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洞悉物流供應(yīng)鏈
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5月19日，中國(guó)重汽汕德卡2021版從濟(jì)南工廠一線走進(jìn)商用車(chē)行業(yè)媒體的視野。
據(jù)了解，汕德卡2021版牽引車(chē)主要包括C、G系列，動(dòng)力搭載MC、濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力更涵蓋400-600馬力，變速箱匹配中國(guó)重汽S-AMT16進(jìn)一步的優(yōu)化自動(dòng)擋技術(shù)；標(biāo)配日燈、主副駕空氣懸掛座椅，自重降低200公斤以上等等。此外，2021版大類(lèi)產(chǎn)品還包含載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、燃?xì)廛?chē)，優(yōu)勢(shì)各異，內(nèi)核強(qiáng)大?？偟膩?lái)看，該版車(chē)輛從內(nèi)到外都有高端重卡的霸道形象。
乘駕后，你給全方位升級(jí)的這款新車(chē)打多少分？這是汕德卡交給市場(chǎng)的問(wèn)卷?！?20” 到來(lái)時(shí)，汕德卡品牌同時(shí)還表白一份真愛(ài)。而有著2019年“5年200萬(wàn)公里”實(shí)例做備書(shū)，這份情誼之深不止10倍，因此汕德卡用“5 200”“十倍愛(ài)”來(lái)表示決心。
5年200萬(wàn)公里 如何讓“愛(ài)”加倍？
繼2016年無(wú)錫鴻運(yùn)物流一輛汕德卡C7H重卡牽引車(chē)，用26個(gè)月跑出100萬(wàn)公里的紀(jì)錄后，2019年這一數(shù)據(jù)再次被刷新為200萬(wàn)公里。從2014年購(gòu)車(chē)開(kāi)始算起，五年時(shí)間200萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)極限，5、200兩個(gè)數(shù)字合在一起妥妥520的10倍。
當(dāng)然，紀(jì)錄的打破并不是告訴物流用戶把一輛車(chē)用到極限，而是要說(shuō)明好車(chē)經(jīng)得起考驗(yàn)。汕德卡對(duì)于用車(chē)人的關(guān)愛(ài)是深厚的、經(jīng)得住考驗(yàn)的，它通過(guò)一系列的實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)表明，將可靠的品質(zhì)給了越來(lái)越多的卡車(chē)司機(jī)和物流企業(yè)。
汕德卡2021版試乘試駕活動(dòng)期間，中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，目前汕德卡累計(jì)行駛里程超過(guò)100萬(wàn)公里用戶已超過(guò)5000名，超過(guò)50萬(wàn)公里用戶上萬(wàn)名，充分體現(xiàn)出產(chǎn)品的高可靠性。
可靠性的形成不是一天之功。汕德卡在出品2021版之前，不斷升級(jí)配置與品質(zhì)，包括智能卡車(chē)、2020版等都是典型，2021年版又帶有明顯的新時(shí)代特征。上述負(fù)責(zé)人表示，隨著用戶需求的變革，汕德卡也跟隨變革創(chuàng)新，C、G系列牽引車(chē)的升級(jí)，是根據(jù)年輕司機(jī)需求做出的系列改變。
在汕德卡2021版的身上，我們能看到更多更多的是實(shí)實(shí)在在基于用戶需求做出的改變。具體配置比如ACC自適應(yīng)巡航的應(yīng)用，外觀噴涂顏色的設(shè)計(jì)，標(biāo)配的主副駕懸掛座椅，以及相關(guān)的內(nèi)飾的適合性改進(jìn)等，可以看到中國(guó)重汽做出改變的誠(chéng)意。
從對(duì)位高端開(kāi)始 就是要“無(wú)可替代”
關(guān)愛(ài)的硬質(zhì)表現(xiàn)更在于品牌與產(chǎn)品體現(xiàn)出的實(shí)際價(jià)值。上市初期，汕德卡40萬(wàn)元左右的價(jià)格是高端車(chē)的一個(gè)標(biāo)志，讓許多人先聽(tīng)說(shuō)價(jià)格后才知道產(chǎn)品配置與口碑。也就是從那時(shí)開(kāi)始，引領(lǐng)者的角色逐漸被高效物流用戶所認(rèn)可和廣為傳播。即便后續(xù)的國(guó)產(chǎn)重卡都在向高端市場(chǎng)沖擊，但2013年上市至今擁有10萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的汕德卡，沒(méi)有被同樣賽道上的品牌超越，正成為許多高效物流領(lǐng)域用戶心目中“無(wú)可替代”的角色。
