“全程自動檢測，整個過程只需要一分鐘左右，真的就像高速公路上過ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）一樣方便！”日前，寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司的集卡司機趙師傅體驗了一回高科技帶來的便利，借助該公司自行研發(fā)的“ETC”式自動過檢服務裝置，短短兩個小時內就完成了近百個特殊集裝箱的過磅稱重和放射性物質檢測，相當于過去半天的工作量。
特殊集裝箱指廢品箱、超重箱等，按照規(guī)定，特殊集裝箱在進入港區(qū)堆場前要進行過磅稱重和放射性物質檢測，檢測結果實時上傳到國檢放射性檢測系統(tǒng)。但是，由于集裝箱數(shù)據(jù)和檢測結果分屬兩個不同系統(tǒng)，需要工作人員人工完成數(shù)據(jù)的收集和輸入，顯得效率低下，且難以保證數(shù)據(jù)記錄的準確性。
“整個寧波港集團只有一個放射性檢測專用通道，盡管24小時不間斷作業(yè)，但遇到作業(yè)高峰期，仍然能看到集卡車排隊等候檢測的現(xiàn)象?！北眮黾b箱碼頭公司操作部cfs負責人毛君浩說。
今年7月，該公司研發(fā)人員聯(lián)想到了高速ETC過檢收費的服務模式，設想通過數(shù)據(jù)共享的方式來完成數(shù)據(jù)的自動化收集和錄入，隨后自行開發(fā)出一套“自動檢測”終端服務系統(tǒng)。該檢測系統(tǒng)通過安裝于地磅出口處的RFID（射頻識別技術）裝置，對集卡車牌等信息進行識別，并與公司內部的集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)庫進行“身份”確認。對于符合檢測條件的集裝箱，系統(tǒng)自動啟動過磅、放射性等裝置完成自動檢測，并將檢測數(shù)據(jù)分別導入集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)和國檢放射性檢測系統(tǒng)，集卡司機可以根據(jù)需要自助打印相應單據(jù)。11月初，這套系統(tǒng)在公司檢測通道試運行，首次實現(xiàn)檢測對象的自動選取和檢測結果的共享。
“不同于過去兩套系統(tǒng)各行其是，如今通過對集裝箱數(shù)據(jù)進行匹配，需要檢測的集裝箱自動列入候選資料庫，而有關他們的數(shù)據(jù)則會分享到國檢放射性檢測系統(tǒng)，整個過程都是系統(tǒng)自動完成，理論上數(shù)據(jù)準確率可以達到100%?！眲⒅緷f。
同時，通過記者向國檢部門詢問得知，“ETC”式自動過檢裝置試行近一個月來，收集反饋數(shù)據(jù)更為及時，且由于跟公司生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，對于存在疑問的集裝箱可以按圖索驥，追溯問題車輛和司機，基本實現(xiàn)了責任落實到個人，避免了遇事責任不清、彼此推諉的尷尬，安全更有保證了。
