襄陽，位處湖北西北部是漢江中游腹地，她是“三國文化”的發(fā)源地，如今也是
東風(fēng)御風(fēng)的“根據(jù)地”。日前，第一物流網(wǎng)記者離開了“伸手不見五指”的“帝都”來到了這“襄水之陽”，也探訪了東風(fēng)御風(fēng)位于此處的“大本營”。
回顧2015年1至10月的輕客市場銷售數(shù)據(jù)，我們不難看出今年市場的“不給力”，盡管東風(fēng)輕客銷量一直居于行業(yè)前三位置，但增幅似乎并不十分明顯，而進入9月和10月后東風(fēng)品牌的輕客銷量卻分別實現(xiàn)了20.16%和62.32%的顯著增長？這又是為什么呢？
機會總是留給有準(zhǔn)備的人
東風(fēng)御風(fēng)汽車銷售公司副總經(jīng)理常東兵
東風(fēng)御風(fēng)汽車銷售公司副總經(jīng)理常東兵告訴記者，其實這其中很大一部分原因在于新能源車型的帶動，而且說到東風(fēng)御風(fēng)還就真就不得不先談一談它的新能源車產(chǎn)品，畢竟東風(fēng)御風(fēng)的新能源車可謂行業(yè)中一匹黑馬，在上市后短短一年時間就已在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。截止目前，東風(fēng)御風(fēng)一款6.35米17座新能源MPV在2015年銷量已經(jīng)超過4000輛，是當(dāng)之無愧的行業(yè)佼佼者。不過能出現(xiàn)這樣的成果也實屬必然，畢竟國家對于新能源車的大力扶持我們是有目共睹的，可除了國家大環(huán)境對于新能源車型的鼓勵推廣外，
東風(fēng)御風(fēng)是否有著自身獨有的制勝法寶呢？
工廠參觀環(huán)節(jié)用戶們討論著東風(fēng)御風(fēng)新能源車
常東兵表示，其實早在2005年東風(fēng)御風(fēng)就已經(jīng)開始了新能源車型的籌備工作，選用行業(yè)尖端的電機等重要部件，經(jīng)過反復(fù)實驗、調(diào)校使整車性能最優(yōu)化。此外，常東兵還談到由于新能源車還處在初級發(fā)展階段，車輛續(xù)航里程依然是用戶最為顧忌的問題之一，所以新能源車的營銷模式一定要區(qū)別于傳統(tǒng)車輛的銷售模式。目前東風(fēng)御風(fēng)旗下的新能源車產(chǎn)品則采用“以租為主，以銷為輔”的運營模式，通過將車租賃給用戶免去他們的后顧之憂。
常東兵還向記者透露，未來
東風(fēng)御風(fēng)將致力于打造一條從電池供給到整車運營再到創(chuàng)新銷售模式，最后到電池的回收利用的完整的“新能源生態(tài)鏈”。而明年，東風(fēng)御風(fēng)將會將冷鏈運輸車等專業(yè)物流車作為新能源版塊重點開發(fā)領(lǐng)域。
讓物流車插上新能源的“翅膀”
“新能源+物流”，一個時髦的組合更是一個順應(yīng)時代潮流的組合，我國的物流產(chǎn)業(yè)在最近幾年正在飛速發(fā)展，特別是在電商崛起之下，恐怕用“快”都不足以形容如今城市配送市場的發(fā)展速度。城市配送比較大的特點在于固定路線、以輕拋貨物為主，這些恰恰都是新能源物流車所適應(yīng)的范疇。而隨著國家大力推動節(jié)能減排扶持新能源車發(fā)展，新能源物流車成為車企們試圖占領(lǐng)的又一高地。
作為2015東風(fēng)御風(fēng)全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽“戰(zhàn)車”的御利寶
東風(fēng)御風(fēng)的傳統(tǒng)物流車型御利寶一直以“大空間、低油耗、強動力”在物流用戶中聞名，加之前文中我們了解到的東風(fēng)御風(fēng)在新能源車方面下的“大手筆”，在此這些基礎(chǔ)之上，東風(fēng)御風(fēng)的新能源物流車型自然也備受關(guān)注。
新能源物流車還是傳統(tǒng)物流車，東風(fēng)御風(fēng)都在不斷進行著探索和完善，產(chǎn)品逐步推進服務(wù)自然也要及時跟上。
售前+售后 完備的物流解決方案
目前，東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)針對城市配送推出了物流車解決方案，并先后與中國郵政、中通快遞以及圓通快遞等物流企業(yè)達成合作，通過售前幫助企業(yè)分析、測算貨物最為適合的使用的車型，到售后全國283家售后服務(wù)站、八家配件中心的有力保障，保證物流企業(yè)的運營效率并盡最大可能為企業(yè)降低成本。
2015年在不知不覺中已經(jīng)接近了尾聲，東風(fēng)御風(fēng)經(jīng)過了市場的低迷期卻依然延續(xù)著東風(fēng)人的傳統(tǒng)，以“為用戶創(chuàng)造價值”為出發(fā)點踏踏實實做產(chǎn)品，這大概也是東風(fēng)御風(fēng)在此新常態(tài)下得以突破的一大原因。常東兵表示，在即將到來的2016年，東風(fēng)御風(fēng)將繼續(xù)將用戶放在首位，以物流為重點發(fā)展區(qū)域，傳統(tǒng)車型與新能源車型同步出擊，線上線下同時發(fā)力。我們也期待以
東風(fēng)御風(fēng)為代表的國產(chǎn)品牌輕客能夠搭上新能源這班特快列車，以創(chuàng)新技術(shù)和營銷模式開啟更加美好的新紀(jì)元！
