江鈴展臺(tái)
2014廣州國際商用車展上，
江鈴汽車攜旗下凱運(yùn)N800輕卡、寶典長貨箱皮卡、經(jīng)典全順輕客等多款明星車型大陣仗強(qiáng)勢亮相。江鈴汽車在國內(nèi)商用車領(lǐng)域舉足輕重：其輕卡在高端輕卡市場領(lǐng)先了20年，輕客在高端輕客市場掌握了最高的份額，而皮卡一直是名列三甲，在改裝車市場甚至多年來一直是銷量第一。
江鈴輕卡凱銳800H
江鈴輕卡一直以省油耐用、性價(jià)比高的優(yōu)勢風(fēng)靡國內(nèi)，目前旗下順達(dá)、凱銳等輕卡車型在國內(nèi)高端輕卡的市場份額已經(jīng)超過50%，而在廣州市場，據(jù)最新數(shù)據(jù)，2014年1月到8月江鈴輕卡廣州市場份額28.4%，同比上升3%。尤其是江鈴今年10月新上市的高端輕卡旗艦車型凱銳N800H，融合五十鈴技術(shù)、福特全球標(biāo)準(zhǔn)、江鈴品質(zhì)工藝于一身，是江鈴專為物流行業(yè)量身打造的輕卡標(biāo)桿之作。
動(dòng)力方面，凱銳N800H所搭載的是江鈴騰豹3.0(JX4D30)發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生112千瓦功率動(dòng)力，使用霍尼韋爾VGT增壓器，能實(shí)現(xiàn)從1500rpm到2800rpm的大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能保持382Nm的最大扭矩，使得凱銳N800H的強(qiáng)勁動(dòng)力足以傲視競品車型，與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是由德國格特拉克公司所制造的全鋁合金結(jié)構(gòu)的六速變速箱，該變速箱在目前國內(nèi)高端輕卡中處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，充分確保了整車在起步、爬坡等方面都表現(xiàn)得“高人一籌”。而在油耗方面，它傳承江鈴輕卡省油耐用的傳統(tǒng)，滿載輕卡下百公里油耗僅為10L，獨(dú)特話車身設(shè)計(jì)以及節(jié)能型零部件使整車更省油。
整車安全性能方面，凱銳N800H 的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),保證了車身的剛度和強(qiáng)度;安全角燈大增加了轉(zhuǎn)向安全。另外，凱銳N800H在配置方面也誠意十足，偉世通空調(diào)、ABS、倒車?yán)走_(dá)等乘用車車型配置應(yīng)有盡有，車內(nèi)除了調(diào)頻收音和播放CD功能外，還有USB和AUX接口可以連接各種播放器。在環(huán)保性方面，凱銳N800H更是超國標(biāo)要求，是黃標(biāo)車車主淘汰高排放車輛的首選車型?？傮w來看，凱銳800集強(qiáng)勁動(dòng)力與一流品質(zhì)、極致的安全保障于一體，加上各種科技人性配置，是名符其實(shí)的“城市物流高效專家”。
江鈴經(jīng)典全順
經(jīng)典全順
車展現(xiàn)場，備受廣大車友歡迎的經(jīng)典全順也隆重亮相。全順作為歐系商務(wù)車的代表，自1997年從被
江鈴引進(jìn)國內(nèi)后一直有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，常年穩(wěn)居歐系輕客冠軍寶座，是國內(nèi)眾多城市客運(yùn)物流之首選車型。
尤其是旗下的“經(jīng)典全順”，全面應(yīng)用于商務(wù)接待、客運(yùn)通勤、物流運(yùn)輸?shù)榷喾N領(lǐng)域，并擁有強(qiáng)大的改裝車定制，能夠深度滿足不同行業(yè)的各種需求。經(jīng)典全順搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)油，百公里最低油耗僅為7l，比同類車型低4l左右，并且經(jīng)久耐用、故障率低，在輕客市場上有著極佳的口碑?？臻g方面，經(jīng)典全順最大裝載空間達(dá)到11.5立方米，寬敞靈活的空間設(shè)計(jì)，3-17座多重座椅布局，無論載客還是載貨都能毫不費(fèi)力，而在安全方面，它采取了十大安全設(shè)計(jì)，運(yùn)用其特有的全封閉承載式車身，以及abs、安全氣囊等主被動(dòng)安全設(shè)備，能全方位保障駕駛者的用車安全 。
江鈴長貨箱皮卡
寶典長貨箱皮卡
車展現(xiàn)場，
江鈴寶典長貨箱也高調(diào)亮相讓車友們大呼過癮。寶典長貨箱較的寶典加長了350mm，從原先的1480mm加長到1830mm，貨箱長度躋身國產(chǎn)皮卡前三之列，超越了一些定位更高的大尺寸皮卡。同時(shí)加長版車型在各種性能上也有著更為出色的表現(xiàn)，其更強(qiáng)的動(dòng)力、更結(jié)實(shí)的底盤、更大的貨箱使裝載能力提升了25%，“多拉快跑”的角色得到更淋漓的發(fā)揮。而在價(jià)格上，寶典長貨箱卻沒有因配置升級(jí)而“水漲船高”，依然嚴(yán)格控制在8-9萬之間，堪稱史上最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的長貨箱皮卡。
