皮卡能拉貨不假，成為多用途車也并非是人們的非分之想。
如果有一天，你發(fā)現(xiàn)出游車隊(duì)中有皮卡身影的出現(xiàn)，不必吃驚，不必多疑。生活告訴我們，皮卡來到這里正是時(shí)候。
理由是，順應(yīng)不少城市解禁政策的東風(fēng)，長城炮于2019年問世并掀起新一代皮卡乘用化、智能化風(fēng)潮。而9月20日，在山東威海舉行的“‘讓皮卡流行起來’長城炮皮卡生活體驗(yàn)官試駕會(huì)”，打響了全球新一代皮卡沖擊市場的頭炮。
長城炮皮卡試駕活動(dòng)合影
駕駛長城炮上路，拉貨賺錢固然重要。風(fēng)和日麗的日子，帶上裝備出游豈非更美？看海、賞花、野營、垂釣，找回慢生活節(jié)奏，為生活蓄力，既時(shí)尚又健康。
潮氣涌動(dòng) 這款皮卡美翻了
2019年問世的長城炮系列產(chǎn)品分為兩驅(qū)舒適型、四驅(qū)舒適型、四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型、四驅(qū)尊享型，官方公布的價(jià)格為12.68萬元起。
整裝待發(fā)
試駕活動(dòng)上的主角是一款長城炮兩驅(qū)舒適型乘用皮卡。它是長城炮車系中率先登場的車型，代表了皮卡乘用化趨勢，有引領(lǐng)潮流的特質(zhì)。
霸氣外露
首先，尺寸、外觀無出其右。尺寸號(hào)稱乘用皮卡王者，5410×1934×1886（mm）難有敵手。為此，也就有了同級(jí)別中1520×1520×538（mm）超大貨廂和最長3230 mm軸距。
大尺寸不足為奇，顏值高才惹人愛。有著形似歐美風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，象征力量與堅(jiān)毅。重點(diǎn)是那個(gè)居中的長城炮標(biāo)識(shí)，宛如真正的“炮口”架設(shè)于車前，氣勢逼人。全LED大燈組合，高亮節(jié)能，環(huán)繞“炮口”布局亦有安全大氣之姿。貨廂尾部設(shè)有隱藏式踏板，兼顧裝卸搬運(yùn)便利性，是其它皮卡車中沒有之一。
中控臺(tái)、座椅、主副駕布局
第二，座椅、中控臺(tái)等內(nèi)飾皆有中高端轎車風(fēng)范。主駕座椅可調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)型和尊享型有6向可調(diào)節(jié)功能。前排座椅靠背曲面更貼合人體且可平直放置，座墊厚度適宜，尊享型標(biāo)配電加熱功能，運(yùn)動(dòng)型可選裝。7寸液晶虛擬儀表、9寸中控高清大屏，與駕駛員距離更近，聽音樂、看視頻及操作簡單便利。配置的自動(dòng)門窗、空調(diào)設(shè)施，輔以韋巴斯特品牌優(yōu)質(zhì)天窗，其走心之處，讓進(jìn)入駕倉的人們會(huì)以為約會(huì)了頂級(jí)SUV。
第三，主被動(dòng)安全由智能網(wǎng)聯(lián)加持，用車更放心。長城炮在智能網(wǎng)聯(lián)方面突出體現(xiàn)在主被動(dòng)安全上。除采用高強(qiáng)度鋼，讓車身更堅(jiān)固外，主副駕配有安全氣囊，舒適型車可選裝側(cè)氣囊、側(cè)氣簾配置，屬同級(jí)別皮卡中唯一擁有。
主動(dòng)安全方面則集成了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等武器，并采用獨(dú)有的360度環(huán)視系統(tǒng)外加倒車影像、半自動(dòng)泊車等配置。AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)在車速低于45 公里/小時(shí)（汽車/行人/自行車40公里/小時(shí)）會(huì)控制車輛完全剎停避免碰撞，是同級(jí)皮卡中獨(dú)有的。此外，LCA并線輔助/FCW前碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別等系統(tǒng)配置，在同級(jí)別皮卡中亦屬特例。
