近日，國家ITS中心邀請美國加州大學(xué)的初連禹博士來京進(jìn)行“車輛指紋技術(shù)及其應(yīng)用”的主題技術(shù)交流，此項技術(shù)曾經(jīng)獲得美國運輸系統(tǒng)協(xié)會年度最佳ITS大獎。
“高清車輛指紋技術(shù)”使用車輛指紋檢測器對通過地感線圈的車輛進(jìn)行物理、幾何特征的掃描，得到可用于識別車輛的“指紋”信號。通過對車輛指紋信號的分析和處理，可以實現(xiàn)車輛的分類、識別、匿名跟蹤、基于單點、路段和OD的交通數(shù)據(jù)及交通系統(tǒng)性能指標(biāo)收集、交通系統(tǒng)監(jiān)控、排放估計及監(jiān)控、高速公路超重、超速、超載的管理、交通事件偵測，從而為高速公路和城市道路的運營管理、交通調(diào)查、交通運輸規(guī)劃、智慧城市、環(huán)境評估等應(yīng)用提供最先進(jìn)和最可靠的技術(shù)手段和最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)收集方式。車輛指紋技術(shù)符合物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需要，簡單地實現(xiàn)了車路相連，為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展提供基礎(chǔ)和輔助作用。
車輛指紋技術(shù)的核心競爭力是實現(xiàn)了對車輛的非接觸式跟蹤，而且這種跟蹤不需要在車上安裝任何設(shè)備，跟蹤的依據(jù)是車輛通過高清線圈檢測器時所產(chǎn)生的車輛指紋信號。該技術(shù)使得電感線圈這種雖然準(zhǔn)確、但是需要定期維護(hù)的傳統(tǒng)車輛檢測方式重新煥發(fā)了青春。該技術(shù)曾獲得美國智能運輸系統(tǒng)協(xié)會年度最佳ITS大獎，自90年代后期以來已經(jīng)獲得美國加州和聯(lián)邦政府的大量初始資金投入以及美國學(xué)者持續(xù)的科研研發(fā)并在世界頂級雜志上發(fā)表數(shù)十篇頂級科研論文。
