價(jià)格對(duì)消費(fèi)行為的影響到底多大？這從每年“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”不停的雙11可見(jiàn)一斑。人們?nèi)缁鹑巛钡南M(fèi)熱情，若說(shuō)與優(yōu)惠促銷或低價(jià)商品無(wú)關(guān)，必是不符事實(shí)。
但價(jià)格真就可以左右一切嗎？在消費(fèi)行為愈發(fā)理性的當(dāng)下，人們?cè)缫迅涌粗貎r(jià)值的體現(xiàn)。只有商家在產(chǎn)品品質(zhì)上有所保障，才能最終促成一場(chǎng)雙11狂歡的到來(lái)。
聯(lián)系到商用車市場(chǎng)，特別是競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的輕客市場(chǎng)，用戶最終能否打開(kāi)錢(qián)袋子，價(jià)格與價(jià)值同樣重要。把握了兩者間的平衡，打造適用產(chǎn)品，才能在市場(chǎng)上無(wú)往不利。
金杯作為國(guó)內(nèi)輕客品牌中的佼佼者，多年來(lái)深諳其道，在第七代商用車型——金杯新快運(yùn)推出之際，先以震撼起價(jià)6.98萬(wàn)元引發(fā)關(guān)注，隨后帶來(lái)的則是系列價(jià)值的重重驚喜。
11月2日，這樣一個(gè)看似平凡的日子，卻因?yàn)橐豢钚萝嚨拿媸卸兊貌辉倨胀ā?/div>
這一天，華晨金杯推出第七代商用車型——金杯新快運(yùn)，意欲重塑城市商用車市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。
但這一目標(biāo)想要達(dá)成，絕非易事。所以，金杯新快運(yùn)的使命到底如何實(shí)現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)注，用戶也關(guān)注。
面對(duì)各方聚焦，金杯看似并不介意的背后，顯露出的是有備而來(lái)的信心。
于是，金杯新快運(yùn)率先打響第一槍，以震撼起價(jià)6.98萬(wàn)元搶灘市場(chǎng)，帶來(lái)十足沖擊力。
此后，就在人們將目光鎖定在車價(jià)上時(shí)，金杯新快運(yùn)的秘密武器也漸次亮出，全面升級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)讓產(chǎn)品更加合乎用戶實(shí)際用車需求。
物流配送需求暴漲 金杯就此著重布局
早在1979年，中國(guó)第一輛10座面包車便在華晨金杯前身——沈陽(yáng)轎車修配廠誕生；十年后，華晨金杯牽手豐田技術(shù)，在民用車、軍用車、專用車、特種車等領(lǐng)域全面開(kāi)花，至今保有量超150萬(wàn)輛，覆蓋行業(yè)近百個(gè)。且從上世紀(jì)90年代起，金杯每款新品幾乎都可火遍全國(guó)。
此次，在金杯新快運(yùn)上市發(fā)布會(huì)上，華晨汽車集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理馬曉峰在接受記者采訪時(shí)進(jìn)一步表示，金杯不僅滿足于此，未來(lái)其將持續(xù)做強(qiáng)做大——針對(duì)目標(biāo)群體梳理產(chǎn)品，通過(guò)一些小的SUV、MPV產(chǎn)品填補(bǔ)市場(chǎng)空缺。
提及金杯的眾多細(xì)分市場(chǎng)，物流配送用車的勃興尤為值得注重。近年來(lái)，新型城鎮(zhèn)化、京津冀一體化以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略逐漸實(shí)行，電商、快遞、冷鏈等行業(yè)異?；钴S，促使市內(nèi)人口增多，消費(fèi)需求上漲，物流配送用車前景看好，金杯用武之地變得更廣。
