55年前，當(dāng)?shù)谝淮t巖人拉開(kāi)了新中國(guó)第一個(gè)重型軍用越野汽車(chē)制造基地建設(shè)序幕時(shí)，誰(shuí)也不會(huì)想到，竟會(huì)有今天的成績(jī)與榮耀，上汽紅巖“5G+L4”智能重卡引領(lǐng)全球。
2020年10月1日，既是新中國(guó)成立71周年，也是民族重卡品牌——上汽紅巖55周年華誕。
時(shí)代需要，應(yīng)運(yùn)而生
建國(guó)之初，新中國(guó)面臨著“有炮無(wú)車(chē)”的局面，1965年，在周恩來(lái)總理親切關(guān)心下，新中國(guó)第一個(gè)重型軍用越野汽車(chē)基地——四川汽車(chē)制造廠（上汽紅巖前身）應(yīng)運(yùn)而生。1966年，時(shí)任西南三線建設(shè)指揮部副總指揮彭德懷為產(chǎn)品品牌命名“紅巖”。依托法國(guó)貝利埃軍車(chē)技術(shù)，先后試制出紅巖CQ260、紅巖CQ261等多種車(chē)型。
1965年10月1日 四川汽車(chē)制造廠（上汽紅巖前身）正式破土動(dòng)工
經(jīng)過(guò)不懈的努力，“紅巖”產(chǎn)品構(gòu)成了我國(guó)第一代重型軍用越野汽車(chē)裝備主力，不僅在關(guān)鍵時(shí)期解決了我國(guó)重型物資的運(yùn)輸難題，也夯實(shí)了我國(guó)重卡工業(yè)制造的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為新中國(guó)的國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了舉足輕重的作用。
與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展
20世紀(jì)80年代，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，民用運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)重型卡車(chē)的需求日益迫切，紅巖率先研發(fā)了第一款CQ30290民用重卡投放市場(chǎng)，隨后共同組建了中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，引進(jìn)奧地利斯太爾技術(shù)平臺(tái)，民族重卡換代升級(jí)，奠定了中國(guó)重卡汽車(chē)工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2007年，紅巖與上汽集團(tuán)、意大利依維柯商用車(chē)公司共同投資成立了上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)上汽紅巖），成為我國(guó)第一家重卡合資企業(yè)，上汽紅巖從此開(kāi)啟了新紀(jì)元。創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮，擁有了紅巖杰獅、紅巖金剛、紅巖杰卡、紅巖杰豹等一系列重卡產(chǎn)品，覆蓋重卡主流180-560馬力的全功率段配置，多方面滿(mǎn)足國(guó)際國(guó)內(nèi)公路物流、工程建設(shè)、專(zhuān)用特種等多領(lǐng)域、多用途重卡運(yùn)輸需求。
2009年3月12日 上汽紅巖首款合資產(chǎn)品杰獅正式上市
上汽賦能，紅巖速度
2016年，上汽紅巖股權(quán)重組，上汽集團(tuán)成為企業(yè)控股方，集團(tuán)更多優(yōu)質(zhì)資源源源注入，上汽紅巖由此進(jìn)入重卡行業(yè)的快車(chē)道，創(chuàng)造出驚人的“紅巖速度”。曾連續(xù)三年，銷(xiāo)量增速位列行業(yè)第一，贏得了“工程之王”“公路英雄”等美譽(yù)。
在工程車(chē)領(lǐng)域，上汽紅巖工程自卸車(chē)，憑借“科索發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特+紅巖車(chē)橋”黃金動(dòng)力搭配，以及扎實(shí)耐用的底盤(pán)和高安全的駕駛室等，輕松應(yīng)對(duì)各種苛刻的工程作業(yè)環(huán)境和復(fù)雜路況。正是如此，其市場(chǎng)份額連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一，即使在今年上半年疫情沖擊之下，仍以22%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)第一。它還接連榮獲“2018年度第一暢銷(xiāo)工程車(chē)”、“2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)工程運(yùn)輸車(chē)型”等榮譽(yù)，“工程之王”實(shí)至名歸。
在牽引車(chē)領(lǐng)域，2019年上汽紅巖牽引車(chē)銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，取得歷史性突破。在今年市場(chǎng)動(dòng)蕩的情況下，仍然取得連續(xù)8個(gè)月同比正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，且今年前8月累計(jì)銷(xiāo)量增速位居行業(yè)第一，“公路英雄”王者歸來(lái)。以紅巖杰獅2020系列牽引車(chē)為例，其在輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適健康性等方面都有較大提升，整車(chē)油耗降低8%-13%，深得用戶(hù)青睞，在直播上市當(dāng)天，創(chuàng)下了“47秒銷(xiāo)售66輛”的佳績(jī)。
科技賦能，引領(lǐng)未來(lái)
隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能時(shí)代的到來(lái)，智能互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)逐漸成為行業(yè)發(fā)展的新方向。
而上汽紅巖早已在商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域布局多年，并始終走在行業(yè)前列。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，上汽紅巖率先推出了“5G+L4”智能重卡，搭載了全球首創(chuàng)的“LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+12速AMT自動(dòng)變速箱組合”的清潔能源動(dòng)力系統(tǒng)，融合了AI人工智能、5G、V2X車(chē)聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)，為用戶(hù)提供了更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的物流運(yùn)輸方案。并于2020年7月在上海市洋山港率先實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，為洋山港集裝箱運(yùn)輸運(yùn)量、精準(zhǔn)入庫(kù)、隊(duì)列行駛等方面帶來(lái)了巨大的變化，預(yù)計(jì)今年完成2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸任務(wù)。
2020年7月 上汽紅巖“5G+L4”智能重卡在上海洋山港實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)
目前，上汽紅巖“5G+L4”智能重卡實(shí)車(chē)道路測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)18.5萬(wàn)公里，臺(tái)架虛擬仿真測(cè)試?yán)锍坛^(guò)700萬(wàn)公里，應(yīng)用場(chǎng)景從深水港物流園區(qū)-東海大橋-洋山一期擴(kuò)展到洋山四期。此外，上汽紅巖“5G+L4”智能重卡在今年一舉榮獲CIIF2020工博會(huì)大獎(jiǎng)，再一次受到了行業(yè)認(rèn)可。今后，上汽紅巖5G智能重卡將會(huì)與多領(lǐng)域企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，助力我國(guó)“智慧物流”的建設(shè)。
此外，借力“一帶一路”戰(zhàn)略東風(fēng)，上汽紅巖也積極拓展海外市場(chǎng)。目前，上汽紅巖產(chǎn)品已出口至中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在引領(lǐng)中國(guó)重卡走向世界的同時(shí)，也充分展示了令世界驚嘆的“中國(guó)力量”！
2020年6月 50輛紅巖牽引車(chē)從上汽紅巖重慶生產(chǎn)基地正式發(fā)往越南
站在新的歷史起點(diǎn)上，汲取55年的重卡制造經(jīng)驗(yàn)，上汽紅巖將以更加自信、開(kāi)放的心態(tài)擁抱未來(lái)，始終緊跟國(guó)家發(fā)展需求、時(shí)代變化趨勢(shì)，科技賦能、創(chuàng)新引領(lǐng)，用心做產(chǎn)品，全心為用戶(hù)，繼續(xù)在中國(guó)重卡史上書(shū)寫(xiě)屬于自己的精彩篇章。
