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洞悉物流供應(yīng)鏈
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5月10日，中國(guó)智能卡車自動(dòng)駕駛公司智加科技宣布，已與特殊目的收購(gòu)公司 (SPAC) Hennessy Capital Investment Corp. V （HCIC V）簽訂正式的合并協(xié)議，合并完成后智加科技將成為上市公司，預(yù)計(jì)將使用“PLAV”這一股票代碼在紐交所掛牌交易。
根據(jù)交易條款，合并后公司市值約為33億美元，并將獲得約5億美元的新融資，其中約1.5億美元來(lái)自包括BlackRock，D. E. Shaw等國(guó)際知名基金的投資人根據(jù)交易估值對(duì)公司進(jìn)行的PIPE投資，3.45億美元來(lái)自HCIC V上市時(shí)的融資。
高盛擔(dān)任智加科技的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)，巴克萊擔(dān)任HCIC V的財(cái)務(wù)和資本市場(chǎng)顧問(wèn)，同時(shí)高盛與巴克萊擔(dān)任PIPE融資的配售代理。HCIC V是一家特殊目的收購(gòu)公司 （SPAC），其在2021年1月的首次公開募股（IPO）中籌集了3.45億美元，目前掛牌于納斯達(dá)克資本市場(chǎng)。
智加科技創(chuàng)立于2016年，擁有L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)能力，志在打造世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛重卡，以賦能物流企業(yè)，大幅度降低高速干線物流的成本，并增強(qiáng)道路安全性。
在此番上市前，智加科技獲得了包括紅杉中國(guó)、金沙江創(chuàng)投、光速、滿幫集團(tuán)、上汽資本、國(guó)泰君安國(guó)際、CPE、方源資本、鍇明投資、萬(wàn)向汽車技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資、廣達(dá)電腦、卓易資本以及千禧資本等國(guó)際領(lǐng)先基金與戰(zhàn)略方的支持，并先后與一汽解放、滿幫集團(tuán)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程。
4月15日，另一家卡車自動(dòng)駕駛公司圖森未來(lái)在美國(guó)納斯達(dá)克上市，發(fā)行價(jià)為40美元。但發(fā)行當(dāng)日，圖森未來(lái)便跌破發(fā)行價(jià)，當(dāng)日盤中最低價(jià)為32.13美元，最高為41.50美元，收盤時(shí)與發(fā)行價(jià)持平。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，至2030年，面向車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的傳統(tǒng)、非自動(dòng)駕駛車輛銷售將增至23%，面向車隊(duì)的自動(dòng)駕駛車輛銷售將增至16%。
據(jù)報(bào)道，智加現(xiàn)階段對(duì)L4級(jí)別功能的開發(fā)目標(biāo)，瞄準(zhǔn)的是物流干線上“收費(fèi)站之間”的高速公路。而在智加聯(lián)合摯途科技，由一汽解放主導(dǎo)生產(chǎn)、今年計(jì)劃SOP（Start of Production）的第一批量產(chǎn)車上，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)此段路程的L3級(jí)駕駛，即在收費(fèi)站之間的高速公路路段，且沒(méi)有匝道匯入的情況下，完成司機(jī)“脫手脫腳”的自動(dòng)駕駛。
智加科技和其他五人駕駛企業(yè)有何區(qū)別？智加科技創(chuàng)始人兼CEO劉萬(wàn)千曾接受媒體采訪表示，自動(dòng)駕駛行業(yè)最后會(huì)壓縮成三個(gè)環(huán)節(jié)：運(yùn)營(yíng)商、車輛制造商、自動(dòng)駕駛技術(shù)提供者，而智加科技的定位是技術(shù)提供者。這和通信行業(yè)一樣，有運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備提供商和手機(jī)終端提供商，但這三類公司的DNA完全不一樣，很難跨界搶別人的生意。因此，智加科技不會(huì)自己運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。
由于這種定位，智加科技更多選擇是廣泛合作。今年，智加科技與諸多廠商達(dá)成合作協(xié)議。4 月 28 日，智加科技與全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯開展合作，共同研發(fā)全球首款監(jiān)督式自動(dòng)駕駛天然氣重卡。
4月12日，智加科技與依維柯簽訂諒解備忘錄，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛重卡，并推進(jìn)產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的商業(yè)化落地。依維柯最新一代S-WAY重卡將搭載智加PlusDrive自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，雙方還將探索在聯(lián)合研發(fā)的自動(dòng)駕駛重卡上使用“IVECO天然動(dòng)力技術(shù)”。
智加科技也不斷強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)。2月4日，亞馬遜全球運(yùn)輸技術(shù)團(tuán)隊(duì)前高管Chuck Joseph宣布加入智加科技，擔(dān)任戰(zhàn)略合作副總裁。
