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近日，一位坦克300車主傳奇的經(jīng)歷引發(fā)網(wǎng)友熱議。 5月12日福建 ，這位車主在野外駕駛坦克300的過程中，不慎從高度差十?dāng)?shù)米的山坡上翻滾而下，翻滾了四五圈之多。慶幸的是他本人除被安全帶勒出血痕外，再無其他損傷。事故發(fā)生后，他本人第一時間記錄下這驚魂一刻，視頻中說道：“四梁六柱沒有損傷，左右側(cè)氣簾都爆了，這在我們側(cè)翻的過程中基本幫我們擋住了所有的傷害，車輛的乘員艙還是非常完整?！?/span>
因地處偏僻，保險無法救援，福建坦克團(tuán)在得知危險后第一時間出動多車前往并成功提供救援。神奇之處在于事故車輛外觀可見明顯損耗，車主自己判斷也有報廢可能。即便如此，事故車輛在更換輪胎后竟然還能正常行駛，甚至還能完成在河道中攀爬石頭等越野操作。
車主用他的親身經(jīng)歷給我們上了一堂安全警示課。系緊安全帶，永遠(yuǎn)是行車安全的第一法則。正如此前魏牌官方賬號針對“2020年廣澳高速vv7橋上掉落全車5人幸存”事件的反饋所述，“我們所做的，僅僅是制造了一輛高于國內(nèi)安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，并加裝了主動安全防護(hù)的汽車，并且出事故的這輛汽車，質(zhì)量上沒拉胯。真正起到?jīng)Q定性作用的，并不是堅固的車殼，也不是特別優(yōu)化的濾震系統(tǒng)，而是幾位乘客都按照安全提示系上了安全帶”。
越野活動因其高風(fēng)險性，一直被視為極限汽車活動。坦克品牌一直將產(chǎn)品安全性置于首要位置，對汽車安全性的嚴(yán)苛要求，不僅是作為汽車企業(yè)的基本職責(zé)，更是對用戶安全的負(fù)責(zé)。以坦克300為例，此前社交網(wǎng)絡(luò)上也流傳著眾多該車型在越野過程中出現(xiàn)的事故視頻。不論是某知名媒體做的山坡載人翻滾，抑或意外從數(shù)十米沙梁翻滾而下的視頻，駕駛員均安全無恙。
回顧本次及往次事件，坦克300能屢創(chuàng)奇跡，得益于它全面強大的被動安全。坦克300采用的采用的一體成型OPW工藝安全氣簾，其效果遠(yuǎn)勝于主流縫紉式，一體成型，保壓性能更為出色，可以在翻滾過程中迅速展開，有效地阻擋了大部分傷害。
車身結(jié)構(gòu)上，坦克300采用的環(huán)形傳力通道設(shè)計超高強度車身，受到?jīng)_擊后能夠有效分散沖擊力；同時在車身主要傳力通道上，采用了1500Mpa超高強度鋼材，保證車輛在受到撞擊時車身變形更少。在完整的傳力通道和高強度鋼材的加持下，車頂可承受6.7倍以上車頂靜壓。在國內(nèi)最嚴(yán)格的中保研C-IASI碰撞測試中，坦克300就獲得過3G1A的全優(yōu)成績，在澳大利亞坦克300在ANCAP測試中亦獲得五星安全認(rèn)證。
此外，坦克300所采用的非承載車身設(shè)計也帶來了諸多安全優(yōu)勢，包括高強度剛性結(jié)構(gòu)、高通過性、高安全視野等等，能夠讓整車越野性能有效增強，保障用戶在極限越野環(huán)境中的安全。
視頻的結(jié)尾，這輛遇險的坦克300在“福建行者救援隊”的及時援助下，得以順利脫困。遇險車主也略帶遺憾地表示，這輛精心改裝過的坦克300，經(jīng)歷了這次事故后，得重新整一次。盡管如此，他依然對坦克300的卓越安全性能給予了高度贊揚。
在越野的道路上，安全永遠(yuǎn)應(yīng)該是第一位的。坦克300的這次事件，不僅是對車輛安全性能的一次嚴(yán)峻考驗，也是對人類在面對自然挑戰(zhàn)時，科技與意識共同作用的一次生動展示。最重要的是，本次事件也為越野愛好者敲響了警鐘：越野有風(fēng)險，越野需謹(jǐn)慎。愿每一位越野愛好者都能從這次事件中吸取教訓(xùn)，提高安全意識，享受越野帶來的樂趣，同時確保每一次探險都能平安歸來。
