相比過去幾年的高增速，2015年無疑是中國車市的“寒冬”。數(shù)據(jù)顯示，去年全年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量2459.76萬輛，同比增長了4.68%，創(chuàng)下多年未見的最低增速。在整體車市陷入微增長的情況下，上汽集團(tuán)全年累計(jì)汽車銷量590.19萬輛，同比增長5.01%，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)車市。而其中，上汽大通同比增長68%，成為上汽旗下增長最快的板塊之一，為上汽集團(tuán)“十二五規(guī)劃”畫上一個圓滿句號。
在國內(nèi)逆市上揚(yáng)，國外獲歐洲高端市場大單
2015年，在新常態(tài)的大環(huán)境下，整個商用車行業(yè)形成了“一家歡喜多家愁”的局面。據(jù)中汽協(xié)透露，2015年商用車銷售完成了345.13萬輛，同比下降了8.97%。重卡、客車等均出現(xiàn)了大幅度的下滑，就連多年來一直保持增長的寬體輕客行業(yè)也不例外。去年全年寬體輕客累計(jì)銷售134806輛，同比下降4.1%。其中江鈴全順等合資巨頭出現(xiàn)了超過7%的下降幅度，東風(fēng)御風(fēng)更是下跌30%，市場表現(xiàn)不盡如人意。與此形成鮮明對比的是，上汽大通V80逆市上揚(yáng)，全年銷售21068輛，同比增長24%，市場份額也從去年的12.8%提升為15.6%，在沒有市場增量的情況下，搶占了市場存量，進(jìn)一步鞏固了“坐三望一”的行業(yè)地位。
在國內(nèi)市場，上汽大通延續(xù)“大通速度”，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展，全年銷售30273臺，特別是在一些區(qū)域市場份額的增長中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，部分市場突破30%甚至40%。在“主場”上海，市場份額已經(jīng)擴(kuò)大到30%以上；在浙江嘉興，上汽大通產(chǎn)品去年9月份的上牌量首次躍升到了第一位；華北地區(qū)，在北京推出上汽大通國五排放車型，為消費(fèi)者提供節(jié)能環(huán)保的出行方式選擇。
在海外市場，上汽大通已經(jīng)出口到41個國家和地區(qū)，全年累計(jì)出口近5000臺，約占總銷量的14%。并且，憑借強(qiáng)大的體系實(shí)力、傳承自LDV的百年歐洲血統(tǒng)和英國皇室用車的高端品質(zhì)，發(fā)達(dá)國家已經(jīng)成為上汽大通海外最大的市場。在澳大利亞，年銷量達(dá)到近2000臺；在新西蘭，寬體輕客市場份額達(dá)到15%，占據(jù)前三位置。上汽大通在海內(nèi)外市場的優(yōu)異表現(xiàn)，是市場對大通產(chǎn)品和品牌實(shí)力的高度認(rèn)可，特別是在海外發(fā)達(dá)國家持續(xù)深耕，展現(xiàn)了不輸國際一流品牌的“中國智造”實(shí)力，為其他中國汽車品牌出口海外發(fā)達(dá)國家市場提供了借鑒和示范作用。尤為值得一提的是，今年1月份，上汽大通向愛爾蘭國家郵政交付了260輛V80物流專用車，成為自主品牌在歐洲政府采購的第一大單，為中國品牌日后進(jìn)軍歐洲政府采購起到示范效應(yīng)。不僅如此，在今年4月份，上汽大通還將亮相英國伯明翰車展，實(shí)現(xiàn)“歐洲戰(zhàn)略”關(guān)鍵性跨越。
以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，打造“產(chǎn)品+品牌”為主的核心競爭力
去年11月，習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會議上提出“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，強(qiáng)調(diào)從“需求側(cè)”向“供應(yīng)側(cè)”轉(zhuǎn)變，要求更加優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源布局、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。這一理念與上汽大通的企業(yè)戰(zhàn)略不謀而合。在全球經(jīng)濟(jì)增長乏力的大環(huán)境下，汽車行業(yè)也面臨著經(jīng)營環(huán)境的變化。汽車市場逐漸飽和，產(chǎn)品同質(zhì)化、產(chǎn)能過剩成為常態(tài)，汽車市場整體增長趨緩甚至出現(xiàn)下滑情況。而上汽大通正是基于對國內(nèi)汽車市場的深入洞察、從寬體輕客市場和中高端MPV市場的精準(zhǔn)切入，以及著重國內(nèi)和國外兩大市場協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略，取得了受人關(guān)注的“大通速度”以及不斷提升的市場份額。
