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洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，順豐旗下的加盟型快遞品牌豐網(wǎng)速運(yùn)迎來了新股東的融資，說是新股東，其實(shí)君聯(lián)資本也是一位順豐的老朋友，在去年2月，曾經(jīng)參與了順豐快運(yùn)的融資。
今年第一季度，順豐的虧損驚動股市，順豐對此的解釋有一條是電商件毛利承壓，為了在電商快遞的價格競爭中奪得一些優(yōu)勢，順豐繼特惠件之后又推出了豐網(wǎng)速運(yùn)。
豐網(wǎng)速運(yùn)與通達(dá)系快遞公司相同，順豐期望通過復(fù)制對手的手段，來降低成本。不知此番新股東來到，是否會讓豐網(wǎng)像快運(yùn)一樣，吸引來更多的資金。
一、老朋友君聯(lián)資本
5月7日，順豐旗下的深圳市豐網(wǎng)控股有限公司（以下簡稱“豐網(wǎng)”）注冊資本發(fā)生變化，從1000萬變?yōu)?568.6275萬。拉薩君祺企業(yè)管理有限公司出資成為繼順豐，中金文化之后的第三位股東。
拉薩君祺是由君聯(lián)資本管理福分有限公司百分百控股的一家企業(yè)，君聯(lián)資本則是聯(lián)想旗下的一家投資公司。
2020年2月，君聯(lián)資本曾經(jīng)投資過順豐快運(yùn)3億美元的債權(quán)融資。此外，這家公司還投資過南航物流、東航物流、韻達(dá)、密爾克衛(wèi)、福佑卡車等知名物流企業(yè)?；す?yīng)鏈企業(yè)密爾克衛(wèi)在2018年7月登陸A股上市。
數(shù)據(jù)來源企查查
二、電商帶量也帶虧損
豐網(wǎng)于去年4月份成立，9月份正式開始運(yùn)營，是一個加盟型的快遞公司，與順豐的直營模式不同，業(yè)務(wù)面向電商件市場。
根據(jù)順豐控股近日在券商投資者交流會上透露的信息，豐網(wǎng)產(chǎn)品是順豐體系內(nèi)最便宜的產(chǎn)品，單票價格定位比通達(dá)系平均高3毛左右。
在此之前，順豐在2019年針對電商市場推出特惠專配產(chǎn)品，帶動經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品收入規(guī)模及市場占有率的迅速提升，拉動經(jīng)濟(jì)板塊業(yè)務(wù)下半年實(shí)現(xiàn)收入同比增長47.54%，取得超預(yù)期增長。
順豐認(rèn)為電商行業(yè)仍是快遞行業(yè)主要增長動力，并且由于競爭區(qū)域同質(zhì)化，新玩家入局，價格戰(zhàn)競爭會加劇。
2020年，順豐經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)收入達(dá)441.48億元，增幅達(dá)64%，雖然收入不及時效件的663.6億，但增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后者的17.41%。
順豐表示會繼續(xù)大力開拓電商件市場，迅速提升經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)規(guī)模，帶動公司市場占有率大幅提升，釋放規(guī)模效益。
但電商件單價低的特點(diǎn)，也拖累了順豐的營業(yè)表現(xiàn)，出現(xiàn)了少見的虧損。
在今年第一季度業(yè)績說明會上，順豐表示，特惠專配業(yè)務(wù)量增長迅猛，下沉市場電商需求旺盛，導(dǎo)致存量客戶中的經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)增長較快，公司電商件毛利承壓，后續(xù)公司將考慮以成本更適配的網(wǎng)絡(luò)來逐步承接此類經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)，并持續(xù)擴(kuò)大資源協(xié)同復(fù)用，優(yōu)化成本效率。
由此，順豐開始吸引資金，來彌補(bǔ)電商件帶來的損失，預(yù)計后續(xù)會像快運(yùn)一樣有融資。豐網(wǎng)也和快運(yùn)、同城急送、倉網(wǎng)一同成為順豐加大前置投入的新業(yè)務(wù)之一
三、豐網(wǎng)未來會是什么樣？
不過，順豐也表示，豐網(wǎng)不是在第一序列的戰(zhàn)略。
近年來，順豐在進(jìn)行四網(wǎng)融通（大網(wǎng)、豐網(wǎng)、快運(yùn)、倉網(wǎng)），發(fā)揮快遞大網(wǎng)時效性的優(yōu)勢，提高效益。
順豐在業(yè)績說明會上表示，對于豐網(wǎng)不適宜持續(xù)重資產(chǎn)投入形式建立加盟網(wǎng)絡(luò)，為了保證服務(wù)質(zhì)量，加盟和直營網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品派送是做分開的，中間的運(yùn)輸部分會合并以提升時效。
兩者的場地會融通建設(shè)，在一、二線城市，速運(yùn)、快運(yùn)、豐網(wǎng)的中轉(zhuǎn)場會在一個園區(qū)內(nèi)，按功能區(qū)分，發(fā)揮專業(yè)性方式降本增效；在三、四線城市，由于貨量少，不同產(chǎn)品用一個集散點(diǎn)，保證裝載率足夠高。
未來，豐網(wǎng)會與順豐特惠件中的便宜產(chǎn)品融合，通過加盟形式控制成本。從薪酬角度看，加盟制快遞公司韻達(dá)和申通的薪酬是順豐的1/18。順豐有著巨大的利潤空間。
一家公司想要覆蓋高端和低端用戶，雙品牌形式是一種常見形式，如小米和紅米。電商件的增多，讓順豐以往“快”的特點(diǎn)，逐漸消失。
順豐與豐網(wǎng)區(qū)分品牌運(yùn)營的方式，既能保證順豐“快”的特點(diǎn)，不讓電商件拖累品牌形象，也能保證獲得電商件客戶，用加盟制形式，與其他快遞公司競爭，吃到電商這塊蛋糕。
