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洞悉物流供應(yīng)鏈
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今年春節(jié)后迎來開工潮，依維柯銷量火爆，2月全系產(chǎn)品批、零兩旺，零售同比增長297%，實(shí)現(xiàn)11連漲！其中，依維柯歐勝同比增長386.6 %，依維柯新得意同比增長327.6 %！大單連連，牛氣沖天，依維柯喜迎開門紅，如此強(qiáng)勢的銷量戰(zhàn)績背后當(dāng)然離不開廣大用戶的青睞和認(rèn)可。
春光溫暖，水波溫柔，新一年的美好生活從奮斗開始。奮斗不是紙上談兵，致富總是需要付出辛勤汗水的。當(dāng)然，光有汗水還不夠，有個(gè)好搭檔助力才能事半功倍，而依維柯就是備受各行各業(yè)用戶信賴的好搭檔。今天，就和小編來探秘一番：滾滾車流中，為什么眾多用戶老哥一眼就相中了依維柯。
在昆山跑百貨運(yùn)輸?shù)膮诬S告訴小編，“我跑百貨運(yùn)輸16年了，干咱這行可不輕松，每天六、七點(diǎn)出門到大晚上才回家都是常態(tài)，多拉貨才能多賺錢啊。我自己也開過不少車，但從動(dòng)力、油耗、底盤承重和空間等方面綜合來看，依維柯都是我用過最好的，買這輛車，我沒猶豫。”
“其實(shí)我很早就想換車了，原來那輛小面包車空間比較小，運(yùn)材料有些吃力，裝不下時(shí)只能自己雇車，額外花錢不說，時(shí)間調(diào)度也相當(dāng)麻煩。我看依維柯的銷量和口碑一直很不錯(cuò)，就趕緊買了一輛，裝得多、跑得快才好賺錢，有輛好車真的省心”，在上海開塑料加工廠的上官小江如是說道。
河南用戶王師傅原本準(zhǔn)備買輛卡車自己單干，可總聽車友說今后要推出更嚴(yán)厲的“大噸小標(biāo)”整治法規(guī)，藍(lán)牌貨車再也不能裝載黃牌車的貨量，他一合計(jì)發(fā)現(xiàn)利潤少了許多，有點(diǎn)心煩。在朋友推薦下，他選擇了依維柯的大Van廂貨，“聽說法規(guī)要出來的時(shí)候，我有點(diǎn)懵，感覺今年賺錢計(jì)劃要打亂了。后來，朋友讓我去依維柯的門店里看看，我發(fā)現(xiàn)依維柯廂貨承載力和空間確實(shí)都很有優(yōu)勢，車身空間都有十幾個(gè)立方，而且最主要的是底盤強(qiáng)，吃重??！我比較了一下，既能開藍(lán)牌又能裝貨，依維柯買了不虧，今年要多賺點(diǎn)錢！”
除了運(yùn)輸行業(yè)，做移動(dòng)售賣生意的用戶對(duì)“好搭檔”依維柯也是贊不絕口。每晚夜市，總能看見李大哥快樂的身影，“我不喜歡那種單線條，壓抑的打工生活，我有兩輛依維柯，我覺得每天開車過來擺擺攤，賣一些飲料、小食冰淇淋啥的很輕松，賺的也不少，平時(shí)還能和不同的人聊天，很有意思啊?！?/span>
真正卓越的車企一定有著深厚的用戶情懷，而強(qiáng)勢的銷量成績也一定是建立在知用戶所想，供用戶所需，真正解決用戶痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上。無論奮斗之路多么艱辛，每個(gè)未被辜負(fù)的清晨都是充滿陽光和希望的全新篇章，有好搭檔依維柯的助力，相信用戶前行的步伐更加輕盈！