同時(shí)，瞄準(zhǔn)市內(nèi)物流配送領(lǐng)域的金杯，向來(lái)在廣大農(nóng)村地區(qū)也有廣泛市場(chǎng)基礎(chǔ)。例如大海獅，它是多少人家、多少商戶的好幫手，怕是數(shù)也數(shù)不清。而在電商、快遞下鄉(xiāng)的熱潮下，來(lái)自農(nóng)村物流配送領(lǐng)域的用車需求也從城市走向農(nóng)村，令金杯迎來(lái)更加廣闊天地。
華晨汽車集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理馬曉峰
特別需要注意的是，在城市、農(nóng)村都表現(xiàn)突出的電商、快遞市場(chǎng)，并非短期火熱。除了國(guó)家政策的不斷支持外，各大行業(yè)代表企業(yè)也通過(guò)融資上市等為企業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大后勁。這自然令人篤定，在最后一公里的物流配送環(huán)節(jié)上，該領(lǐng)域用車的需求量必將激增。
以剛剛過(guò)去的雙11為例，國(guó)家郵政局最新發(fā)布的報(bào)告稱，當(dāng)天快件量達(dá)2.51億件，同比增長(zhǎng)52%。而這在快件量年年陡增的今天，只是市場(chǎng)的一個(gè)縮影，也足見(jiàn)這些領(lǐng)域?qū)⒂卸啻蟮氖袌?chǎng)缺口留給輕客生產(chǎn)企業(yè)。
于是，各大輕客生產(chǎn)企業(yè)在以往產(chǎn)品最為注重的舒適性、安全性外，開(kāi)始加大在智能化、輕量化及大空間、出勤率、經(jīng)濟(jì)性方面的提升。甚至因?yàn)槌Ｄ暌谑袃?nèi)運(yùn)營(yíng)，輕客還要具備更好的環(huán)保性能，以降低尾氣排放產(chǎn)生的污染。
據(jù)馬曉峰介紹，金杯新快運(yùn)在產(chǎn)品性能的打造上不斷升級(jí)，在物流配送領(lǐng)域，更將目光對(duì)準(zhǔn)了大客戶的實(shí)際需要。其與一些地方行業(yè)協(xié)會(huì)展開(kāi)合作，與一些大型物流機(jī)構(gòu)或公司簽訂協(xié)議，日前更是剛剛從郵政方面接下了一個(gè)500輛的大單。
至于金杯為何對(duì)物流配送用車市場(chǎng)志在必得，原因也不復(fù)雜：金杯新快運(yùn)也好，此前歷代金杯商用車也罷，憑借的正是產(chǎn)品本身的出眾品質(zhì)。馬曉峰說(shuō)，這些產(chǎn)品不管從價(jià)格、配置，還是從空間、承載力上講，皆實(shí)用性很高，也符合法律法規(guī)的要求，企業(yè)自然報(bào)以信心。
瞄準(zhǔn)用戶實(shí)際需要 新品奉上多重價(jià)值
無(wú)疑，金杯有著輝煌的歷史，金杯新快運(yùn)的問(wèn)世，被企業(yè)寄予了厚望。在物流配送領(lǐng)域，如何更好地攻城拔寨，金杯也是成竹在胸。只是，面對(duì)如今龍爭(zhēng)虎斗、日漸兇猛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，金杯新快運(yùn)到底如何才能打上屬于自己的烙印，還要從具體的“抓住客戶”說(shuō)起。
負(fù)責(zé)營(yíng)銷工作的華晨汽車銷售公司總經(jīng)理助理景瑤告訴記者，金杯新快運(yùn)特別注重年輕客戶挖掘。據(jù)她介紹，眼下，金杯50%的客戶是大客戶，另外50%則是中小客戶，后者較為年輕化，一部分人還處于創(chuàng)業(yè)階段。金杯要將他們變?yōu)樽约旱挠脩?，就需滿足他們的現(xiàn)實(shí)用車要求。
而這些客戶中，不管大小，有不少來(lái)自物流配送領(lǐng)域，因此為抓牢他們，金杯新快運(yùn)采用了不少獨(dú)到設(shè)計(jì)。主管產(chǎn)品工作的華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理穆天宇就表示，金杯新快運(yùn)定位實(shí)用多功能車，既能載客，又可運(yùn)貨，且在兩方面都有出色表現(xiàn)，這無(wú)疑可適配更多用戶。
