2月22日-2月28日,據(jù)掌鏈不完全統(tǒng)計(jì),國內(nèi)外物流與供應(yīng)鏈投融資市場發(fā)生11起相關(guān)品牌企業(yè)的投融資事件。
國內(nèi)安能、滿幫擬IPO融資,蘇寧引深國際戰(zhàn)略投資等;國外德迅最大規(guī)模一次收購誕生。
一、國內(nèi)物流與供應(yīng)鏈
1、安能物流擬香港IPO融資5億美元
2月27日,零擔(dān)快運(yùn)巨頭安能物流擬在港IPO融資5億美元。近日,安能物流宣布獲得約3億美元投資,由CPE領(lǐng)投,大灣區(qū)共同家園基金、新創(chuàng)建集團(tuán)、六脈資本、華蓋資本等機(jī)構(gòu)跟投。
如果安能物流成功上市,或借助靈活的市場策略,與德邦在快運(yùn)、零擔(dān)及大件快遞市場廣開競爭。2020年6月,安能物流CFO兼助理總裁林迪生曾透露,安能將在未來1-2年內(nèi)成為上市公司。
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2、傳滿幫將申請美國IPO融資10億美元
2月26日,滿幫集團(tuán)將申請美國IPO。此前,滿幫集團(tuán)去年11月籌集的17億美元資金,便是在2021年IPO前進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)。1月,中國卡車物流平臺滿幫集團(tuán)計(jì)劃最早今年赴美IPO(首次公開招股),至少融資10億美元。
對此,滿幫集團(tuán)表示:目前沒有具體的IPO計(jì)劃,相關(guān)報(bào)道是不準(zhǔn)確、不完整和具有誤導(dǎo)性的。業(yè)內(nèi)人士表示,目前滿幫估值120+億美金,到今年年底保守估值能達(dá)到300億美金。
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3、蘇寧易購引入深國際148億元戰(zhàn)略投資
2月28日晚,蘇寧易購發(fā)布復(fù)牌公告,宣布引入國有戰(zhàn)略投資148億元。本次交易完成后,物流地產(chǎn)大佬深國際控股(深圳)有限公司(以下簡稱“深國際”)將持有蘇寧易購8%的股份,深圳市鯤鵬股權(quán)投資管理有限公司(以下簡稱“鯤鵬資本”)持股比例為15%。
本次交易實(shí)施完畢后,上市公司原控股股東、實(shí)際控制人張近東先生及其一致行動人蘇寧控股集團(tuán)持股比例為16.38%,蘇寧電器集團(tuán)持股比例為5.45%,鯤鵬資本持股比例為15%,深國際持股比例為8%。
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4、CJ物流向方源資本出售希杰榮慶股權(quán)
2月25日,韓國CJ物流發(fā)布公告,將其在中國子公司希杰榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司所持有的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給方源資本。此次收購仍需獲得相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)和其它常規(guī)交易條件。交易成功后,榮慶物流創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和管理層將保留現(xiàn)有股份。
據(jù)了解,此次轉(zhuǎn)讓CJ榮慶股權(quán)是考慮全球市場環(huán)境變化而做出的資產(chǎn)重新配置的舉措。收購?fù)瓿珊螅皆促Y本將利用其在零售消費(fèi)、醫(yī)療和工業(yè)等行業(yè)資源和資本市場經(jīng)驗(yàn),協(xié)助榮慶物流不斷拓展冷鏈及溫控化工領(lǐng)域的客戶覆蓋,同時開展人才招募和精細(xì)化管理,提升公司運(yùn)營效率和價(jià)值。
點(diǎn)評:獲為CJ榮慶物流謀求獨(dú)立上市做鋪墊
5、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口收購天津港集裝箱碼頭34.99%股權(quán)
2月27日,天津港股份有限公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司26日在天津簽署關(guān)于天津港集裝箱碼頭有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,由中遠(yuǎn)海運(yùn)港口向天津港股份收購天津港集裝箱碼頭有限公司34.99%股權(quán)。
雙方一致表示,將以此次合作為契機(jī),進(jìn)一步加大市場開發(fā)力度,提高中遠(yuǎn)海運(yùn)方面船舶在天津港作業(yè)和干支銜接效率;中遠(yuǎn)海運(yùn)方面將進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu),增加天津港干線航線密度,促進(jìn)天津港集裝箱業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長。
點(diǎn)評:本次收購將提升中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的市場份額,打造東北亞戰(zhàn)略樞紐港
6、阿里成為生鮮團(tuán)購“菜劃算”二股東,持股24.07%
