6月15-16日，“2017（第九屆）中國物流信息化大會”在湖南省長沙市舉辦。中國領(lǐng)先的商務(wù)汽車品牌福田圖雅諾受邀參會，攜圖雅諾E、圖雅諾S、圖雅諾EV等全系國五產(chǎn)品重磅出席。在此次大會上，福田圖雅諾一舉摘獲“2017年度物流智能裝備獎”殊榮，成為會議期間最受矚目的“明星”。
“中國物流信息化大會”已成為最為權(quán)威、最為盛大、最具影響的物流領(lǐng)域會議品牌；長沙是全國“ 兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)、中南地區(qū)重要的工商業(yè)城市，以及中國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、裝備制造業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐。福田圖雅諾國五新品將以德國精工的價值內(nèi)涵，引領(lǐng)中南六省物流行業(yè)的智能高效發(fā)展。
作為福田商務(wù)汽車定位中高端、競爭歐系大VAN市場地位的戰(zhàn)略產(chǎn)品，福田圖雅諾堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展理念，在節(jié)能環(huán)保、駕乘操控、空間舒適等領(lǐng)域，重新定義中國新一代商務(wù)汽車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，使福田商務(wù)汽車在穩(wěn)固既有市場領(lǐng)先地位的同時，進(jìn)一步增強(qiáng)了在高端城市物流這一新興市場的產(chǎn)品布局和品牌影響。
匠心助推區(qū)域智能物流
2016年，我國社會物流總費(fèi)用超過11萬億元，已經(jīng)超過美國，成為全球最大的物流市場，但我國全社會物流總費(fèi)用占GDP的比例不僅比美、日、德等發(fā)達(dá)國家高出一倍左右，而且高于印度、巴西等其它金磚國家，高于全球平均水平5%左右。物流行業(yè)高居不下的成本、以及效率低、效益差的問題依然突出，智慧升級的需求迫在眉睫。
響應(yīng)2017（第九屆）中國物流信息化大會的“創(chuàng)新驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)智慧升級”主題，福田圖雅諾借力福田汽車鏈合全球的優(yōu)勢資源，積極開展科技創(chuàng)新，率先探索在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下通過新技術(shù)的應(yīng)用，深度融合物流業(yè)務(wù)創(chuàng)造物流新模式，并支撐物流行業(yè)與其它行業(yè)跨界融合創(chuàng)造物流新業(yè)態(tài)。
作為一款直擊城市高端物流和商務(wù)接待需求痛點(diǎn)的匠心之作，福田圖雅諾秉承德國百年傳奇技術(shù)底蘊(yùn)和精益求精的造車?yán)砟睿闪烁Ｌ锲囅冗M(jìn)科技，在車輛動力、駕乘空間、外觀內(nèi)飾等方面進(jìn)行了全面提升。它的承載、制動、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封噪音等整車性能均達(dá)到德國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
其中，定位中高端商務(wù)車市場的圖雅諾S，整體造型采用了奔馳商務(wù)車的設(shè)計理念，有短軸版和長軸版兩款車型，均配備世界領(lǐng)先的康明斯ISF柴油發(fā)動機(jī)，排量2.8L，額定功率為120kW/3600rpm，最大扭矩為360Nm/1400-3000rpm；輔以6速手動變速箱，實現(xiàn)了動力性與操控性的完美結(jié)合，并有出眾的油耗表現(xiàn)。
此外，為了適應(yīng)城市物流在節(jié)能環(huán)保、高效智能等方面日趨嚴(yán)苛的高要求，福田圖雅諾著眼智慧交通，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，率先在大VAN行業(yè)推出圖雅諾EV純電動輕客，致力于為中國乃至全球提供綠色智慧物流的系統(tǒng)解決方案。
德國研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、德國制造標(biāo)準(zhǔn)、德式外觀設(shè)計、世界級動力、寬適尊享大空間等五大優(yōu)勢，使福田圖雅諾成為中國自主品牌商務(wù)汽車的品質(zhì)標(biāo)桿。可以預(yù)見，憑借在傳統(tǒng)能源和清潔能源領(lǐng)域的完善布局和卓越品質(zhì)，福田圖雅諾必將搶占長沙這一未來國家交通物流中心的市場先機(jī)，并有力推動中南六省的物流“智慧”發(fā)展。
格局造就全面領(lǐng)先地位
物流在串接制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)金融方面的戰(zhàn)略作用一再突顯，物流已經(jīng)成為轉(zhuǎn)型升級重要載體、重要支撐和重要的引領(lǐng)力量，成為國家戰(zhàn)略的重要組織部分。
作為福田商務(wù)汽車首款進(jìn)軍歐系大VAN市場、改寫“雙頭壟斷”的戰(zhàn)略產(chǎn)品，福田圖雅諾在高端商務(wù)接待市場上，屢屢以完美表現(xiàn)贏得了“元首國賓車”美譽(yù)；又以定位全球的格局，異軍突起，有力重塑高端城市物流行業(yè)。
在“一帶一路”這一目前集聚全球目光的重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，福田圖雅諾是中國商務(wù)汽車行業(yè)當(dāng)之無愧的明星：從9·3閱兵到杭州G20峰會；從“一帶一路”國際合作高峰論壇到“清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會“官方指定用車”；從作為國禮捐贈給希臘最大的港口比雷埃夫斯港到2017年阿斯塔納世博會中國館的“唯一指定用車”。福田圖雅諾的品牌和實力，已經(jīng)得到了全球頂級用戶的一致贊許。
“一帶一路”走出去的戰(zhàn)略延伸、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使各地的交通結(jié)構(gòu)面臨著日新月異的挑戰(zhàn)。作為“一帶一路”圈定的重要節(jié)點(diǎn)城市，長沙正在著力推進(jìn)國家交通物流中心建設(shè)。今年計劃投資100億元，強(qiáng)化國家交通物流中心的脈絡(luò)骨架，做好高鐵、地鐵、城鐵、公交、公路、水運(yùn)等各種運(yùn)輸方式之間的“零距離換乘、無縫化銜接”；力爭到2019年，成為集國際航空樞紐、全國鐵路樞紐、全國內(nèi)河水運(yùn)樞紐和全國公路運(yùn)輸樞紐“四大樞紐”于一體的全國性綜合交通樞紐城市。
借政策東風(fēng)，深化“互聯(lián)網(wǎng)+物流”概念，福田圖雅諾在長沙的高調(diào)亮相，不僅為“2017（第九屆）中國物流信息化大會”提供了契合主題的現(xiàn)實寫照；更將為區(qū)域物流發(fā)展輸入“智慧”密碼，以德系大VAN的“工業(yè)4.0”基因，助推當(dāng)?shù)厥袌錾虅?wù)汽車行業(yè)的進(jìn)步和升級。借由中南腹地遠(yuǎn)眺“一帶一路”沿線，福田圖雅諾將繼續(xù)深度展示中國商務(wù)汽車科技創(chuàng)新的品質(zhì)風(fēng)采，使“中國智造”為“一帶一路”乃至全球用戶帶來了切實的利益。
