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編輯視點(diǎn)：隨著SUV市場(chǎng)多元化的發(fā)展，一些身材“魁梧”，而性能卻能夠堪比很多高性能轎車的高性能SUV也越來越多的出現(xiàn)，并成為SUV高端化的一個(gè)重要標(biāo)志。
多款將上市高性能SUV前瞻 主打動(dòng)力賣點(diǎn)
近來年，SUV市場(chǎng)的火熱程度絲毫不減，而這種市場(chǎng)景象也在催生著SUV多元化的發(fā)展。其中一些身材高大，但性能卻能夠堪比很多高性能轎車的高性能SUV也越來越多的出現(xiàn)，成為SUV高端化的一個(gè)重要標(biāo)志。那么在未來的一段時(shí)間，有哪些性能SUV將會(huì)到來，它們都有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注，通過本文我們就來前瞻解讀一番。
ML 63 AMG Coupe
新車預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間：2016年初
新車最大看點(diǎn)：與寶馬X6進(jìn)行直接競(jìng)爭
奔馳在今年的北京車展(微博)上全球首發(fā)了Vision Coupe概念車，該車的量產(chǎn)車將用來對(duì)抗寶馬X6，它將于2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并以MLC的命名上市銷售。而為了與X6展開全面的競(jìng)爭，奔馳還打算推出ML Coupe的AMG版本來對(duì)應(yīng)X6 M。
動(dòng)感的造型配合動(dòng)感的包圍讓MLC的運(yùn)動(dòng)性更好的表現(xiàn)出來
動(dòng)感的造型與更加動(dòng)感的包圍設(shè)計(jì)更加的相得益彰
ML Coupe量產(chǎn)車將會(huì)最大程度的借鑒Vision Coupe概念車的設(shè)計(jì)，所以它的外觀造型基本上已經(jīng)沒有了太多的懸念，量產(chǎn)車只會(huì)涉及一些細(xì)節(jié)的調(diào)整。因而基于普通版打造的AMG版本的懸念也僅限于外觀包圍設(shè)計(jì)。從曝光的效果圖來看，這套新包圍設(shè)計(jì)引入了AMG最新的風(fēng)格，前包圍非常動(dòng)感，擁有巨大的進(jìn)氣口以及一體式擾流板的設(shè)計(jì)。而為了突出SUV粗獷的特點(diǎn)，前保險(xiǎn)杠下部的鋁合金護(hù)板也格外顯眼。加之側(cè)面更大尺寸輪轂的配置，整車動(dòng)感造型在動(dòng)感包圍的存托下更加的相得益彰。
奔馳ML 63 AMG Coupe諜照
奔馳ML 63 AMG Coupe諜照
搭載5.5升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力部分，ML63 AMG Coupe預(yù)計(jì)搭載5.5升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力估計(jì)會(huì)達(dá)到550Ps(404Kw)以上，大大超過現(xiàn)款ML63 AMG的525Ps(386Kw)，保證能夠與寶馬X6 M的560Ps(412Kw)處于同一水平線。不僅如此，還有坊間傳聞稱，奔馳還有意推出一款最頂級(jí)的ML65 AMG Coupe，它將作為車系旗艦搭載6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力至少達(dá)到600Ps(441Kw)，具備強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)。目前車壇上還沒有量產(chǎn)SUV/跨界SUV搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的先例，也許ML Coupe有望打破這個(gè)歷史，而這也將讓它在與寶馬X6的競(jìng)爭中多一個(gè)殺手锏。
奧迪全新S Q7
預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間：2015年1月
新車最大看點(diǎn)：搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力或?yàn)?20Ps
奧迪全新一代Q7將會(huì)在2015年1月舉行的北美車展上推出，而非常值得關(guān)注的是它還將首次推出S版本的車型。而作為一款S版車型，S Q7的動(dòng)力表現(xiàn)自然是最讓人期待的。
測(cè)試車車尾擁有方形四出排氣管設(shè)計(jì)
車頭部分與之前的測(cè)試車沒什么兩樣
但轉(zhuǎn)到車尾，類似奔馳AMG車型的方形四出排氣管設(shè)計(jì)引起了我們的注意