2月25日,杭州菜劃算網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更,新增股東阿里巴巴,注冊資本從5000萬元人民幣增加到6585.3659萬元人民幣。目前,阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司為第二大股東,持股比例為24.07%。
作為社區(qū)生鮮團(tuán)購平臺菜劃算,致力于尋找全國各原產(chǎn)地優(yōu)質(zhì)的生鮮供應(yīng)鏈,取消中間環(huán)節(jié),以專業(yè)的冷鏈技術(shù)直接配送到各個社區(qū)。
點(diǎn)評:阿里將以菜劃算為利器,占據(jù)日常買菜的即時性需求市場
7、毫末智行獲美團(tuán)、首鋼、高瓴等3億元Pre-A輪投資
2月22日,一家自動駕駛技術(shù)研發(fā)商毫末智行,獲得來自首鋼股份,美團(tuán),高瓴資本,長城汽車等投資的3億人民幣Pre-A輪融資。
毫末智行公司聚焦To C端乘用車高級別自動駕駛解決方案及To B端車規(guī)級 無人物流小車生產(chǎn)、銷售、示范應(yīng)用及推廣。公司愿景是“以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標(biāo),重塑和全面升級整個社會的出行及物流方式”。它以此建立了兩條產(chǎn)品線,一條是面向乘用車的自動駕駛系統(tǒng),另一條是提供給物流、送餐領(lǐng)域的物流車。
點(diǎn)評:毫末智行采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的路徑,逐步實(shí)現(xiàn)自動駕駛中每一級的跨越
8、農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)望家歡,獲8億元B+輪投資
2月22日,一家全國性、集團(tuán)型的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)望家歡,獲得來自CPE領(lǐng)投,葆潤控股集團(tuán)、自明資本以及隱山資本跟投的8億元人民幣B+輪融資。
望家歡業(yè)務(wù)涵蓋農(nóng)產(chǎn)品種植、物流配送、凈菜加工、餐飲管理、電子商務(wù)、中央大廚房六大經(jīng)營范圍于一體的大型農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)公司。
點(diǎn)評:中央1號文件,已經(jīng)吹響了農(nóng)產(chǎn)品物流與供應(yīng)鏈服務(wù)市場的沖鋒號!
二、 國際物流與供應(yīng)鏈
1、瑞士物流巨頭德迅收購亞洲物流公司愛派克斯國際物流
2月22日,瑞士物流德迅(Kuehne + Nagel)宣布收購亞洲物流公司愛派克斯國際物流(Apex International)。此次收購將創(chuàng)下德迅歷史上的規(guī)模之最,也是德迅在亞太市場邁出的一大步。
德迅在新聞稿中寫道,在中國成立的Apex International是亞洲領(lǐng)先的貨運(yùn)代理企業(yè)之一,此次收購“標(biāo)志著朝著實(shí)現(xiàn)亞洲戰(zhàn)略抱負(fù)邁出了一大步”。該新聞稿并未透露交易價(jià)格。Kuehne+Nagel的首席執(zhí)行官Detlef Trefzger博士表示“ Apex和Kuehne + Nagel的結(jié)合為我們提供了一個機(jī)會,在競爭激烈的亞洲物流業(yè),特別是電子商務(wù)、高科技和電子交通方面,為我們的客戶提供了極好的選擇。我們期待Apex的同事加入Kuehne+Nagel大家庭。”
點(diǎn)評:在亞洲物流市場,歐洲物流巨頭表現(xiàn)的更加兇猛了!
2、美國運(yùn)輸業(yè)數(shù)字保險(xiǎn)商Koffie Labs,獲450萬美元種子輪投資
2月24日,美國運(yùn)輸業(yè)數(shù)字保險(xiǎn)服務(wù)提供商Koffie Labs,獲得來自Anthemis Group、Lerer Hippeau領(lǐng)投,2048 Ventures、Plug and Play、C2 Ventures跟投的450萬美元種子輪融資。
Koffie Labs專注于卡車和運(yùn)輸市場,使用遠(yuǎn)程信息處理和先進(jìn)的安全技術(shù)為貨運(yùn)公司提供承保,以折扣保險(xiǎn)費(fèi)獎勵投資安全的車隊(duì)。使用實(shí)時數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)模型,Koffie為投資安全性的現(xiàn)代卡車司機(jī)提供即時和量身定制的保單,給他們的保費(fèi)要低于傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司。
點(diǎn)評:用「智能大腦」服務(wù)運(yùn)輸業(yè)數(shù)字保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
3、美國電商物流SaaS平臺ReverseLogix,獲2000萬美元A輪投資
2月23日,一個美國電商物流SaaS平臺ReverseLogix,獲得來自Cambridge Capital投資的2000萬美元A輪融資。
ReverseLogix基于云的平臺,用于為電子商務(wù)品牌、第三方物流提供商和制造商實(shí)現(xiàn)逆向物流自動化。通過該平臺,電子商務(wù)公司,物流提供商和制造商可以管理退貨,維修和售后服務(wù)的各個方面。不同的模塊專注于退貨啟動、退貨處理、維修管理、倉庫管理和庫存優(yōu)化。
點(diǎn)評:物流SaaS提高千萬電商整體效率
(張?zhí)m蘭編輯)