9月24日，福田汽車2020年品牌盛典日活動盛大舉辦。活動中，福田汽車X超級動力鏈品牌全球首發(fā)，同時超級卡車3.0戰(zhàn)略也震撼發(fā)布。這不僅展現(xiàn)了福田汽車國際化資源整合的強大實力，也彰顯了其以超級卡車為代表的智能卡車產(chǎn)品持續(xù)向綠色、智能化方向發(fā)展的決心，更將助力福田汽車向打造高科技世界級企業(yè)的目標邁進，向世界展示中國汽車工業(yè)的全新形象。
福田“X超級動力鏈”全球首發(fā)
活動現(xiàn)場，中國汽車工程學會秘書長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心董事長張進華，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華，中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥，北京航空航天大學教授、博士生導師，世界十佳變速器評選委員會主席徐向陽，北京理工大學教授、博士生導師，理工華創(chuàng)董事長林程，中國汽研整車測評研究中心部長徐磊等行業(yè)協(xié)會專家，北汽集團、福田汽車、福田戴姆勒汽車、康明斯、采埃孚領導，經(jīng)銷商、供應商、重點客戶及相關媒體共計170余人出席本次活動。
多國頂尖科技高度集成，模式創(chuàng)新驅(qū)動技術(shù)革新
面對節(jié)能環(huán)保法規(guī)升級和客戶需求的不斷升級，動力鏈總成的性能優(yōu)化成為必須。因此，在超級動力鏈層面，福田汽車與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴，全球首創(chuàng)動力鏈集成創(chuàng)新模式，成立福田汽車動力集成創(chuàng)新中心（PDIC），并在本次活動中正式揭牌對外發(fā)布。該中心以福田為主導，鏈合世界頂級技術(shù)力量，致力于為用戶打造定制化、更具價值的動力系統(tǒng)集成方案。
福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心成立
據(jù)了解，作為福田汽車全球首創(chuàng)動力鏈集成模式，PDIC動力集成創(chuàng)新中心為使技術(shù)達到高度集成，性能完美匹配，其通過進行聯(lián)合規(guī)劃及定制化的創(chuàng)新集成開發(fā)，以及對場景和工況的深度研究，打造形成103 個工況、253 個場景的技術(shù)開發(fā)數(shù)據(jù)模型，制并定了產(chǎn)品+工況場景+區(qū)域的產(chǎn)品開發(fā)方案，實現(xiàn)產(chǎn)品需求和解決方案的最佳匹配。
因此，歷時5年研發(fā)，匯聚200多位頂級科研專家，累積進行了1500萬公里道路可靠性試驗，福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心定制打造出福田汽車第一條動力鏈產(chǎn)品——“X超級動力鏈”，并在本次活動中進行全球首發(fā)。據(jù)了解，X超級動力鏈是福田汽車深度鏈合康明斯、采埃孚等國際合作伙伴，采用最高端技術(shù)，通過對發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋進行聯(lián)合規(guī)劃及定制化新集成開發(fā)而成，是目前行業(yè)唯一一個集成全球優(yōu)勢資源的超級動力鏈產(chǎn)品，不論是外觀上，還是內(nèi)在性能提升上，X超級動力鏈的問世，對整個行業(yè)技術(shù)發(fā)展都具有革新意義。
比如在外觀上，鮮明的紅色，改變了全球動力鏈白灰的色彩識別，也印證著其在行業(yè)技術(shù)革新上的使命。加之醒目的“PDIC動力集成創(chuàng)新中心”專屬標識，使X超級動力鏈“集成大師”的屬性更加直觀。
福田汽車“X超級動力鏈”
從性能上來說，通過福田汽車動力集成創(chuàng)新中心打造的X超級動力鏈產(chǎn)品，具備“一鏈匹配、一鏈節(jié)油、一鏈輕功、一站服務”四大性能特點可實現(xiàn)整體傳動效率可到98%，達到160萬公里無大修，省時省心。根據(jù)中國汽研在9月22日的數(shù)據(jù)顯示，匹配在福田歐曼超級重卡上的采埃孚福田AMT重型變速箱，傳動效率排名第一，遙遙領先其他傳動產(chǎn)品。
此外，X超級動力鏈通過對動力參數(shù)的最優(yōu)匹配，讓經(jīng)濟油耗區(qū)更寬，節(jié)油性能可提升5%-10%；同時通過動力鏈模塊化、輕量化設計，整體降重可到200kg，加之云標定、智能點檢等智能預見性服務的加持，塑造了X超級動力鏈達到“一鏈集成科技節(jié)油”的價值屬性。高度集成、完美匹配的超級動力鏈產(chǎn)品，在為用戶帶來更高價值的同時，也為中國商用車整個動力鏈系統(tǒng)全面升級帶來新方向。
為超級卡車定制而來，X超級動力鏈驅(qū)動超卡性能升級
隨著福田汽車X超級動力鏈的發(fā)布，超級卡車性能也將進一步升級?；顒蝇F(xiàn)場，福田汽車隆重發(fā)布了匹配超級動力鏈的歐曼超級重卡、
歐航超級中卡產(chǎn)品，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和性能升級，不斷引領著中國卡車行業(yè)的迭代進程。
據(jù)了解，活動中亮相的歐曼AMT自動擋超級重卡，匹配采埃孚AMT（12擋）變速箱，傳動效率行業(yè)遙遙領先，在中國 AMT重卡變速箱傳動效率測試報告中，采埃孚AMT（12擋）變速箱以高達99.7%傳動效率的實測成績，榮獲業(yè)內(nèi)第一。此外，配裝在歐曼超級重卡上的采埃孚自動變速箱，不僅解放卡友的左腳合右手，也可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準確定在最佳擋位，在同樣的線路、同樣的貨物情況下，較競品節(jié)省油耗3-5L，年均節(jié)省油費24613元，助推物流發(fā)展降本增效。
搭載“X超級動力鏈”的歐曼超級重卡、
歐航超級中卡產(chǎn)品亮相
同樣，“X超級動力鏈”也驅(qū)動了
歐航超級中卡的性能升級。據(jù)了解，活動中亮相的R pro產(chǎn)品，在R系列產(chǎn)品“輕、快、省、爽”諸多優(yōu)勢基礎上進一步升級，以多項技術(shù)性能革新為突破，為用戶帶來更具價值的產(chǎn)品體驗。外觀方面，在承襲超級卡車家族前臉造型的同事，采用了象征高端的金色標識，進一步突顯其的旗艦地位。其次，在舒適性、智能安全等性能提升上，
歐航R pro產(chǎn)品整體性能也優(yōu)于行業(yè)整體水平，尤其在輕量化水平上，通過衍生式結(jié)構(gòu)設計、有限元分析、鎂鋁合金材料等進行輕量化設計，較國內(nèi)最輕中卡輕300kg以上。加之采埃孚AMT自動變速、底盤空氣懸架、駕駛室四點懸浮等13項智能化配置、21項車聯(lián)網(wǎng)功能，使整車在舒適性更具領先地位。
作為中國商用車第一品牌，福田汽車一直致力于通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷引領行業(yè)的技術(shù)變革。福田X超級動力鏈的發(fā)布，充分展現(xiàn)了其科技引領者的形象。未來，隨著X超級動力鏈集成優(yōu)勢，及其在超級卡車3.0產(chǎn)品上的華美綻放，中國商用車行業(yè)也必將迎來新的發(fā)展進程。
