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今年，北京市普通公路將試點一種“電子眼”，在低洼路段24小時監(jiān)控水位。一旦積水深度達到20厘米，道路養(yǎng)護管理單位和市交通委路政局應急指揮中心的警鈴就會響起。經過汛期考核，今后這種水位監(jiān)測設備有可能在市區(qū)里的下凹式立交橋推廣。
積水深度可實時顯示
這種專盯水位的“電子眼”其實就是一款傳感器，一旦水位達到標線，傳感器會自動報警。目前，這種監(jiān)測系統(tǒng)在北京普通公路上已經建設了34套，還有6套正在安裝。它們主要分布在公路上的下凹式立交橋區(qū)和曾經出現(xiàn)嚴重積水的點段。
北京市交通委路政局公路養(yǎng)護處處長楊帆介紹，目前這套水位數(shù)據監(jiān)測系統(tǒng)已初步完成外場設備數(shù)據聯(lián)調、接入及存儲工作，正在建設應用系統(tǒng)，預計6月中旬完工上線。
屆時，系統(tǒng)將具備水位數(shù)據實時監(jiān)測、水位數(shù)據歷史分析兩大功能。同時，一些下凹橋區(qū)附近的顯示屏還有望實時顯示積水深度，提示司機注意。
25座公路泵站升級
今年，北京市公路上的25座泵站完成了升級改造，擴大排水能力。其中24座泵站升級改造工程主體完工，具備了抽排條件。剩余一座正在進行出水管線改造及設備安裝調試，預計6月中旬完工。
今年55處公路積水治理也已經完成。11項公路地質災害防治工程正在開展，共計治理公路里程341.6公里。路政部門在易塌方路段設置告知牌等警示標識，確保汛期公路行車安全。
遇有暴雨預警后，路政部門將設專人，值守易發(fā)生積水、塌方、滑坡的老舊橋梁、涵洞、隧道等重點點段。