從奧迪Q7所在的中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)來看，奔馳的ML63 AMG、寶馬X5 M以及保時(shí)捷卡宴Turbo S無疑是這個(gè)細(xì)節(jié)市場(chǎng)中性能SUV的代表，而Q7卻一直處于缺席的狀態(tài)。所以此番奧迪將不會(huì)讓新一代Q7繼續(xù)錯(cuò)過這塊市場(chǎng)，盡管還不是貨真價(jià)實(shí)的RS Q7性能版，但S Q7一定程度上還是可以充當(dāng)與奔馳ML63 AMG以及寶馬X5 M進(jìn)行競(jìng)爭的作用。
燈組內(nèi)部顯示效果呈現(xiàn)出類似雙U形狀，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)
從這組測(cè)試車諜照來看，乍一看測(cè)試車跟之前沒什么兩樣，偽裝也沒有絲毫的減退，外觀依舊被包裹得十分嚴(yán)密。不過視線轉(zhuǎn)移到車尾，類似奔馳AMG車型的方形四出排氣管設(shè)計(jì)引起了我們的注意，這是之前的測(cè)試車所不具備的。要知道這種看起來相當(dāng)動(dòng)感、有氣勢(shì)的排氣管設(shè)計(jì)往往都是性能版車型的專屬，因此海外媒體猜測(cè)它正是S Q7的原型車。另外，這組也在設(shè)計(jì)方面帶來一些新的信息，比如從車點(diǎn)亮的尾燈組來看，盡管整個(gè)樣式很普通，但是燈組內(nèi)部顯示效果呈現(xiàn)出類似雙U形狀，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。
搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力或?yàn)?20Ps
而作為一款S版車型，S Q7的動(dòng)力表現(xiàn)自然是最令人關(guān)注的。預(yù)計(jì)新車i將會(huì)和S8一樣搭載一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力可以在500Ps(367Kw)-600Ps(441)之間，但考慮到它終究不是RS版車型，所以預(yù)計(jì)S Q7的動(dòng)力性能也會(huì)接近或者是略微的超過S8轎車的520Ps(382Kw)。盡管這個(gè)動(dòng)力數(shù)值相比對(duì)手要弱了一些，但考慮到新一代Q7的全新平臺(tái)至少會(huì)幫助它減重363千克，S Q7的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)仍然非常值得期待。當(dāng)然既然S版本已經(jīng)來到，那么說不一定未來也會(huì)推出真正的RS Q7車型來與奔馳的ML63 AMG、寶馬X5 M進(jìn)行更直接的對(duì)話。
寶馬新一代X5M/X6M
預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間：2015年內(nèi)
新車最大看點(diǎn)：動(dòng)力提升，最大馬力有望達(dá)到560Ps
新一代X5 M路試諜照
動(dòng)力方面，新一代X5M和X6M在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上應(yīng)該沒有多大懸念，它們將使用新一代M5上面那臺(tái)最大功率輸出達(dá)到560Ps(412Kw)的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出相比現(xiàn)款車型的555Ps(408Kw)稍有提升。并且發(fā)動(dòng)機(jī)560Ps的最大功率應(yīng)該也不會(huì)有所變化，因?yàn)檫@一數(shù)據(jù)已經(jīng)非常具有競(jìng)爭力，比較而言其主要競(jìng)爭車型保時(shí)捷卡宴Turbo的最大馬力也才500Ps(367Kw)。因此，新一代X6 M/X5M也將繼續(xù)保持其在動(dòng)力性能上的既有優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，兩款車同樣和M5一樣使用一臺(tái)7擋雙離合變速箱。
新一代X6 M路試諜照
新一代X6 M路試諜照
得益于動(dòng)力的小幅提升以及新一代X5/X6在減重上建立起來的優(yōu)勢(shì)，新一代X5 M/X6M的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及加速性能會(huì)有更好的表現(xiàn)，百公里加速時(shí)間肯定會(huì)少于現(xiàn)款車型的4.7秒，最高車速則限定在250公里/小時(shí)。
外觀部分，全新的包圍設(shè)計(jì)將使得新一代X5M/X6M更有氣勢(shì)，從而解決現(xiàn)款車型過于低調(diào)的問題。另外，新車還將首次引入了打孔剎車盤，并可選裝陶瓷制動(dòng)盤，制動(dòng)性能更加出色。
特斯拉Model X
上市時(shí)間：2015年內(nèi)初
新車最大看點(diǎn)：性能出眾的電動(dòng)SUV，百公里加速在5秒以內(nèi)
特斯拉的第二款車型——Model X SUV將2015年初正式上市。而延續(xù)Model S轎車出眾的性能表現(xiàn)，Model X SUV的性能也非常值得期待，其中最頂級(jí)動(dòng)力的四驅(qū)版本將會(huì)在5秒內(nèi)完成百公里加速。
