提到商用車可能人們首先會想到的是冒著滾滾黑煙車身滿是灰塵的貨車，但事實上情況并非如此。就拿上汽大通來說，上汽大通在成立短短四年后便已經(jīng)實現(xiàn)盈利，在被問及原因時，上海汽車商用車有限公共關(guān)系部總監(jiān)楊洪梅表示，上汽大通一直以來都秉承著一乘用車理念和品質(zhì)設(shè)計制造商用車，而上汽大通銷量的高增長與其一直以來追求創(chuàng)新是分不開的。
小米創(chuàng)始人雷軍曾經(jīng)說過“風來了，豬都會飛起來。”但楊洪梅并不贊成這個觀點，他表示汽車企業(yè)的發(fā)展不能只是被動等機會來，而應該腳踏實地地做好創(chuàng)新，這種創(chuàng)新能力體現(xiàn)在三個方面：技術(shù)手段創(chuàng)新，營銷模式創(chuàng)新以及互聯(lián)網(wǎng)時代下思維的創(chuàng)新。
上海汽車商用車有限公司公共關(guān)系部總監(jiān)楊洪海
以技術(shù)創(chuàng)新為例，在商用車里面，長達20多年是沒有自動檔產(chǎn)品的。
上汽大通出來之后，3年向市場推出自動擋AMT的產(chǎn)品，這就等于技術(shù)創(chuàng)新。
在營銷體系上的創(chuàng)新體現(xiàn)在：為客戶提供24小時拖車服務，車壞在路上可提供免費的替換車，因為客戶買這個車，是需要全生命周期管理的產(chǎn)品，所以不能僅僅把它推向市場，后面整個服務、保養(yǎng)等都需要獲得客戶的認可。
楊洪海說，作為商用車領(lǐng)域的后來者，他們必須不斷創(chuàng)新以形成優(yōu)勢，除了技術(shù)創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新外，還需要一些和互聯(lián)網(wǎng)時代的思維創(chuàng)新。比如說現(xiàn)在O2O很火，我們就會在網(wǎng)站上面賣車。比如從廣告投放的角度來說，我們不會投哪些全國性的媒體，我們只做針對自己目標用戶群的投放。比如我的客戶可能是一個小業(yè)主，他的批發(fā)市場在某地，我就會在他周圍兩公里范圍內(nèi)的樓宇框架廣告進行覆蓋，這跟一些P2P企業(yè)或小額放貸公司的思路是一樣的。
所以說，汽車企業(yè)的創(chuàng)新，整個業(yè)務鏈上的整體創(chuàng)新，無論是技術(shù)、營銷模式、思維模式都可以包含在內(nèi)，技術(shù)、營銷手段、包括一些新的思維的創(chuàng)新都是必要的。
