隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，城市物流用車(chē)需求正在持續(xù)上升。而一直以來(lái)深受?chē)?guó)內(nèi)商戶(hù)及物流運(yùn)輸行業(yè)青睞的歐系輕客，更是獲得了市場(chǎng)發(fā)展先機(jī)。鑒于此，近兩年市場(chǎng)上涌現(xiàn)出各種品牌的歐系
輕客車(chē)型，原有的兩強(qiáng)爭(zhēng)霸（江鈴福特全順和南京依維柯）格局，已然演變成百家爭(zhēng)鳴。
品牌的增多，對(duì)用戶(hù)購(gòu)車(chē)造成了一定影響。用戶(hù)在選車(chē)時(shí)，不僅關(guān)注產(chǎn)品價(jià)格、動(dòng)力及空間大小等要素，更將品牌血統(tǒng)這一因素列入到考慮范圍之內(nèi)。那么，究竟什么樣的產(chǎn)品能稱(chēng)為正統(tǒng)的歐系輕客？正統(tǒng)的歐系輕客具備哪些要素呢？
品牌是第一要素
想買(mǎi)到血統(tǒng)正宗的歐系輕客，首先要看的就是品牌歷史。以國(guó)內(nèi)歐系輕客領(lǐng)導(dǎo)品牌福特全順為例，上世紀(jì)50年代，福特全順的原型FK1000輕型商用車(chē)在英國(guó)福特汽車(chē)誕生。1961年此款車(chē)型被稱(chēng)作Ford Taunus Transit，其設(shè)計(jì)成為日后研發(fā)福特全順的范本。自1965年10月英國(guó)福特研發(fā)出第一輛福特全順以來(lái)，福特全順經(jīng)過(guò)49年的沉淀與市場(chǎng)的磨礪，已更新至第六代，成為福特旗下最暢銷(xiāo)的商用車(chē)品牌。其英文名稱(chēng)“Transit”成為歐洲同類(lèi)車(chē)型的代名詞。
1997年，江鈴與福特強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的第一款產(chǎn)品經(jīng)典全順在國(guó)內(nèi)正式上市。憑借福特百年品牌及國(guó)際化品質(zhì)等諸多元素，經(jīng)典全順迅速搶占了市場(chǎng)份額，福特全順這一品牌也得到了廣大用戶(hù)的認(rèn)可與信賴(lài)。2013年6月，全球第700萬(wàn)輛福特全順在中國(guó)江西南昌小藍(lán)基地下線，成就了累計(jì)銷(xiāo)量最大的國(guó)際輕客品牌。
從時(shí)間的縱向軌跡來(lái)看，福特全順已歷經(jīng)近五十年的市場(chǎng)磨練，在中國(guó)歐系
輕客領(lǐng)域也有近二十年的發(fā)展歷程，其產(chǎn)品無(wú)論是可靠性還是適應(yīng)性都非常成熟。新晉品牌由于缺乏這樣的品牌積淀，根基較淺，無(wú)法與福特全順這樣的領(lǐng)導(dǎo)品牌相抗衡。
長(zhǎng)時(shí)間的歷史積淀，不但意味著更可靠的產(chǎn)品與品牌，還意味著更高的用戶(hù)認(rèn)可度、市場(chǎng)保有量與服務(wù)。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2014年1月至11月福特全順累計(jì)銷(xiāo)量為64141輛，同比增長(zhǎng)3.67%，穩(wěn)居歐系輕客銷(xiāo)量榜首。其11月單月銷(xiāo)量7617輛，同比勁增12.36%，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)51.8%，刷新了歐系輕客品牌單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，足見(jiàn)其領(lǐng)先地位。
技術(shù)基因不可忽視
盡管歐系輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不斷有新興力量奮起直追，但福特全順仍然憑借良好的口碑和穩(wěn)定的客戶(hù)群體，當(dāng)仁不讓地保持著銷(xiāo)量霸主地位。除了特有的純正血統(tǒng)外，全順能取得如此業(yè)績(jī)，同樣離不開(kāi)內(nèi)在的技術(shù)基因。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用上，福特全順搭載原裝進(jìn)口的福特PUMA2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，充分實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能的最優(yōu)化，并率先達(dá)到了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，這在整個(gè)歐系輕客市場(chǎng)都被看作是技術(shù)過(guò)硬、品質(zhì)優(yōu)異的里程碑。而國(guó)內(nèi)其他輕客車(chē)型大多搭載的是企業(yè)自產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使得所謂的“歐系血統(tǒng)”大打折扣，在安全與動(dòng)力方面也無(wú)法與全順相提并論。值得一提的是，福特全順還制定了一套完善的質(zhì)量管理體系，所有產(chǎn)品都通過(guò)了層層試驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析，完全合格后才會(huì)交付客戶(hù)。
相比之下，一些輕客企業(yè)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)國(guó)外市場(chǎng)上淘汰的輕客產(chǎn)品進(jìn)行反向研發(fā)，由于缺乏核心技術(shù)做支持，推出的產(chǎn)品性能、質(zhì)量、服務(wù)都令人堪憂(yōu)。即便通過(guò)一系列營(yíng)銷(xiāo)手段打造出所謂“歐系輕客”的形象，但潛藏的價(jià)格虛高、安全隱患、質(zhì)量不過(guò)關(guān)等短板問(wèn)題，也將逐漸浮出水面，用戶(hù)在日后用車(chē)過(guò)程中的維修費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用和使用成本也會(huì)大大增加。
成熟的品牌除了帶來(lái)安全可靠的產(chǎn)品之外，還擁有穩(wěn)定的定價(jià)機(jī)制。福特全順的售價(jià)適中，由于該系列產(chǎn)品與福特汽車(chē)資源共享，無(wú)論在質(zhì)量還是服務(wù)上都可以得到全面的保障。這樣的性?xún)r(jià)比，對(duì)于中小型商戶(hù)或是快遞物流公司都更容易接受。
由此可見(jiàn)，品牌及技術(shù)基因是選擇
輕客產(chǎn)品的重要因素。一款可靠的產(chǎn)品能給你帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)和高額的價(jià)值回報(bào)；相反，一款血統(tǒng)不純正的產(chǎn)品，可能會(huì)給你帶來(lái)不斷的麻煩，以至于無(wú)法達(dá)到預(yù)期的收益。消費(fèi)者一定要擦亮雙眼，購(gòu)買(mǎi)如福特全順這樣的純正歐系輕客。