也正是基于這種實(shí)用的定位，金杯新快運(yùn)注定成為滿足新一代用戶需求的城市商用車。其結(jié)合物流配送領(lǐng)域的實(shí)際需要，除繼續(xù)呈現(xiàn)出時(shí)尚大氣的外觀造型，更在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)之初便開(kāi)始進(jìn)行全方位的考量。至于金杯考慮的重點(diǎn)，則主要體現(xiàn)在如下三方面：
一是大動(dòng)力。作為生產(chǎn)資料的一種，金杯身上的擔(dān)子不比貨車輕，其每天都需馬不停蹄地奔走于大街小巷，接送貨物。如果可以實(shí)現(xiàn)更大程度的“快跑”，自然運(yùn)營(yíng)效率更高。于是，金杯新快運(yùn)采用了高效動(dòng)力，搭配2.0L豐田技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以保證產(chǎn)品有顆強(qiáng)勁的心臟。
二是大空間。金杯新快運(yùn)屬于長(zhǎng)軸距版本輕客，其5235×1800×1980mm的車身，3430mm的軸距，加上可折疊的座椅設(shè)置，構(gòu)建了多達(dá)6.8m3的載貨空間，可輕松裝滿94個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱，相比同類車型多11個(gè)。這恰好保證了單車單程運(yùn)得更多，其運(yùn)輸成本也由此縮減了。
三是大承載。金杯新快運(yùn)的后懸架采用非常實(shí)用的板簧結(jié)構(gòu)，承載力1080kg，超過(guò)市場(chǎng)上的競(jìng)品車型。而其之所以做此設(shè)計(jì)，主要考慮的是車身承載系數(shù)及車輛承載后的速度穩(wěn)定性。以16kg桶裝水為例，金杯新快運(yùn)裝滿60桶水，整車離地間隙仍大于同類車型。
所以，可以想見(jiàn)，在價(jià)值的創(chuàng)造上，金杯新快運(yùn)當(dāng)仁不讓，優(yōu)勢(shì)凸顯，可為用戶帶去真正實(shí)現(xiàn)降本增效的運(yùn)輸工具。與此同時(shí)，不要忘記，6.98萬(wàn)元的起價(jià)也是一大優(yōu)勢(shì)。這比不少競(jìng)品8萬(wàn)元的起價(jià)更有競(jìng)爭(zhēng)力，也更能體現(xiàn)金杯在用戶購(gòu)車成本上實(shí)打?qū)嵉淖尷?/div>
簡(jiǎn)言之，金杯新快運(yùn)先以超有吸引力的起步購(gòu)車價(jià)格引得用戶關(guān)注，隨之再為用戶奉上包含具備多重價(jià)值體驗(yàn)的產(chǎn)品屬性，堪稱價(jià)格和價(jià)值的雙向平衡者。也因此，大家不妨猜上一猜，參考以往金杯戰(zhàn)績(jī)，這一次，第七代商用車型——金杯新快運(yùn)又要?jiǎng)?chuàng)造怎樣的佳績(jī)呢？
后記
馬曉峰說(shuō)：關(guān)于金杯的記憶，從他讀小學(xué)的時(shí)候就已開(kāi)啟，只是彼時(shí)的他并未想到，自己可以來(lái)到華晨金杯，并且一干就是20來(lái)年。
回顧過(guò)往，自1989年與豐田展開(kāi)合作后，金杯已經(jīng)陪著廣大用戶走過(guò)了27年的歷程；展望未來(lái)，隨著金杯新快運(yùn)的誕生，這樣的陪伴還將一直持續(xù)到更加久遠(yuǎn)的未來(lái)。
在物流配送領(lǐng)域發(fā)展越來(lái)越快的今天，無(wú)論是市內(nèi)還是農(nóng)村，無(wú)論是電商、快遞行業(yè)，還是小微企業(yè)、個(gè)體商戶，他們對(duì)金杯的需求只能有增無(wú)減。
歲月無(wú)盡變遷，金杯見(jiàn)證口碑。金杯必將滿載榮耀繼續(xù)前行，我國(guó)輕客市場(chǎng)也必將在這樣的領(lǐng)軍品牌帶領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)新的跨越。在此，就讓我們拭目以待。
本文同期刊載于11月18日《現(xiàn)代物流報(bào)·汽車周刊》第B2版
