梧桐樹資本合伙人童瑋亮表示：“汽車是一個(gè)有巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)追加對(duì)賣好車的投資，是欣賞團(tuán)隊(duì)的事業(yè)感和一年來(lái)的飛速成長(zhǎng)?！?/div>
LBI投資合伙人Tony Park表示：“他判定企業(yè)成功的關(guān)鍵因素，要能夠根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的商業(yè)模式與核心競(jìng)爭(zhēng)力，判斷出它未來(lái)的發(fā)展方向。賣好車的商業(yè)模式與核心競(jìng)爭(zhēng)力都是毋庸置疑的?！?/div>
獲得本輪融資后，賣好車將計(jì)劃利用這筆資金進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)升級(jí)，擴(kuò)大自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并致力于新產(chǎn)品的迭代研發(fā)。提高核心算法、通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)、海量數(shù)據(jù)，增強(qiáng)數(shù)據(jù)商業(yè)價(jià)值，為用戶（汽車經(jīng)銷商）創(chuàng)造更好的服務(wù)體驗(yàn)與使用場(chǎng)景。
賣好車是國(guó)內(nèi)最大的汽車B2B交易服務(wù)平臺(tái)，以“車好賣”為企業(yè)使命，為廣大中國(guó)中小汽車經(jīng)銷商提供多樣的供應(yīng)鏈服務(wù)。2017年賣好車服務(wù)車輛超過(guò)200億元，占新車市場(chǎng)比例超過(guò)1%。成立三年來(lái)，賣好車先后獲得創(chuàng)新工場(chǎng)、北極光創(chuàng)投、梧桐樹資本、微光創(chuàng)投、LBI、凱欣集團(tuán)等多家知名投資方的青睞，累計(jì)獲得數(shù)千萬(wàn)美元的投資。
1000億市場(chǎng)份額與50萬(wàn)臺(tái)新車的目標(biāo)
在汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，傳統(tǒng)汽車流通業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。多樣化，多元化的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)已經(jīng)悄然形成。賣好車計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)全國(guó)新車交易2%的目標(biāo)，涉及總服務(wù)50萬(wàn)臺(tái)新車，價(jià)值1000億元的市場(chǎng)份額。其中車源服務(wù)40萬(wàn)臺(tái)次，金融服務(wù)20萬(wàn)臺(tái)次，物流服務(wù)15萬(wàn)臺(tái)次，倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管30萬(wàn)臺(tái)次的總目標(biāo)。
整合供應(yīng)鏈服務(wù) 助力汽車產(chǎn)業(yè)變革
一直以來(lái)，汽車供應(yīng)鏈都是被世界所公認(rèn)的最復(fù)雜、最專業(yè)的領(lǐng)地。世界汽車制造業(yè)十分重視供應(yīng)鏈管理，千方百計(jì)降低成本以提高供應(yīng)鏈效率，拓展更大利潤(rùn)空間。
據(jù)了解，賣好車的業(yè)務(wù)核心是整合線上和線下資源，解決汽車流通領(lǐng)域里長(zhǎng)期隱藏的缺陷。他們通過(guò)大數(shù)據(jù)與人工智能來(lái)改造汽車流通領(lǐng)域中的“車源、金融、物流、倉(cāng)儲(chǔ)”等基礎(chǔ)供應(yīng)鏈服務(wù)。全面規(guī)劃汽車供應(yīng)鏈中的物流、商流、信息流、資金流，構(gòu)建電子商務(wù)采購(gòu)和銷售平臺(tái)，通過(guò)應(yīng)用條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、電子貨柜系統(tǒng)、POS數(shù)據(jù)讀取系統(tǒng)等信息技術(shù)，做到供應(yīng)鏈成員能夠及時(shí)有效地獲取需求信息并及時(shí)響應(yīng)以滿足經(jīng)銷商的各種需求。
車源服務(wù)方面：針對(duì)經(jīng)銷商面臨的諸如找不到車、車源信息虛假以及交付定金之后才發(fā)現(xiàn)車在外地等一系列頭痛的問(wèn)題，賣好車與來(lái)自北京、上海、廣州、青島等全國(guó)不同省市的上百家供應(yīng)商達(dá)成合作，并將車輛品牌、車輛所在地、庫(kù)存數(shù)量等信息全面數(shù)據(jù)化，在移動(dòng)終端上展示，形成類似阿里巴巴的線上批發(fā)模式，經(jīng)銷商只需登錄，搜索所需品牌，相應(yīng)車輛信息便一覽無(wú)余。
金融服務(wù)方面：為了讓經(jīng)銷商有錢拿車，賣好車提供的汽車供應(yīng)鏈金融服務(wù)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“0元、3分鐘、1臺(tái)車”來(lái)幫助經(jīng)銷商促成交易，而這背后是賣好車不斷完善的B端企業(yè)征信系統(tǒng)，還有創(chuàng)立的首個(gè)垂直行業(yè)信用體系。不僅如此，賣好車不斷與金融機(jī)構(gòu)合作，開發(fā)出一系列的標(biāo)準(zhǔn)金融產(chǎn)品。例如，“供車寶”可以消除買賣雙方的信息不對(duì)稱，通過(guò)資產(chǎn)管家將金融產(chǎn)品審核全部線上化，再接入平安銀行的存管系統(tǒng)，減少貸款環(huán)節(jié)，縮短放款時(shí)間?！懊胲噹?kù)”則將車源、資金、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等供應(yīng)鏈體系流程打通后，針對(duì)經(jīng)銷商推出的平臺(tái)流通服務(wù)，新的流量服務(wù)將提升汽車流通的效率。賣好車CEO李研珠表示希望通過(guò)這類產(chǎn)品將經(jīng)銷商拿車的成本降低30%，同時(shí)將汽車物流的速度提升25%，讓汽車金融服務(wù)的時(shí)間縮短到最低。
倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)方面：首先在倉(cāng)儲(chǔ)管理上推行精細(xì)化運(yùn)作，率先引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛、鑰匙、手續(xù)等完全信息化處理。目前賣好車已經(jīng)擁有了1900余條干線、18000余條支線以及8個(gè)一級(jí)運(yùn)輸樞紐的龐大物流網(wǎng)絡(luò)體系。
產(chǎn)業(yè)鏈才是融資的真正受益人，賣好車致力于打造基礎(chǔ)設(shè)施為己任
作為專注在汽車流通服務(wù)技術(shù)型玩家，賣好車始終以打造中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施為己任。賣好車CEO李研珠表示，“在汽車行業(yè)，所有人都在抬頭向前走，卻鮮有人修路，賣好車希望通過(guò)搭建車源、物流和金融的橋梁，成為行業(yè)里修路的那個(gè)人。我們希望通過(guò)整合行業(yè)資源，把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的場(chǎng)景，創(chuàng)新交易模式，使我國(guó)汽車流通效率提升25%，費(fèi)用下降30%，讓千千萬(wàn)萬(wàn)的汽車經(jīng)銷商都賺到真金白銀就是賣好的唯一使命。