新車將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，提供7座車型供選配
Model X延續(xù)了Model S的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)線條飽滿而流暢
Model X將提供兩種四驅(qū)版本，分別是雙馬達(dá)四輪驅(qū)動(dòng)以及性能版雙馬達(dá)四輪驅(qū)動(dòng)。并將提供60千瓦小時(shí)以及85千瓦小時(shí)兩種電源容量，供不同續(xù)航里程需求的消費(fèi)者選擇。性能方面，即便滿座，四輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力能夠讓這輛SUV能夠輕易加速，Model X Performance性能四驅(qū)版本更能夠在5秒之內(nèi)從靜止加速到時(shí)速100公里。另外，Model X的電池組同樣是以電池板的結(jié)構(gòu)置于底盤中央，所以它仍會(huì)擁有低重心的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待。
Model X只提供四驅(qū)版車型
外觀設(shè)計(jì)上，Model X延續(xù)了Model S的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)線條飽滿而流暢，并且家族風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵讓它擁有了很高的品牌辨識(shí)度。同時(shí)跨界的風(fēng)格賦予了Model X更多動(dòng)感的元素，車頂線條與寶馬X6非常相似。而提供5座和7座兩種車內(nèi)座椅布局也是Model X的一大賣點(diǎn)。
量產(chǎn)車保留獨(dú)特的鷹翼車門設(shè)計(jì)
原型車上采用的那個(gè)非常特別的鷹翼車門將被量產(chǎn)版車型保留
特別值得一提的是，原型車上采用的那個(gè)非常特別的鷹翼車門也很可能會(huì)被量產(chǎn)版車型所引入。這個(gè)設(shè)計(jì)不僅拉風(fēng)，更重要的是它擁有非常出色的實(shí)用性表現(xiàn)。經(jīng)過特別設(shè)計(jì)，鷹翼車門向上展翼的高度如同SUV普遍的尾門高度，因此若車庫高度能夠允許SUV尾門開啟，Model X的車門也能夠正常開啟。車門在開啟時(shí)，會(huì)從向內(nèi)稍微收折的角度，慢慢擴(kuò)張至全開的角度，這樣的設(shè)計(jì)也允許鷹翼車門在狹窄的空間開啟。并且因?yàn)辁椧碥囬T結(jié)合了車頂以及車門結(jié)構(gòu)，所以開啟之后可以提供更大的頭部空間，乘客可以更輕易的進(jìn)入第2排和第3排座椅。
瑪莎拉蒂Levante SUV
預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間：2015年
新車最大看點(diǎn)：基于瑪莎拉蒂自己的轎車平臺(tái)打造
瑪莎拉蒂的Levante SUV也將會(huì)在2015年量產(chǎn)并上市，它將使用瑪莎拉蒂自己的轎車平臺(tái)打造。該車的頂級(jí)動(dòng)力版車型將會(huì)搭載3.8T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出預(yù)計(jì)達(dá)到530Ps(390Kw)，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
基于瑪莎拉蒂轎車平臺(tái)打造而來
瑪莎拉蒂Kubang概念車將成為量產(chǎn)Levante設(shè)計(jì)的原型
盡管瑪莎拉蒂這款SUV 概念車命名為了Kubang，但其量產(chǎn)車會(huì)命名為Levante，意為“東方”的意思。該車將是瑪莎拉蒂推出的首款SUV車型，之前有消息稱新車將由吉普大切諾基平臺(tái)打造而來，不過最新的消息否認(rèn)了這一點(diǎn)，實(shí)際上該車仍將以瑪莎拉蒂的轎車平臺(tái)打造。從外觀設(shè)計(jì)來看，量產(chǎn)版車型應(yīng)該基本會(huì)與Kubang概念車保持一致。前臉擁有瑪莎拉蒂標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，轎跑式的車頂線條突出了它的CrossOver風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)性。車身長度在4800毫米左右，而軸距達(dá)到2900毫米，因此在內(nèi)部空間方面將有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
根據(jù)概念車，Levante的車身長度在4800毫米左右，而軸距達(dá)到2900毫米
搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，提供四款動(dòng)力輸出
