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中物聯(lián)召開“貨運車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)”座談會
5月27日，中國物流與采購聯(lián)合會在京組織召開貨運車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)專題座談會。會議由中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才主持，部分會員單位、有關(guān)設備企業(yè)負責同志40余人參加了會議。
今年年初，交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合頒布的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（以下簡稱“令2014年第5號”），將于2014年7月1日起施行。要求在“令2014年第5號”實施前已經(jīng)進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應當于2015年12月31日前全部安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺。據(jù)此，各地管理部門正在積極推進此項工作。
會上，企業(yè)代表反映了各地貨運車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)的有關(guān)情況，提出了各地有關(guān)部門在推進此項工作過程中存在的問題和相關(guān)政策建議。代表們普遍反映，為保證國家信息安全、經(jīng)濟安全，企業(yè)愿意配合有關(guān)部門推動貨運車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，一些地方有關(guān)部門在推進此項工作中出現(xiàn)的一些突出問題亟待解決。
賀登才在總結(jié)講話中指出，貫徹實施“令2014年第5號”非常重要，又很緊迫。應該本著有利于加強行業(yè)監(jiān)管，維護國家經(jīng)濟安全；有利于推進物流業(yè)信息化建設，提升行業(yè)運營服務水平；有利于物流企業(yè)加強管理、改進服務、降低成本。對于大家反映的目前在政策執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，他歸納為，主要是選擇少、費用高、程序多、服務差。他對企業(yè)提出的基本訴求歸納為：一是要統(tǒng)一，包括標準統(tǒng)一、認證統(tǒng)一、服務統(tǒng)一，各地都應貫徹全國統(tǒng)一標準，不要層層認證，為企業(yè)提供便利。二是要開放，包括準入開放、數(shù)據(jù)開放和價格開放，營造公平競爭的市場環(huán)境，給企業(yè)更多的選擇權(quán)。三是要兼容，包括現(xiàn)有終端要兼容，減輕企業(yè)負擔；企業(yè)需要與政府監(jiān)管兼容，實現(xiàn)信息共享；政府部門間兼容，避免一輛車安裝多個終端。他表示，要抓緊梳理企業(yè)意見和建議，盡快提交政府決策部門，以利于此項工作順利開展。最后，他介紹了國家有關(guān)政策推進情況，通報了中物聯(lián)最近開展的有關(guān)工作。他強調(diào)，中物聯(lián)作為行業(yè)社團組織，將積極反映企業(yè)訴求，服務政府工作，努力推動物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
