對(duì)于國內(nèi)物流運(yùn)輸來說，什么地方花的錢最多？車價(jià)？油費(fèi)？過路費(fèi)？還是人工？如今國內(nèi)的卡車用戶，尤其是大型車隊(duì)，越來越強(qiáng)調(diào)運(yùn)營精益化，只有把帳算明白了，才能知道從哪里省錢！
卡車用戶購買卡車的行為同樣是一種投資，投資者都希望在成本最低的情況下，達(dá)到利益的最大化。于是，越來越多人開始強(qiáng)調(diào)TCO（全生命周期成本分析）的概念。
什么是TCO?
TCO概念（全生命周期成本分析）主要用于計(jì)算客戶購買車輛并將其用于貨物運(yùn)輸后的總開銷，是物流行業(yè)在現(xiàn)代化管理升級(jí)中揭示隱性成本，提升運(yùn)營效率的得力工具。
國內(nèi)用戶更關(guān)注購車成本，殊不知其只占整體運(yùn)營成本的一小部分。在車輛TCO成本中，包括了燃油成本、路橋費(fèi)、車輛購置折舊費(fèi)、司機(jī)工資、維修保養(yǎng)等費(fèi)用。TCO成本考慮到了司機(jī)在運(yùn)營過程中所有的成本花銷，充分做到了“想用戶所想”。
TCO理念自在歐洲推行以來，已平均為歐洲客戶節(jié)約10%-15%總體成本，受到客戶的廣泛認(rèn)可。
其實(shí)，依維柯早已經(jīng)將TCO概念融入到Stralis Hi-Way 之中！
依維柯Stralis Hi-Way 為用戶精打細(xì)算
從依維柯Stralis Hi-Way 進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的那一刻起，依維柯就為中國用戶帶來了更加完善的服務(wù)，幫助用戶節(jié)省成本，實(shí)現(xiàn)收益最大化。
一、最大程度降低燃油成本
流線型的車身以及駕駛室兩側(cè)的導(dǎo)流板，有效降低約3%的風(fēng)阻系數(shù)值，僅應(yīng)對(duì)空氣阻力方面，就能為長途運(yùn)輸節(jié)省約1%的燃油。
依維柯獨(dú)家采用了HI-eSCR這項(xiàng)技術(shù)，與其他仍在使用EGR（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）技術(shù)的重卡相比，依維柯不僅能夠滿足嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，還能平均降低3%的耗油量！
更加值得一提的是，依維柯駕駛技能評(píng)估系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)人的因素可以實(shí)現(xiàn)5%到12%的燃料節(jié)省， 超過任何技術(shù)應(yīng)用的效果。
二、低維修成本，保障用戶利益
從目前物流業(yè)的現(xiàn)狀來看，車輛維修保養(yǎng)成本占了收益的很大一部分。但是依維柯公司除了定期維護(hù)訪問，還有更為完整的配件選擇。
從購車的那一刻起，依維柯將會(huì)以最低的維修保養(yǎng)成本，提供更好的服務(wù)，幫助企業(yè)打造最好的車隊(duì)。
除此之外，依維柯為整個(gè)Stralis Hi-Way系列提供了完整的配件選擇，并且打造了基于歐洲6大倉庫組成的集成式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了高效、先進(jìn)的采購和配送體系。
TCO這個(gè)看似簡(jiǎn)單的概念，對(duì)于廠商來說其實(shí)是一個(gè)系統(tǒng)工程，依維柯將通過提供優(yōu)秀的產(chǎn)品，完善的服務(wù)，讓用戶在運(yùn)營效率和利潤上均能實(shí)現(xiàn)最大化。