作為瑪莎拉蒂提升整個(gè)品牌銷量的一款重要車型，瑪莎拉蒂將為Levante提供豐富的動(dòng)力配置，其中包括三款汽油動(dòng)力以及一款柴油動(dòng)力。在汽油動(dòng)力方面，如同全新的入門轎車Ghibli，Levante將以一臺(tái)3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)起跳，兩個(gè)輸出版本分別可產(chǎn)生最大馬力330Ps(242Kw)和409Ps(301Kw)。高配車型則搭載來自總裁的3.8T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出預(yù)計(jì)為530Ps(390Kw)，配合標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)之后，這臺(tái)頂級(jí)動(dòng)力版的性能表現(xiàn)將會(huì)很有看點(diǎn)。傳動(dòng)部分，新車將對(duì)應(yīng)8速的自動(dòng)變速箱。
標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)
Levante將標(biāo)配類似于Ghibli Q4四驅(qū)版車型的四驅(qū)系統(tǒng)，并且匹配與這套四驅(qū)系統(tǒng)所搭配的懸架系統(tǒng)，這應(yīng)該就是為什么Levante轉(zhuǎn)換平臺(tái)的理由。這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，并通過與8速變速箱連接的一個(gè)多片離合器來實(shí)現(xiàn)不斷調(diào)節(jié)四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)力的功能，在需要的情況下，前輪可以馬上就能獲得20-30%的驅(qū)動(dòng)力來保證行車安全，最高則可獲得50%的驅(qū)動(dòng)力。不過在一般情況下，這套系統(tǒng)將偏向于后輪驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)最佳的操控性能。同時(shí)其懸掛系統(tǒng)、底盤設(shè)定、變速箱等都會(huì)經(jīng)過精心的調(diào)教，從而體現(xiàn)出瑪莎拉蒂品牌傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性和操控性。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR
預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間：今年10月的巴黎車展
新車最大看點(diǎn)：最大馬力或達(dá)到550Ps(404Kw)，與德系高性能SUV競(jìng)爭
路虎全新攬勝運(yùn)動(dòng)SVR性能版車型在前段時(shí)間古德伍德速度節(jié)上首次登場(chǎng)，不過讓人略感有些意外的是這款展車仍帶有偽裝，官方也還沒有正式發(fā)布它的相關(guān)信息。
外觀引入運(yùn)動(dòng)化包圍來呼應(yīng)其性能設(shè)定
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR
從設(shè)計(jì)來看，路虎將為攬勝運(yùn)動(dòng)SVR帶來一套全新的運(yùn)動(dòng)包圍，以展現(xiàn)與其性能搭配的運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)。從差不多無偽的諜照來看，前包圍兩側(cè)各擁有一個(gè)多邊形的大型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，凸顯出運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定。后包圍則將四個(gè)排氣管完全整個(gè)到保險(xiǎn)杠內(nèi)，配合突出的車頂后尾翼，車尾的性能味非常足。此外，該車還配備了多福條的大尺寸鋁合金輪轂。
最大馬力輸出有望達(dá)到550Ps
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)SVR
動(dòng)力來看，這款車仍將使用普通版上面的那臺(tái)5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但盡管重新調(diào)校之后，參照捷豹XFR以及XJR兩款性能版車型的動(dòng)力參數(shù)，其最大輸出馬力預(yù)計(jì)達(dá)到550Ps(404Kw)左右，相比普通版的510Ps(375Kw)提升40Ps之多，最大扭矩則達(dá)到680N·m左右。動(dòng)力的提升讓該車的百公里加速有望在5秒內(nèi)完成。此外，新車也將配備一套重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，以獲得更好出色的運(yùn)動(dòng)化性能。
