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洞悉物流供應(yīng)鏈
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2024年“開工季”終于來臨。得益于2023年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，開年以來，我國一批大型基建項(xiàng)目密集開工。作為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的重要抓手，各地基建項(xiàng)目熱度仍在持續(xù)走高。
作為城市建設(shè)的主力運(yùn)輸裝備，自卸車的品質(zhì)與出勤率，一直是影響城市基建效率的重要因素。然而，油價(jià)居高不下、運(yùn)費(fèi)不斷下降，以及行業(yè)競爭的加劇，讓如今的工程運(yùn)輸行業(yè)也變得很“卷”。
要想“盈”在起跑線，用戶就需要一輛集降本增效與合規(guī)運(yùn)營于一體的車輛。近日，韜克商用車從福田瑞沃了解到，為了給用戶更好的用車體驗(yàn)，福田瑞沃推出了更高承載、更高效率的創(chuàng)富新產(chǎn)品——福田瑞沃大金剛ES Pro系列工程車。而其中的瑞沃大金剛ES5 Pro，更是以五大性能進(jìn)階成為兩軸大黃牌工程車中的新秀，接下來我們一起看看這款車的硬質(zhì)內(nèi)核。
動力再升級 跑得快又省
工程運(yùn)輸一般較多為中短途距離，拉得也多是建筑物料，工作場地環(huán)境相對惡劣，路況錯綜復(fù)雜，如果運(yùn)營車輛不能保證良好的動力性能，很有可能會影響運(yùn)輸時效。
為了給用戶帶來更好的動力性能，大金剛ES5 Pro自卸車發(fā)動機(jī)升級為玉柴YCS04200-66發(fā)動機(jī)。另外，升級后的這款玉柴發(fā)動機(jī)采用非EGR路線，這樣保障發(fā)動機(jī)更不容易出現(xiàn)零件故障，進(jìn)一步提升了車輛的可靠性。
作為城建工程運(yùn)輸車輛，這款發(fā)動機(jī)有自重更輕、油耗更低等優(yōu)勢，其動力性和爆發(fā)力完全可以滿足短途運(yùn)輸時效性需求，可使整車購車成本、營運(yùn)成本、維護(hù)成本更低。再加上它的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率極高，充沛動力足以適應(yīng)短距離物料運(yùn)輸，在滿足標(biāo)載運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，基本時效、燃油效果都有保證。
值得一提的是，與發(fā)動機(jī)匹配的是法士特8擋變速箱，可靠性強(qiáng)，維修成本低。大金剛ES5 Pro憑借玉柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+等高齒后橋組成黃金動力鏈，動力性提升8%，滿足各種惡劣路況的動力需求。同時，這也進(jìn)一步降低了購車成本、營運(yùn)成本以及維修保養(yǎng)成本，大幅提升了整車的性價(jià)比。
底盤輕量化升級 裝載能力再提升
從事過建材物料運(yùn)輸?shù)挠脩舳贾?，其運(yùn)費(fèi)大多是按照噸位計(jì)算，而在眼下治超措施異常嚴(yán)格的情況下，如何實(shí)現(xiàn)降重，提升承載力，才是實(shí)現(xiàn)“盈”力的關(guān)鍵。
大金剛ES5 Pro增加了5.5T前橋，對應(yīng)前板簧寬度為90mm。同時，它還采用1153Z-1/5.571高承載性后橋，并增加了后橋防水，還能選裝差速鎖，可以說在提高使用壽命的同時減少了故障率，提升了車輛的脫困能力。
不僅如此，在滿足兩軸18T公告合規(guī)承載最大化需求的前提下，大金剛ES5 Pro在輕量化方面下足了功夫，包括在基礎(chǔ)車型上副車、貨廂結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)等重要部件同步降重，整車重要部位采用高強(qiáng)度鋼材料等，新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用使整車底盤實(shí)現(xiàn)輕量化升級。特別是高強(qiáng)度鋼雙層車架+多片簧底盤設(shè)計(jì)，鋼板彈簧等應(yīng)力設(shè)計(jì)，承載性能提升6%。
此外，大金剛ES5 Pro貨廂有3800/4000mm×2200mm×800mm可選，還采用了三開門、門中門側(cè)開、兩縱梁、四翻轉(zhuǎn)的形式，大幅提升用戶裝卸車的便利性。
科技舒適同步提升 運(yùn)輸更暢然
對于工程運(yùn)輸車來說，運(yùn)輸工況復(fù)雜多變，這就要求運(yùn)輸車輛的通過性、舒適性要更好，特別是在一些相對惡劣路況下行駛安全性也要更高。
而大金剛ES5 Pro整車外觀全新開發(fā)，鍍烙亮銀裝飾前格柵欄配啞光黑大燈，加上鑲嵌福田汽車全新平面造型鉆石LOGO標(biāo)識，前臉造型更具科技感和力量感。而且，再配備遮陽罩和一體化反光鏡，車輛更耐看、更實(shí)用。
另外，大金剛ES5 Pro采用的是2060mm寬駕駛室，在保證內(nèi)飾空間充足的情況下，駕乘至縣道、鄉(xiāng)道等一些狹窄路段通過性更好。而且，這款車內(nèi)飾全新升級，行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用雙聯(lián)大屏，配備氣囊座椅、手動調(diào)節(jié)電加熱后視鏡、多功能方向盤以及一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入+360全景環(huán)視等舒適智能配置，還采用聲學(xué)包地毯、NVH靜音降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)，為用戶打造超靜謐座艙。
結(jié)語：
福田瑞沃大金剛ES Pro系列工程車，定位于建材運(yùn)輸、建筑垃圾及路基鋪設(shè)材料等運(yùn)輸?shù)某青l(xiāng)建設(shè)市場，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，通過外觀、座艙、底盤、品質(zhì)、智能五大進(jìn)階，定將給用戶帶來更輕更省更賺的產(chǎn)品新體驗(yàn)，助力用戶“盈”在起跑線上。
