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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2020年終于過(guò)去了，在這特殊的一年，物流供應(yīng)鏈行業(yè)為抗疫做出了杰出的貢獻(xiàn)?；仡?020年，物流供應(yīng)鏈行業(yè)沒(méi)有因疫情而停步，在復(fù)雜的環(huán)境下，這個(gè)行業(yè)迎來(lái)了更快更新的發(fā)展。
掌鏈挑選了十個(gè)2020年最值得關(guān)注的物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的投融資新聞，與大家一同回顧這不平凡的一年。
十大新聞被我們分為五個(gè)篇章，分別為跨界篇、上市改革篇、技術(shù)篇、技術(shù)篇、傳統(tǒng)物流篇、生鮮篇，每一個(gè)篇章的新聞只是一個(gè)典型，他們反應(yīng)著一個(gè)領(lǐng)域的活力。
一，跨界與整合篇
1，阿里巴巴入股快遞公司
4月30日，阿里巴巴旗下的杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司成為韻達(dá)第七大股東，持股2%。
9月1日，阿里巴巴及其一致行動(dòng)人增資圓通，用66億換來(lái)了12%的股份，增資后阿里巴巴占占圓通股份達(dá)22.5%，仍為圓通的第二大股東。
9月21日，阿里巴巴投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計(jì)間接持有申通25%的股份。
圖片來(lái)源：阿里巴巴官網(wǎng)
理由：電商件越來(lái)越成為快遞公司貨量的重要來(lái)源，快遞公司也與電商公司越走越近。與其類似的還有順豐與唯品會(huì)的合作，國(guó)內(nèi)大型電商平臺(tái)數(shù)量不多，通過(guò)合作，快遞公司正在爭(zhēng)搶電商件的重要來(lái)源。
2，京東物流向上游發(fā)展
8月14日，京東集團(tuán)稱其子公司京東物流將收購(gòu)跨越速運(yùn)的控股權(quán)益，總對(duì)價(jià)人民幣30億元。
7月7日，新寧物流被曝股權(quán)拍賣，二股東京東物流上位。 12月21日，新寧物流公告，新寧物流董事會(huì)選舉京東物流副總裁楊海峰為公司第五屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。
圖片來(lái)源：跨越速運(yùn)官微
理由：今年，京東物流從負(fù)責(zé)京東自營(yíng)商品的運(yùn)送，到轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌轿锪髌脚_(tái)，為其他企業(yè)提供服務(wù)，再到向上游延伸進(jìn)入生產(chǎn)端企業(yè)的物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域。快遞與物流界限逐漸模糊，快運(yùn)業(yè)務(wù)，合同物流領(lǐng)域迎來(lái)了眾多的快遞企業(yè)。
3，快遞柜老大老二合并
5月5日，順豐控股發(fā)布公告，中郵智遞成為豐巢網(wǎng)絡(luò)的全資子公司。從數(shù)據(jù)上看，截至2020年3月31日，豐巢和中郵速遞易分別是國(guó)內(nèi)快遞柜領(lǐng)域的前兩名。豐巢柜機(jī)在全國(guó)占比約44%，而中郵速遞易占比約25%，收購(gòu)后豐巢市場(chǎng)占有率將達(dá)69%。
順豐在公告中表示，此次交易是為了做大做強(qiáng)智能快遞柜主業(yè)，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，快速搶占快遞物流最后一公里的優(yōu)勢(shì)區(qū)位，向快遞員和消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為布局快遞物流最后一公里的兩大頭部企業(yè)，此次整合也意味著智能快遞柜市場(chǎng)將迎來(lái)新格局。