在企業(yè)戰(zhàn)略上，2015年11月，上汽大通在廣州車展宣布將企業(yè)名稱變更為“上汽大通汽車有限公司”，實(shí)現(xiàn)了品牌名與企業(yè)名的統(tǒng)一，將有力提升海內(nèi)外的影響力。這不僅是上汽集團(tuán)整體品牌戰(zhàn)略布局的重要一步，同時也是上汽大通對自身 “傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)”定位的一次突破，意味著上汽大通將轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企，通過智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶驅(qū)動的全新業(yè)態(tài)的車企，滿足客戶多元化的需求。今后，上汽大通的寬體輕客、MPV、房車、新能源產(chǎn)品、皮卡、SUV等全部產(chǎn)品上都會在研發(fā)前端體現(xiàn)出消費(fèi)者的需求，為消費(fèi)者帶來更全面的工作和生活的解決方案。
在產(chǎn)品上，上汽大通始終堅(jiān)持產(chǎn)品力是贏得市場和用戶的最有力武器。從2011年推出第一款產(chǎn)品V80以來，上汽大通一直致力于在產(chǎn)品上應(yīng)用領(lǐng)先的技術(shù)，在行業(yè)中實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)“行業(yè)第一”。譬如，2016款V80是國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)國五排放的寬體輕客車型，與國四車型相比，V80國五車型采用了VGT可變截面渦輪增壓器，具備升級歐六的潛力，結(jié)合德國博世第三代的高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和超低排放的完美結(jié)合；在新能源領(lǐng)域，上汽大通率先推出了國內(nèi)首款純電動寬體輕客EV80，電機(jī)峰值扭轉(zhuǎn)達(dá)到350 N·m，時速超過150公里/小時，最高續(xù)駛里程可達(dá)370km，引領(lǐng)國內(nèi)輕客創(chuàng)新發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)無污染、零排放。除了不斷完善新能源產(chǎn)品矩陣，上汽大通還致力于新能源綠色生態(tài)圈的建設(shè)，在上海、北京、中山市，均與當(dāng)?shù)刂髽I(yè)和機(jī)構(gòu)在新能源物流、公交和通勤領(lǐng)域的合作，切實(shí)推動新能源市場的發(fā)展，為個人購買新能源車起到示范作用
此外，上汽大通還進(jìn)行了一系列品牌運(yùn)作，不斷提升品牌價值。首先，在品牌營銷方面，上汽大通繼成為APEC峰會、青奧會、亞信峰會、上合組織會議、亞洲博鰲論壇等國際高端賽會的官方指定用車之后，還成為去年9.3大閱兵指揮用車，向軍方和中央級媒體提供用車服務(wù)，在國際性舞臺上展現(xiàn)了上汽大通的軍工品質(zhì)；其次，在消費(fèi)者十分關(guān)心的售后服務(wù)上，上汽大通在行業(yè)內(nèi)率先推出售后延保服務(wù)和“貼心到家”上門服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化“通天下，行無憂”售后服務(wù)體系，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿。
未來，上汽大通將貫徹集團(tuán)“十三五”品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，加速重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價值鏈布局，發(fā)力全球市場，以技術(shù)創(chuàng)新不斷提升品牌影響力和國際競爭力，實(shí)現(xiàn)“大通速度”持續(xù)穩(wěn)健增長，有力提升所在領(lǐng)域的市場份額和行業(yè)影響力，成為具有國際競爭力的汽車品牌，同時，為推動集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“成為全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”的目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。
