，也在被越來越多的中國用戶所接受。
而對馬石油潤滑油來說，雖然最大的挑戰(zhàn)是如何讓渠道客戶消費者更容易接觸、了解和購買其品牌與產(chǎn)品。不過，是金子就會發(fā)光，好產(chǎn)品不會被淹沒。因此，就讓我們期待馬石油潤滑油與中國市場共同成長和發(fā)展。相信其能不斷滿足中國用戶日益增長的、多元化需求，并為其帶去更多收益、創(chuàng)造更大價值。
