10月15日-10月30日,以“智慧創(chuàng)新云享合作”為主題的2020年第四屆中國(寧波)國際航運物流交易會(云展會)將正式拉開帷幕。本屆云展會由寧波市人民政府口岸辦公室,寧波舟山港集團主辦,活動已吸引1450家來自全國主要口岸的港航物流機構、協(xié)會、企業(yè)等參展交易。
與以往不同的是,本屆線上云展會,將緊緊圍繞國家重大戰(zhàn)略部署,突出“國際性、先進性、實效性、引領性”,通過多媒體技術手段創(chuàng)新,將全球多口岸之間的交流互動,通過“全媒體”多維度的方式持續(xù)展開。以“智能云展”“全球商機云對接”“貨代全媒體云展臺”“全球大咖云集”“全球展播”等為主題,將線上直播、錄播、一對一視頻會議、一對多圓桌論壇等技術創(chuàng)新手段與國際航運場景融匯創(chuàng)新結合。
與此同時,為貫徹落實“統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展,全力抓‘六?！佟€(wěn)’”的經濟社會發(fā)展要求,讓物流業(yè)降本增效和外貿發(fā)展穩(wěn)定落到實處,展會主辦方通過直播帶貨、線上發(fā)放等方式,首推地方政府惠民“港通券”進入外貿領域,成為外貿及相關企業(yè)的“減負券”。
云上交易觸手間直抵全球
創(chuàng)新方式方法、線上線下結合,云場景下觀展、交易、研討……這是后疫情時代的新趨勢,順應這一趨勢,第四屆中國(寧波)國際航運物流交易會(云展會)為業(yè)界帶來一場高規(guī)格、高質量、多元素的盛宴。
觀展方面,主辦方為全球貨代參展商和外貿物流觀眾搭建了多場景、多維度線上交互的數據智能在線交易會模式;交易方面,本屆展會實現自助國際物流詢盤發(fā)布、詢盤智能分發(fā)+復盤、全程量化展示詢報盤商機效果;全媒體展播方面,自助直播、24小時錄播、在線圓桌論壇、視頻1V1洽談,展商及觀眾精準分類與在線商機精準觸達……從了解到交易達成,再到最終效果復盤,手指觸動間即可實現。
助力“雙循環(huán)”“港通券”也是“減負券”
構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局是對沖世界經濟下行風險的必然選擇,也是應對疫情影響的重要著力點之一?！半p循環(huán)”不僅需要最大程度刺激內需動力,還需穩(wěn)定外貿基本盤,促進外貿轉型發(fā)展,高質量發(fā)展。
近來,各地紛紛推出“消費券”模式,以政府為主導,刺激消費,擴大內需。而在本屆展會上,寧波市口岸辦在全國首推“港通券”進入貿易及物流領域,使其成為外貿企業(yè)的“減負券”。
據悉,凡在展會期間,通過發(fā)放活動取得“港通券”后,在寧波口岸訂艙及運輸服務,即可享受減免費用。
“港通券”走入貿易及物流環(huán)節(jié),是“穩(wěn)外貿”、促進外貿平衡發(fā)展的有效手段,也是一次政企聯(lián)動、統(tǒng)籌國內國際資源,落實“雙循環(huán)”發(fā)展格局的創(chuàng)新舉措。
直播帶貨航運站上時髦“風口”
今年的新冠肺炎疫情考驗著經濟社會發(fā)展,但同時,也為一些新技術、新模式、新思路的發(fā)展提供了機遇,直播帶貨就是其中之一。
作為較為傳統(tǒng)的行業(yè),航運業(yè)也緊跟社會發(fā)展趨勢,站上了直播帶貨的“風口”。
據悉,本屆展會期間,數十場直播專場將不間斷輪播,知名港航物流企業(yè)、協(xié)會機構將逐一亮相,通過強烈的互動性、親和力、用戶粘性,讓受疫情影響嚴重的港航物流業(yè)盡快走出陰霾,把尋找貿易化作創(chuàng)造貿易,打造本行業(yè)的“李佳琪”“羅永浩”模式。同時,各類訂艙優(yōu)惠、創(chuàng)新服務等也將頻頻推出,為參展觀眾帶來一場實惠與便捷共存的直播帶貨盛宴。
政企聯(lián)動“強口岸”簽約頻頻
作為高規(guī)格、大規(guī)模的航運展會,第四屆中國(寧波)國際航運物流交易會(云展會)依然將展示、合作、交易作為重要環(huán)節(jié)。
而寧波也是我國營商環(huán)境排名前列的口岸,自身產業(yè)優(yōu)勢明顯,自貿試驗區(qū)等優(yōu)惠政策全面,既能滿足浙江省對外開放先行先試的要求,也是落實我國口岸功能創(chuàng)新的重點區(qū)域。因此,本屆展會期間,多個項目落地合作簽約儀式同步進行。
在展會開幕期間,中國海事仲裁委員會(浙江)自貿試驗區(qū)仲裁中心引進項目、浙江港聯(lián)捷物流科技落戶項目、上海國際航運研究中心寧波分中心項目等7個項目落地簽約。
上述項目的簽約,將進一步增強寧波口岸的服務能力、輻射能力、產業(yè)要素聚集能力。以中國海事仲裁委員會浙江仲裁中心為例,該中心可以受理和管理仲裁案件,并與中國海仲北京總會適用統(tǒng)一的仲裁規(guī)則和仲裁員名冊。而浙江港聯(lián)捷物流科技落戶項目為例,將依托港口智慧物流的整體設計思路,通過與碼頭、船公司、物流貨代,堆場、運輸、倉儲等港口物流企業(yè)的協(xié)同聯(lián)動,建立合作,改進集裝箱管理及集卡運輸實施方式,根據碼頭空箱卸船計劃、客戶用箱計劃及場地堆存情況,以科學合理的動態(tài)平衡空箱的堆存和管理,并配合以平臺化管理港外運輸、協(xié)調調度用箱需求及車輛運力,打造以碼頭為核心的箱循環(huán)生態(tài)鏈,有利于港口物流產業(yè)鏈。
