第五屆城市物流發(fā)展年會外場東風(fēng)御風(fēng)展示車輛
從用戶出發(fā) 重點瞄準(zhǔn)物流車市場
正如東風(fēng)御風(fēng)汽車銷售公司副總經(jīng)理常東兵所說：“在東風(fēng)御風(fēng)體系里，用戶始終是放在第一位的?！蹦軌蚴冀K把消費者需求放在首位，潛心做產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多價值，是東風(fēng)御風(fēng)在物流車市場突圍的一大利器。
對物流用戶來說，油耗、售后等使用成本，是他們重點關(guān)注的購車因素。東風(fēng)御風(fēng)搭載的日產(chǎn)ZD系列發(fā)動機，一直以來便以“強動力、低油耗”的賣點突起于物流車市場。在前不久剛剛結(jié)束的2015東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國總決賽中，御利寶更是跑出百公里4.55L的極限油耗記錄?？氨瘸擞密嚨娜加褪褂贸杀?，加上遠(yuǎn)超乘用車的強悍動力與超大裝載空間，讓東風(fēng)御風(fēng)成為高效物流車輛的典范。
2015東風(fēng)御風(fēng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國總決賽，御利寶跑出百公里4.55L的極限油耗成績
針對物流行業(yè)大客戶，東風(fēng)御風(fēng)推出了專業(yè)物流車輛解決方案，深入企業(yè)，通過售前幫助企業(yè)分析，為物流企業(yè)提供最為合適的物流運輸車輛，幫助企業(yè)在提升運營效率的同時，最大程度降低車輛等運營成本，深受業(yè)內(nèi)好評。在市場方面，東風(fēng)御風(fēng)已與中國郵政、中通快遞、申通快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞等達(dá)成戰(zhàn)略合作，基本實現(xiàn)了國內(nèi)物流車市場的全覆蓋。
東風(fēng)御風(fēng)交車集錦
新能源+物流 物流市場大展身手
隨著國家對新能源、綠色環(huán)保方面的重視以及大力推廣，新能源+物流車受到越來越多企業(yè)和個人的關(guān)注。在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)御風(fēng)擁有絕對有發(fā)言權(quán)：自旗下新能源輕客推出市場，東風(fēng)御風(fēng)在2014年與浙江時空簽訂5000-10000臺訂單，2015年相繼與浙江中電、中瑞藍(lán)科簽訂4000臺訂單，與昆山廣得源簽訂2000臺訂單。經(jīng)過近兩年的爆發(fā)式增長，東風(fēng)御風(fēng)現(xiàn)已毫無爭議地成為新能源輕客市場領(lǐng)頭羊。
早在2005年，東風(fēng)御風(fēng)就已開始了新能源車型的籌備工作，選用行業(yè)尖端部件，經(jīng)過反復(fù)試驗、調(diào)校，使整車控制、電機控制、電池組控制等核心技術(shù)方面均達(dá)到最優(yōu)化。綜合東風(fēng)御風(fēng)傳統(tǒng)物流車空間、操控等優(yōu)勢，加上在新能源領(lǐng)域的成熟技術(shù)，東風(fēng)御風(fēng)打造的“新能源+物流”車，一經(jīng)推出便倍受市場關(guān)注，也讓人格外期待它接下來的大展身手。
從東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品布局和市場銷售數(shù)據(jù)來看，物流車所占比重均較大。從高效超值物流車御利寶的全新上市，到0油耗0污染純電動物流車的推出，東風(fēng)御風(fēng)在物流車領(lǐng)域不斷突破。而再度蟬聯(lián)“城市物流推薦用車”稱號，將繼續(xù)促使東風(fēng)御風(fēng)在運輸及快遞物流車輛領(lǐng)域繼續(xù)邁進(jìn)，為高效、節(jié)油代言，不斷創(chuàng)新、不斷完善，為中國物流行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