從進(jìn)口替代成為市場(chǎng)上真正意義的“無(wú)可替代”，還需要更多的實(shí)踐。但從一步一個(gè)腳印升級(jí)到2021版產(chǎn)品行動(dòng)來(lái)看，預(yù)示其發(fā)展不容小視。
首先，心無(wú)旁騖進(jìn)攻重卡高端市場(chǎng)，形成引領(lǐng)之勢(shì)。瞄準(zhǔn)市場(chǎng)定位，汕德卡從未放松持續(xù)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性能上的提升，以及市場(chǎng)的開(kāi)拓。除了產(chǎn)品不斷升級(jí)外，銷(xiāo)量也一路增長(zhǎng)，目前已突破10萬(wàn)輛，2021年更樹(shù)了完成12萬(wàn)輛的目標(biāo)，現(xiàn)在看來(lái)值得期待。
值得關(guān)注的是，汕德卡2021版深度服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)，包括按用戶使用需要?jiǎng)澐值目爝f快運(yùn)、工業(yè)品、粉類(lèi)物料、?；贰⑸笆?、煤炭、港口、重載8大行業(yè)，17大場(chǎng)景，已形成合力，接下來(lái)相應(yīng)產(chǎn)品與解決方案將陸續(xù)填補(bǔ)市場(chǎng)。
其次，除基礎(chǔ)配置提高外，細(xì)分市場(chǎng)解決方案更具適應(yīng)性。如其根據(jù)行業(yè)、路況需要、承載和貨物類(lèi)型匹配的不同的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、緩速器等，讓更多行業(yè)用戶體會(huì)到高端車(chē)的優(yōu)勢(shì)?！拔覀?yōu)榧?xì)分場(chǎng)景匹配了濰柴、MC系列動(dòng)力，讓用戶多一些高端選擇。什么是高端，匹配濰柴熱效率突破50%以上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就是整車(chē)的高端化表現(xiàn)?！敝袊?guó)重汽集團(tuán)一位高層領(lǐng)導(dǎo)這樣說(shuō)。
再者，持續(xù)塑造品牌文化和應(yīng)用價(jià)值。“一山一水為汕，穿行于山水之間的有德行的重卡產(chǎn)品”，這是中國(guó)重汽為汕德卡品牌從漢語(yǔ)字面給予的詮釋。高端重卡品牌還應(yīng)用具備高性能、高品質(zhì)、高安全、高可靠性以及高經(jīng)濟(jì)性，這在汕德卡身上體現(xiàn)得淋漓盡致，可靠、經(jīng)濟(jì)、智能、安全、舒適正是它的五大賣(mài)點(diǎn)，它在應(yīng)用中實(shí)際已然讓快遞快運(yùn)、危化與冷鏈等率先嘗鮮的用戶感同身受。
當(dāng)然，產(chǎn)品的突出賣(mài)點(diǎn)，更具有無(wú)可替代性。汕德卡2021版一個(gè)重要的應(yīng)用是S-AMT16擋變速箱的應(yīng)用，它可以使操控節(jié)油性更高，百公里節(jié)油2L。中國(guó)重汽是最早推出AMT重卡的車(chē)企品牌，目前經(jīng)歷過(guò)國(guó)內(nèi)三高等嚴(yán)苛試驗(yàn)和驗(yàn)證后，擁有更多數(shù)據(jù)支撐，穩(wěn)定性、可靠必然成為重要優(yōu)勢(shì)。這里，同樣應(yīng)用這款變速箱的產(chǎn)品還包括汕德卡2021版載貨車(chē)系列，“它將創(chuàng)造國(guó)內(nèi)10擋AMT用于載貨車(chē)的先河?！敝袊?guó)重汽汕德卡相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，2021版汕德卡牽引車(chē)C、G、燃?xì)廛?chē)系列，以及載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)系列相應(yīng)車(chē)型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。無(wú)論哪類(lèi)產(chǎn)品，其價(jià)格并沒(méi)有太大變化，可以說(shuō)是新用戶換新車(chē)的福利。
示愛(ài)固然容易，實(shí)力才是擔(dān)當(dāng)。事實(shí)證明，若無(wú)替代進(jìn)口高端重卡的“金剛鉆”，汕德卡絕攬不來(lái)高效運(yùn)輸市場(chǎng)的“瓷器活兒”。我們看到，一個(gè)進(jìn)口替代者正不斷走到用戶心中，向“無(wú)可替代”角色發(fā)起沖鋒。
如今，2021版汕德卡亮相。如何從進(jìn)口替代成為國(guó)產(chǎn)高端重卡真正的無(wú)可替代的角色，相信時(shí)間會(huì)予以證明。