總之，靜態(tài)觀賞時(shí)，長城炮將我們帶入真實(shí)的乘用化場景。人們在風(fēng)景中觀賞它時(shí)，往往忘卻了，究竟誰才是真正的主角。
歡暢出行 除拉貨外更擅長奔跑
當(dāng)結(jié)束了一天的奔波，卸掉貨廂里的貨物，長城炮還將變身為一款動(dòng)感十足的SUV。在試駕期間，記者乘坐著這輛兩驅(qū)舒適型乘用皮卡，體驗(yàn)了一把寓情山水的快感。
主副駕空間較大
啟動(dòng)加速，沖出去的是力量，喊出的來是豪情。長城炮采用2.0T汽油動(dòng)力，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其最大功率為140kW，最大扭矩可達(dá)360N·m。威海沿海公路曲折蜿蜒，S形彎道數(shù)不勝數(shù)，30度以上坡道路接二連三。
在海濱盤山公路馳騁
一邊是大海，一邊是山野叢林，時(shí)速40公里至60公里，既不錯(cuò)失優(yōu)美風(fēng)景，也不枉費(fèi)駕駛出行的時(shí)光。同時(shí)，當(dāng)你一腳油門下去后產(chǎn)生強(qiáng)烈推背感，連番打方向看到標(biāo)線內(nèi)的車輪游刃有余時(shí)，會(huì)不禁為這輛車的動(dòng)能點(diǎn)贊。
配備ZF 8速手自一體變速箱
目前，超越6AT的8AT成為乘用車的一個(gè)重要潮流選項(xiàng)。實(shí)際上，單就輕客、皮卡類車輛來說，國內(nèi)如今使用了ZF 8AT配置的產(chǎn)品可謂鳳毛麟角。長城炮采用ZF 8速手自一體變速箱，讓皮卡跟著潮流動(dòng)起來。
在傳統(tǒng)皮卡粉絲中，作為拉貨裝備，其配置自動(dòng)擋的安全性及經(jīng)濟(jì)性有待考證。但長城炮采用ZF變速箱，其高精度控制系統(tǒng)可將換擋時(shí)間控制在 0.4 秒以內(nèi)。加上長城炮智能四驅(qū)有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、4L四種模式可選，配合伊頓電子差速鎖，增強(qiáng)動(dòng)態(tài)行駛性能，讓整車具有輕度越野能力。另外，長城炮產(chǎn)品是國內(nèi)首個(gè)配備多連桿后懸架的皮卡，提高了駕乘的舒適性和車輛行駛的穩(wěn)定性。可以說，這些超強(qiáng)配置都是用戶選車之前該吃下的放心丸。
走向世界，停不下來的長城炮
不僅ZF、伊頓等國際知名配件廠商為長城炮提供配套服務(wù)，長城汽車2019年于重慶投產(chǎn)并遵照乘用車研發(fā)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的國際化工廠，更是其流行國內(nèi)，走向世界的后盾。而有著2000多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，獲全球160萬用戶認(rèn)可，連續(xù) 21年銷量居國內(nèi)首位的長城皮卡，則讓這款被稱為“中國首款全球化乘用大皮卡”有著引領(lǐng)全球皮卡流行趨勢的霸氣和勇氣。
結(jié)語：不得不說，長城炮的確是一款突破了人們想像的皮卡。它的拉風(fēng)，不止于配置的先進(jìn)性，設(shè)計(jì)的合理與精致，重要的是它能帶來乘用化、智能化、定制化等流行之風(fēng)。
暫且不論路權(quán)與貨車的成本，就城市配送、解禁區(qū)自駕游玩家來說，用12.68萬元起步開啟一種新生活方式，相對于價(jià)格高昂的房車、高配SUV等奢侈品，便確有投資和嘗試購買的必要。
假如流行時(shí)尚是創(chuàng)造出來的，那么創(chuàng)造者一定走在了時(shí)尚的前列。長城炮皮卡的流行始于對一款車的匠心設(shè)計(jì)，更始于對當(dāng)下生活方式的思考和改變。如果你在思變，現(xiàn)在可以從長城炮開始了。
