12月10日，主題為“決戰(zhàn)武當(dāng)之巔，挑戰(zhàn)百公里4.56L”2015東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國總決賽在武當(dāng)山圓滿收官。來自全國眾多主流媒體的資深媒體人、全國八個(gè)分賽區(qū)的冠軍選手等齊聚湖北，從東風(fēng)御風(fēng)誕生地襄陽駛向道教圣地武當(dāng)山，在武當(dāng)之巔共同見證東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品實(shí)力與節(jié)油性能。最終，來自鄭州的胡建民先生和來自上海的王進(jìn)先生以百公里4.55L的優(yōu)異成績，同獲年度總冠軍，為總決賽畫上了圓滿句號。
2015東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國總決賽火爆開賽
2015東風(fēng)御風(fēng)全國節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽從今年5月份開始，歷時(shí)半年，以武漢為啟動站，陸續(xù)在義烏、上海、濟(jì)南、長春、杭州、鄭州、佛山共8個(gè)城市舉辦分站賽，吸引了全國300多名節(jié)油高手一決高下。由于比賽用車全部選用下線新車，未過磨合期，且比賽路線大多模擬實(shí)際用車環(huán)境；因此被用戶稱為“最具挑戰(zhàn)，最接地氣”的節(jié)油賽。
東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油雙冠軍誕生，百公里油耗4.55L
4.56L終作古， 總決賽驚現(xiàn)兩位冠軍
此次參賽選手均為各分賽區(qū)冠軍，實(shí)力超群，其中鄭州站的胡先生分賽區(qū)成績?yōu)榘俟?.6L，直逼東風(fēng)御風(fēng)一直所宣傳的百公里4.56L油耗紀(jì)錄，其余冠軍成績也基本保持在百公里5.0~5.5L，在總決賽中，各路選手必將進(jìn)行更加細(xì)膩完美的操控，打破記錄是大概率事件。最終，兩位選手均以0.01L的微弱優(yōu)勢，終于一舉打破保持一年多的4.56L記錄。
出現(xiàn)兩位冠軍的小概率事件足以體現(xiàn)比賽之激烈，但無疑也讓主辦方始料未及，主辦方“壕”爽派發(fā)兩份冠軍獎(jiǎng)金，誠意滿滿。
參賽選手、媒體朋友參觀御風(fēng)生產(chǎn)基地
東風(fēng)御風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)與參賽選手合影留念
東風(fēng)御風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)揮旗發(fā)車，比賽正式開始
追本溯源 探秘東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油的奧秘
活動啟動之初，想必就有不少人在質(zhì)疑：東風(fēng)御風(fēng)舉辦節(jié)油賽的底氣從何而來？其中不可不提的是東風(fēng)御風(fēng)搭載的日產(chǎn)ZD系列發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，該發(fā)動機(jī)曾連續(xù)三屆獲評中國國際卡車節(jié)油大賽“節(jié)油發(fā)動機(jī)獎(jiǎng)”。2014年東風(fēng)御風(fēng)在全國20多家權(quán)威媒體的見證下，曾跑出百公里4.5L的油耗記錄。此次節(jié)油賽的舉辦，不僅僅是為了讓更多用戶參與體驗(yàn)，也是希望培養(yǎng)用戶良好的駕駛習(xí)慣，使節(jié)能環(huán)保更加深入人心。
用戶圍觀發(fā)動機(jī)拆解環(huán)節(jié)
專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆解零部件講解
在節(jié)油比賽當(dāng)天，東風(fēng)御風(fēng)還精心籌備了兩場追本溯源的重頭戲：生產(chǎn)基地參觀及發(fā)動機(jī)拆解測評。引導(dǎo)媒體及用戶全程參觀東風(fēng)御風(fēng)生產(chǎn)線，深入了解東風(fēng)御風(fēng)的造車工藝；并將東風(fēng)御風(fēng)搭載的日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)與經(jīng)典全順搭載的江鈴JX493發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解對比，以一種近乎偏執(zhí)的態(tài)度，來探究東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油的奧秘。
參賽選手接受媒體采訪
實(shí)力征服用戶，現(xiàn)場承諾還要訂10臺！
此次比賽將東風(fēng)御風(fēng)的節(jié)油性能真真切切的擺在媒體和用戶眼前。8位選手的百公里油耗均保持在6.0L以下，這個(gè)成績讓不少觀眾驚訝的同時(shí)，冠軍胡先生卻習(xí)以為常。他表示，他的車隊(duì)中已經(jīng)有了2臺東風(fēng)御風(fēng)，在同等運(yùn)輸量下，御風(fēng)每公里費(fèi)用最低。這次喜獲萬元獎(jiǎng)金，胡先生在頒獎(jiǎng)儀式中激動表示：還要買10臺！
至于節(jié)油技巧，胡先生表示，“節(jié)油最重要的就是一個(gè)“穩(wěn)”字，輕踩剎車慢給油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如對路況的預(yù)判，避免急加速、急減速，最大化利用發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間，此次賽出百公里4.55L的好成績，是對我和東風(fēng)御風(fēng)優(yōu)秀節(jié)油性能的再一次肯定。”
?。ㄗ笠唬半[形冠軍”東風(fēng)御風(fēng)純電動輕客
隱形冠軍 東風(fēng)御風(fēng)“0油耗”車同行
說到冠軍，今天還有一位主角，由襄陽至武當(dāng)山，一輛東風(fēng)御風(fēng)純電動商務(wù)車滿負(fù)荷同行，全程以100公里的時(shí)速狂飆130公里，電量僅消耗55%，車輛續(xù)航能力驚人。
據(jù)了解，東風(fēng)御風(fēng)在純電動輕客市場成績斐然，經(jīng)過兩年爆發(fā)式增長，東風(fēng)御風(fēng)在這一領(lǐng)域已經(jīng)毫無爭議的成為行業(yè)龍頭，2015年更是達(dá)成4000臺的實(shí)車交付，并手握超過一萬臺訂單，可謂風(fēng)光無限。在頒獎(jiǎng)晚宴環(huán)節(jié)中，盡管百公里4.55L油耗的并列“雙冠軍”成績讓全場矚目，但是東風(fēng)御風(fēng)純電動輕客這位0油耗的“隱形冠軍”無疑也值得推崇。
勇者無敵 挑戰(zhàn)不止
對參賽選手和東風(fēng)御風(fēng)來說，總決賽的結(jié)束，并不意味著節(jié)油挑戰(zhàn)的結(jié)束，而恰恰只是開始。油耗的高低，與用戶和車輛之間的磨合非常重要。車輛開得越久，用戶對車輛的“脾氣”了解越多，駕駛起來越得心應(yīng)手，油耗自然更低。
東風(fēng)御風(fēng)舉辦節(jié)油賽，不僅僅是為了證明東風(fēng)御風(fēng)的極限油耗有多低，更是為了倡導(dǎo)綠色環(huán)保的節(jié)能理念，提倡良好的駕駛習(xí)慣，減少排放，共享低碳生活。讓大家在見證東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油實(shí)力的同時(shí)，更能感受到東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品魅力和人車關(guān)懷，讓更多人能夠了解、進(jìn)而信賴東風(fēng)御風(fēng)這款融合多國頂尖技術(shù)打造而成的全球化高規(guī)格商用MPV。
東風(fēng)御風(fēng)全系車型
