現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給智能物流管理系統(tǒng)擴(kuò)展了更大的自主性空間，也就是說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相當(dāng)于物流行業(yè)中的云技術(shù)，該技術(shù)能夠最大限度地整合同種貨物的信息和資源。
1 引言
在國(guó)內(nèi)，物流被定義為以服務(wù)客戶為宗旨的，通過(guò)高效率的辦法來(lái)對(duì)相關(guān)的材料和商品進(jìn)行輸送或保存的一個(gè)過(guò)程。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)物流技術(shù)管理中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)今的物流管理需要，特別是在一些運(yùn)營(yíng)比較成熟的大型物流企業(yè)中，其商品和相關(guān)貨物的變動(dòng)是十分頻繁的，而且在目前看來(lái)，我國(guó)的物流管理系統(tǒng)中的信息記錄還是采用的條形碼技術(shù)，條形碼中記錄著商品的名稱和各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，在一定程度上可以加快物流中心對(duì)商品信息的讀入效率，但是其致命的缺點(diǎn)是條形碼內(nèi)的信息不能改變，并且存儲(chǔ)的信息容量十分有限。
那么此時(shí)就需要一種全新的物流管理系統(tǒng)，通過(guò)相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)去推動(dòng)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的順利進(jìn)行，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送的運(yùn)行效率，全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)克服了這些難題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就是擴(kuò)容了傳統(tǒng)條形碼的信息存儲(chǔ)量，加快了信息存儲(chǔ)速度，能夠讓物流商品的信息傳遞更加迅速，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)跟蹤每一件貨物的去向，方便了物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送的監(jiān)督和管理，這項(xiàng)新的技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的物流企業(yè)所關(guān)注。智能物流可以讓物流信息的處理和采納更加的完善，能夠通過(guò)完美的智能物流管理系統(tǒng)將商品的輸送、存儲(chǔ)、加工和包裝整合在一起，花費(fèi)最少的時(shí)間和人力做到物流服務(wù)的最優(yōu)化，從而達(dá)到物流管理系統(tǒng)的物聯(lián)化和智能化。
2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)智能物流管理系統(tǒng)的影響
現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給智能物流管理系統(tǒng)擴(kuò)展了更大的自主性空間，也就是說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相當(dāng)于物流行業(yè)中的云技術(shù)，該技術(shù)能夠最大限度地整合同種貨物的信息和資源，并且有條理地將這類(lèi)信息進(jìn)行歸檔和存儲(chǔ)，能夠按照技術(shù)化的方式對(duì)物流貨物中的每一個(gè)具體程式進(jìn)行管理和監(jiān)控，并且將信息進(jìn)行進(jìn)一步地確認(rèn)和挖掘，直到實(shí)現(xiàn)貨品物流過(guò)程的最優(yōu)化，特別是在智能物流管理平臺(tái)中的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，能夠?qū)?yīng)鏈中的零售者、生產(chǎn)者、物流者的資金信息和貨物流動(dòng)進(jìn)行全方位的分析，讓智能系統(tǒng)選擇一種最適合該貨物供應(yīng)鏈的管理方式。
物聯(lián)網(wǎng)能夠讓智能物流管理中的供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)的同步及時(shí)化，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)可以將供應(yīng)鏈中的商品進(jìn)行信息化的及時(shí)監(jiān)控，能夠及時(shí)地將貨物的即時(shí)信息迅速傳達(dá)給智能物流管理系統(tǒng)，在一定程度上減少了信息丟失的情況發(fā)生，而且物聯(lián)網(wǎng)的云技術(shù)能夠讓貨品信息快速地反映給物流相關(guān)行業(yè)，這就使得物流行業(yè)能夠根據(jù)該信息及時(shí)地存儲(chǔ)或者流通相應(yīng)的貨品，能夠優(yōu)化物流企業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)吞吐能力；其次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中的以人為中介點(diǎn)轉(zhuǎn)變成了商品和商品之間的直接對(duì)等溝通，減少了大部分的因?yàn)槿藶樵蛟斐傻牟僮魇д`，這種直接的對(duì)等交流模式使得整個(gè)的物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)能力大大增強(qiáng)，并且降低了物流行業(yè)的錯(cuò)誤率。
跟以往的條形碼不同，每一件商品都有一個(gè)專屬自己的網(wǎng)絡(luò) ID，這個(gè) ID 里面有著該商品的所有相關(guān)信息，相關(guān)管理人員可以憑借這個(gè)網(wǎng)絡(luò) ID 獲取對(duì)該商品的物流跟蹤信息，甚至能夠知道該商品的來(lái)源地、材料組成和加工方式等，從而實(shí)現(xiàn)智能化的管理。現(xiàn)今的市場(chǎng)是一個(gè)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，戶都希望物流企業(yè)能夠根據(jù)自身的特點(diǎn)提出一些更加人性化的物流管理方法，現(xiàn)在的物流企業(yè)如果要做到這些，首先就要加快其內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)和配送的交替速度，為了避免因此造成的相應(yīng)的物流管理費(fèi)用的增加，更加需要利用好智能化的物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)商品流、配送流、倉(cāng)儲(chǔ)流的信息管理力度，明確好物流中的材料購(gòu)買(mǎi)和商品庫(kù)存制度，使得智能物流管理中的供應(yīng)鏈更加的穩(wěn)定和迅捷。
