京津冀交通“一卡通”將于2015年正式啟動
今年夏天，京津冀交通“一卡通”在三地交通主管部門的協(xié)商下就已初露端倪，但尚未確定何時啟動。隨著京津冀一體化越來越受關(guān)注，京津冀交通“一卡通”也將于2015年正式啟動。目前，三地交通主管部門基本對此事已達成共識，天津城市“一卡通”相關(guān)負責人表示，只要確定實施，將統(tǒng)一京津冀地區(qū)“一卡通”的標準，屆時，天津刷卡終端以及卡片都會進行升級。
“一卡通”京津冀作試點
城市卡的互聯(lián)互通對市民來說無疑是個好事，去哪個城市，只要一卡在手，都可以刷卡乘坐公共交通。據(jù)悉，交通部有意以
京津冀作為試點，率先實現(xiàn)“一卡通”，未來有望在全國推行公交、地鐵“一卡通”。
今年夏天，京津冀三地交通運輸部門對三地交通協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃進行了磋商，京津冀就出臺交通一體化規(guī)劃方案，當時，京津冀三地交通主管部門對此事基本已達成共識。交通一體化中包括路網(wǎng)一體化、服務(wù)一體化、信息一體化等，而在服務(wù)一體化中就對“一卡通”互聯(lián)互通進行了規(guī)劃。目前，京津冀交通城市“一卡通”將于明年正式啟動，2017年三地重點城市將實現(xiàn)“一卡通”。根據(jù)規(guī)劃，到2020年基本實現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域的公共交通“一卡通”互聯(lián)互通，全國聯(lián)網(wǎng)。
“一卡通”仍需統(tǒng)一標準
從技術(shù)上講，
京津冀“一卡通”完全能夠?qū)崿F(xiàn)，但在實際操作中，由于京津冀交通“一卡通”涉及公交、地鐵及制卡公司等多個行業(yè)，推行“一卡通”，三地刷卡終端和卡片都要統(tǒng)一標準，并需要與這些行業(yè)協(xié)調(diào)才能實施。目前，全國有254個地級以上城市發(fā)行“一卡通”，總數(shù)超3.5億張。天津“一卡通”發(fā)卡量超過800萬張，擁有刷卡消費終端設(shè)備5萬余部。實現(xiàn)京津冀“一卡通”就要對天津5萬部終端機具進行升級，同時，市民手中的卡片也需更換為采用新標準的新卡。升級后，舊卡中的金額可轉(zhuǎn)到新卡中。乘客異地乘公交時，按照當?shù)毓换虻罔F票價支付票款。天津“一卡通”公司負責人表示，只要京津冀一卡通啟動，他們將根據(jù)統(tǒng)一部署，按照政府部門下達的時間表，逐一落實，配合完成此事。
