5月24日-5月30日,據(jù)掌鏈不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)外物流與供應(yīng)鏈投融資市場(chǎng)發(fā)生11起相關(guān)品牌企業(yè)的投融資事件。
一、國(guó)內(nèi)物流與供應(yīng)鏈
1、京東物流港交所上市,市值直追順豐。
5月28日上午,京東物流正式于港交所敲鐘上市,股票代碼為2618,首日開盤價(jià)報(bào)46.05港元,開盤大漲超18%。京東物流是中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商。
京東物流成立于2007年,開啟自建倉(cāng)配一體化的道路。但一開始的京東物流只是京東集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)部門,直到2012年正式成為一家物流公司。
點(diǎn)評(píng):港股上市將為京東新的戰(zhàn)略目標(biāo)做有力支撐。
2、滿幫擬紐交所上市,沖“貨運(yùn)數(shù)字化第一股”
5月28日,滿幫集團(tuán)(下簡(jiǎn)稱“滿幫”)向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)公開遞交首次公開發(fā)行招股書,擬在紐交所掛牌上市,沖刺“貨運(yùn)數(shù)字化第一股”,股票代碼“YMM”,摩根士丹利、中金、高盛為此次滿幫IPO的聯(lián)席主承銷商。
招股書顯示,2020年全年GTV(平臺(tái)總交易額)達(dá)1,738億元,約占中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)GTV總量的64%,訂單量達(dá)7,170萬(wàn)單,共計(jì)280萬(wàn)卡車司機(jī)在平臺(tái)上完成貨運(yùn)訂單,約占中國(guó)中重型卡車司機(jī)的20%,已成為全球領(lǐng)先的線上數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)。
點(diǎn)評(píng):隨著物流業(yè)向集約化、組織化轉(zhuǎn)型升級(jí),滿幫還有更多潛力。
3、智能物流裝備研發(fā)商中科微至,科創(chuàng)板過(guò)會(huì)
5月25日,上交所發(fā)布公告,中科微至智能制造科技江蘇股份有限公司首發(fā)上市獲通過(guò),擬募集資金約13.39億元。
中科微至是中國(guó)科學(xué)院微電子研究所孵化的科技創(chuàng)新企業(yè)。據(jù)招股書介紹,中科微至主要從事智能物流分揀系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷售服務(wù),是國(guó)內(nèi)智能物流分揀系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)先的綜合解決方案提供商,主要產(chǎn)品包括交叉帶分揀系統(tǒng)、大件分揀系統(tǒng)等。
點(diǎn)評(píng):下游行業(yè)的全面發(fā)展和大規(guī)模轉(zhuǎn)型升級(jí)需求為智能物流裝備行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
4、供應(yīng)鏈物流服務(wù)商海程邦達(dá),登陸上交所主板
5月26日,海程邦達(dá)供應(yīng)鏈管理股份有限公司(簡(jiǎn)稱“海程邦達(dá)”)在上交所上市,發(fā)行價(jià)為16.84元,發(fā)行5131萬(wàn)股,募資總額為8.64億元。海程邦達(dá)股價(jià)為24.25元,市值為49.77億元。
海程邦達(dá)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)化現(xiàn)代物流企業(yè),覆蓋環(huán)渤海、中西部、西南部、長(zhǎng)三角、珠三角片區(qū)的全國(guó)性綜合物流營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局。海程邦達(dá)致力于為客戶提供綜合跨境物流服務(wù),目前已形成“基礎(chǔ)分段式物流”、“一站式合同物流”、“精益供應(yīng)鏈物流”以及“供應(yīng)鏈貿(mào)易”四大核心業(yè)務(wù)板塊。
點(diǎn)評(píng):跨境電商的快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)跨境電商物流市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng),為海程邦達(dá)加快打造綜合跨境物流服務(wù)商帶來(lái)機(jī)遇。
5、跨境電商SaaS服務(wù)商領(lǐng)星ERP,獲2億元B輪投資
5月28日,跨境電商SaaS服務(wù)商領(lǐng)星ERP宣布完成2億元人民幣B輪融資。本輪融資由老虎基金領(lǐng)投,源碼資本、鐘鼎資本跟投,老股東高瓴創(chuàng)投、順為資本、藍(lán)湖資本追加投資。
領(lǐng)星ERP成立于2017年,旗下以亞馬遜ERP為主的跨境電商一站式管理系統(tǒng),涵蓋采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、廣告、客服、財(cái)務(wù)等模塊,致力于讓全球賣家的跨境生意更簡(jiǎn)單。
點(diǎn)評(píng):SaaS ERP作為跨境電商行業(yè)剛需基礎(chǔ)設(shè)施,迎來(lái)歷史性機(jī)遇。
6、數(shù)字化國(guó)際物流平臺(tái)運(yùn)去哪,獲1億美元D1輪投資
5月25日,數(shù)字化國(guó)際物流平臺(tái)運(yùn)去哪,宣布獲得1億美元D1輪融資。融資完成后,運(yùn)去哪成為國(guó)際物流數(shù)字化領(lǐng)域內(nèi)首個(gè)完成D輪融資,并且估值達(dá)到獨(dú)角獸級(jí)別的中國(guó)企業(yè)。
