第一物流全媒體12月2日訊（微信：cn156news ）
11月29日，河北長安汽車有限公司對循環(huán)取貨項(xiàng)目再次驗(yàn)證，經(jīng)過近3個(gè)月的運(yùn)行，納入循環(huán)取貨項(xiàng)目的13家供應(yīng)商，減少了供應(yīng)商物流車輛19輛，供應(yīng)商工作人員19人；河北長安物流成本節(jié)約12.58%。預(yù)計(jì)循環(huán)取貨項(xiàng)目全部實(shí)施后，可減少供應(yīng)商物流車輛60輛，供應(yīng)商工作人員62人，河北長安物流成本節(jié)約27.84%，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。
以前，供應(yīng)商大多采取自主配送模式，既增加運(yùn)營成本，又存在人員設(shè)備投入較高、配送效率低、送貨不及時(shí)等問題；同時(shí)，物流車輛頻繁來往也會造成車間現(xiàn)場混亂，效率低下。
為此，河北長安成立循環(huán)取貨項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過設(shè)計(jì)最優(yōu)的取貨路線，安排物流車輛按照既定的路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物，同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器，并最終將所有貨物送到河北長安汽車生產(chǎn)線，可有效整合供應(yīng)鏈運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈降本增效。
本文同期刊載于12月2日《現(xiàn)代物流報(bào)》第A6版