理由：這不僅是一個(gè)行業(yè)新聞，還引發(fā)了后續(xù)諸多的社會(huì)關(guān)注。首先是快遞柜進(jìn)小區(qū)，保管時(shí)間長(zhǎng)短，收取的費(fèi)用該由誰(shuí)出的討論。然后是快遞員不再送貨上門，用戶只能自取的討論，用戶投訴快遞沒(méi)經(jīng)自己同意就放到了快遞柜中，快遞越來(lái)越不送上門，而是要去自取。最后是年末的大新聞，這起收購(gòu)案成為了首批涉及反壟斷被處罰的案例。反壟斷監(jiān)管在2021年會(huì)頻繁出現(xiàn)在快遞、物流及相關(guān)領(lǐng)域嗎？
4，滿幫獲軟銀愿景基金等投資17億美元B輪投資
11月24日，滿幫獲得17億美元的投資，未來(lái)將以“運(yùn)滿滿”為品牌大舉進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)。
圖片來(lái)源：滿幫集團(tuán)公眾號(hào)
理由：2020年，國(guó)內(nèi)同城貨運(yùn)市場(chǎng)很熱鬧。上半年，滴滴進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域，到了年末滿幫也進(jìn)來(lái)了。原有的企業(yè)貨拉拉也在年末緊急融資5億美元，作為競(jìng)爭(zhēng)的底牌。如何改變同城貨運(yùn)小散多的局面，是這些企業(yè)在2021年要考慮的。
二，上市和改革篇
1，達(dá)達(dá)赴美上市，即時(shí)物流的一大步
6月5日，達(dá)達(dá)集團(tuán)正式于納斯達(dá)克上市。據(jù)其公布的2020年第三季度財(cái)報(bào)，第三季度達(dá)達(dá)集團(tuán)營(yíng)收為13.02億元人民幣，同比增長(zhǎng)85.5%。截至2020年9月30日的12個(gè)月內(nèi)，達(dá)達(dá)快送平臺(tái)配送訂單量為10億單；京東到家平臺(tái)總交易額（GMV）為213億元人民幣，較上年同期同比增長(zhǎng)102.9%。
圖片來(lái)源：達(dá)達(dá)官微
理由：即時(shí)物流這個(gè)市場(chǎng)在2020年競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，菜鳥(niǎo)完成了對(duì)于“點(diǎn)我達(dá)”的100%控股，美團(tuán)從送外賣的起點(diǎn)拓展到此處，閃送以一對(duì)一急送的模式，服務(wù)用戶已經(jīng)累計(jì)超過(guò)1億人次，成為了同城快送的代名詞。從資本角度說(shuō)，達(dá)達(dá)上市是成功的，京東集團(tuán)內(nèi)又誕生了一家上市公司，在同城即時(shí)物流領(lǐng)域里，達(dá)達(dá)面臨的挑戰(zhàn)也是激烈的。
2，南航貨運(yùn)完成混改，融資33.5億
12月22日，中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)布公告，下屬全資子公司南方航空貨運(yùn)物流（廣州）有限公司引入上海隱南、鐘鼎遠(yuǎn)祥等8家機(jī)構(gòu)，作為南航物流增資的投資者，8 家投資者共增資約人民幣33.5億元。
圖片來(lái)源：南航官網(wǎng)
理由：到今年末，國(guó)內(nèi)三大航貨運(yùn)業(yè)務(wù)均完成了混改，東航物流等待上市，包括菜鳥(niǎo)在內(nèi)的投資方向國(guó)貨航增資48.52億元。老牌航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)面臨的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，以順豐為首的快遞公司紛紛開(kāi)始建立自己的機(jī)隊(duì)，迎來(lái)體制機(jī)制創(chuàng)新的國(guó)企航空貨運(yùn)公司在市場(chǎng)中能有多少競(jìng)爭(zhēng)力，值得觀察。
三，科技類融資篇
1，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸機(jī)器人生產(chǎn)商斯坦德獲1億元融資
7月31日，制造倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的公司“斯坦德機(jī)器人”完成了近1億元B輪融資，將主要用于產(chǎn)品線升級(jí)、量產(chǎn)和海外市場(chǎng)拓展等方面。