據(jù)了解,運(yùn)去哪目前擁有近千名員工,預(yù)計(jì)今年有70萬(wàn)TEU集裝箱運(yùn)貨量,營(yíng)收增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)自于運(yùn)輸服務(wù)類型和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋的增加,服務(wù)超過(guò)2萬(wàn)家客戶,包括傳統(tǒng)出口貿(mào)易企業(yè)和跨境電商賣家等。
點(diǎn)評(píng):跨境電商供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展,給更多企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。
7、奇瑞控股成立供應(yīng)鏈公司,注冊(cè)資本1億元
5月25日,瑞鯨(安徽)供應(yīng)鏈科技有限公司于近日成立,注冊(cè)資本1億元,經(jīng)營(yíng)范圍含供應(yīng)鏈管理服務(wù);汽車新車銷售;第一類醫(yī)療器械銷售;第二類醫(yī)療器械銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由奇瑞控股集團(tuán)有限公司全資持股。
點(diǎn)評(píng):新冠病毒不僅考驗(yàn)汽車制造商的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,更考驗(yàn)著汽車產(chǎn)業(yè)上下游的供應(yīng)鏈體系。
8、智能集裝箱陸運(yùn)平臺(tái)箱信,獲數(shù)千萬(wàn)美元A+輪投資
5月25日,智能集裝箱陸運(yùn)平臺(tái)箱信獲得來(lái)自明裕創(chuàng)投領(lǐng)投,招商局創(chuàng)投增持的千萬(wàn)美元級(jí)A+輪融資。本輪融資由明裕創(chuàng)投領(lǐng)投,招商局創(chuàng)投增持,募集資金將集中用于線上平臺(tái)研發(fā)投入,推進(jìn)集卡物流全流程的線上系統(tǒng)升級(jí),由此緊跟港口集裝箱物流市場(chǎng)趨勢(shì)和業(yè)務(wù)需求,以技術(shù)手段優(yōu)化低效環(huán)節(jié),創(chuàng)造價(jià)值并惠及上下游用戶。
點(diǎn)評(píng):智能集運(yùn)的平臺(tái)模式是解決傳統(tǒng)集卡物流弊端的有效工具。
9、自動(dòng)駕駛公司蠻酷科技,獲近億元Pre-A輪投資
5月24日,上海蠻酷科技有限公司宣布,獲得來(lái)自將門創(chuàng)投以及鹽城國(guó)智、生益資本、招商啟航聯(lián)合領(lǐng)的近億元Pre-A輪融資
本輪融資資金將用于汽車自動(dòng)駕駛核心傳感器、人工智能算法、域控制器的自主研發(fā)以及具有世界領(lǐng)先水平的智能工廠建設(shè)。
點(diǎn)評(píng):以自動(dòng)駕駛為代表的新興物流科技正變得越來(lái)越重要。
10、自動(dòng)駕駛公司飛步科技,獲數(shù)億元B輪投資
5月24日,自動(dòng)駕駛公司“飛步科技”宣布完成B輪數(shù)億元融資。此輪融資由達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投,德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠(yuǎn)等機(jī)構(gòu)跟投。此前,其天使輪和A輪先后獲創(chuàng)新工場(chǎng)、和玉資本 (MSA Capital)、青松基金等知名機(jī)構(gòu)投資。
飛步自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),完整覆蓋感知、定位、控制、規(guī)劃等全棧式技術(shù),是行業(yè)內(nèi)適配最多商用車型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。自2018年以來(lái),系統(tǒng)相繼經(jīng)歷了貨運(yùn)物流、公交接駁、港口運(yùn)輸?shù)炔煌瑘?chǎng)景下的應(yīng)用驗(yàn)證,逐步積累了海量、多場(chǎng)景、復(fù)雜的多傳感器數(shù)據(jù),為系統(tǒng)的快速迭代奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
點(diǎn)評(píng):自動(dòng)駕駛行業(yè)在疫情期間表現(xiàn)出來(lái)的市場(chǎng)潛力,也讓自動(dòng)駕駛持續(xù)贏得資本的青睞。
二、國(guó)外物流與供應(yīng)鏈
1、美國(guó)電動(dòng)自動(dòng)駕駛服務(wù)商Beep,獲2000萬(wàn)美元A輪投資
5月28日,Beep是美國(guó)電動(dòng)自動(dòng)駕駛出行解決方案提供商,宣布獲得來(lái)自Intel Capital和Blue Lagoon Capital投資的2000萬(wàn)美元。本輪融資能讓Beep繼續(xù)在北美擴(kuò)展部署自動(dòng)駕駛車隊(duì)。
Beep利用無(wú)人駕駛,電動(dòng),多乘客車輛提供運(yùn)輸服務(wù)。它致力于在公共和私人社區(qū)中規(guī)劃,部署和管理先進(jìn)的自動(dòng)班車,以在第一英里,最后一英里的移動(dòng)性中更安全地連接人員,地點(diǎn)和服務(wù)速度區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)。
點(diǎn)評(píng):同一個(gè)賽道,中美企業(yè)都在競(jìng)爭(zhēng)!