圖片來(lái)源：斯坦德機(jī)器人官網(wǎng)
理由：隨著倉(cāng)儲(chǔ)人力成本增高及從業(yè)人員數(shù)量的降低，國(guó)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)迎來(lái)智能化改造。在2020年，這個(gè)行業(yè)里的企業(yè)如極智嘉、凱樂(lè)士均獲得了上億的融資，蘭劍智能還完成了上市。這些企業(yè)不僅生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)器人，還提供其他人工智能機(jī)器人產(chǎn)品，為倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)智慧化改造提供更多的技術(shù)解決方案。
2，無(wú)人駕駛卡車公司圖森未來(lái)獲3.5億美元融資
11月25日，無(wú)人駕駛貨運(yùn)卡車技術(shù)研發(fā)商圖森未來(lái)，獲得3.5億美元E輪融資。
圖片來(lái)源：圖森未來(lái)官微
理由：無(wú)人駕駛不止存在于乘用車領(lǐng)域，無(wú)人駕駛卡車賽道也是有著眾多的企業(yè)。3.5億美元是今年國(guó)內(nèi)公布的最高融資額，像圖森未來(lái)這樣的技術(shù)公司，會(huì)與卡車廠商合作，改造現(xiàn)有車型，從增加智能功能開(kāi)始，一步步向著無(wú)人駕駛的目標(biāo)行進(jìn)。而且像在港口這種路況簡(jiǎn)單的場(chǎng)景，無(wú)人駕駛卡車已經(jīng)開(kāi)始了實(shí)際使用。
四，傳統(tǒng)物流篇
1，干線物流商則一，獲基石資本等6億元C輪融資
11月20日，干線運(yùn)輸物流綜合服務(wù)商則一供應(yīng)鏈獲得6億元融資。此前5月，大票零擔(dān)平臺(tái)德坤B輪5億元融資金額已到賬，由中銀投等領(lǐng)投。
圖片來(lái)源：則一官網(wǎng)
理由：雖然電商物流公司融資受人關(guān)注，但傳統(tǒng)公路零擔(dān)企業(yè)也不落后，擁有重資產(chǎn)的物流企業(yè)，也通過(guò)融資來(lái)提升自己的技術(shù)水平，提高運(yùn)營(yíng)效率。
五，生鮮供應(yīng)鏈篇
1，每日優(yōu)鮮獲青島市政府20億元戰(zhàn)略投資
12月9日，每日優(yōu)鮮與青島市政府約儀式。青島國(guó)信、陽(yáng)光創(chuàng)投、青島市政府引導(dǎo)基金組成聯(lián)合投資向每日優(yōu)鮮戰(zhàn)略投資20億元。根據(jù)相關(guān)方稱，此次活動(dòng)戰(zhàn)略合作達(dá)成，每日優(yōu)鮮將在青島市城陽(yáng)區(qū)建設(shè)全國(guó)生態(tài)鏈總部產(chǎn)業(yè)園及智能供應(yīng)鏈中心，同時(shí)每日優(yōu)鮮將深度對(duì)接青島城市發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局，立足青島，基于山東農(nóng)業(yè)大省地位，輻射全國(guó)。
圖源每日優(yōu)鮮官網(wǎng)
理由：疫情讓買菜這件事從年初一直火到年末，年初是線上買菜，年末是社區(qū)團(tuán)購(gòu)。京東投資興盛優(yōu)選7億美元，永輝超市旗下彩食鮮獲10億投資，多點(diǎn)商城獲28億元融資，打造生鮮快消數(shù)字零售平臺(tái)，這些數(shù)十億規(guī)模以上的融資案例都是火爆的證明。
當(dāng)然，還不能忘記的是由于疫情而讓全國(guó)人們密切關(guān)注的冷鏈物流行業(yè)。想要全國(guó)買菜，必然要打造過(guò)關(guān)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、物流一條龍服務(wù)，不論是專營(yíng)冷鏈運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，還是生鮮電商行業(yè)，冷鏈設(shè)施的投資也是必不可少的。
您認(rèn)為，2020年有哪些對(duì)未來(lái)物流供應(yīng)鏈行業(yè)有影響的投融資新聞呢？歡迎來(lái)留言區(qū)說(shuō)說(shuō)。
