隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，平臺(tái)運(yùn)力迅速發(fā)展，打破了以往傳統(tǒng)城配物流市場(chǎng)格局。同時(shí)，隨著國(guó)家環(huán)保政策趨嚴(yán)，綠色物流的概念也隨之興起，新能源物流車成為了城市配送的重要工具，并隨著路權(quán)、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策的推進(jìn)呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)新能源物流車保有量已達(dá)21.37萬輛。但從車輛運(yùn)營(yíng)情況來看，運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)及模式紛亂復(fù)雜，終端用戶仍舊面臨充維設(shè)施、續(xù)航里程等諸多挑戰(zhàn)。
為了解決新能源物流車用戶的諸多困惑，以專業(yè)的角度為大家降本增效，“2020未來運(yùn)力大會(huì)暨中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用年會(huì)”應(yīng)運(yùn)而生，會(huì)議將于10月21-23日在上海建工浦江皇冠假日酒店舉辦，會(huì)議立足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦產(chǎn)業(yè)變革力量，研判新能源汽車場(chǎng)景化應(yīng)用與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺(tái)化的發(fā)展趨勢(shì)。
此次會(huì)議由中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)盟主辦；未來運(yùn)力、上海市物流協(xié)會(huì)和武漢物流協(xié)會(huì)、黑龍江省物流與供應(yīng)鏈商會(huì)共同承辦；協(xié)辦單位涵蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)，包括開瑞新能源汽車、福田戴姆勒汽車、福田智藍(lán)新能源、庫(kù)侖能網(wǎng)、華夏出行、摩范速運(yùn)、凱雪、快電、江淮汽車、歐馬可、江鈴汽車、綠城佳運(yùn)等多家單位。
會(huì)議邀請(qǐng)到國(guó)資委商業(yè)發(fā)展中心、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中汽研政策研究中心、同濟(jì)大學(xué)國(guó)家現(xiàn)代化研究院、同濟(jì)大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心等多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)專家就新能源汽車補(bǔ)貼政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、新能源汽車在物流行業(yè)的應(yīng)用等進(jìn)行專題報(bào)告。
同時(shí)，來自蘇寧物流、順豐、京東物流、美菜、寧德時(shí)代、特來電、庫(kù)侖能網(wǎng)、快電、福田戴姆勒汽車、卡力互聯(lián)、融和電科、地上鐵等交通物流、充電配套等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)專家也將應(yīng)邀出席會(huì)議，分別圍繞未來運(yùn)力組織變革趨勢(shì)、新能源汽車應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、新能源物流車應(yīng)用場(chǎng)景、新能源重卡、氫能源車輛應(yīng)用、新基建等熱門話題進(jìn)行分析和討論。
屆時(shí)《中國(guó)新能源物流車應(yīng)用場(chǎng)景研究報(bào)告（2020版）》發(fā)布儀式、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“未來運(yùn)力獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式也將同期舉行。
目前“2020未來運(yùn)力大會(huì)暨中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用年會(huì)”已經(jīng)得到了眾多新能源汽車用戶端和供應(yīng)端的支持和關(guān)注，綠色慧聯(lián)、順豐、京東物流、蘇寧物流、美菜、馬幫城配、宅急送、唯捷城配、三新、多采供應(yīng)鏈、蒙盛物流、蒙盛物流、利豐供應(yīng)鏈管理、國(guó)藥物流、泛太物流、湯氏供應(yīng)鏈、廣德物流等企業(yè)均參與了本次活動(dòng)。會(huì)議首日《物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率與運(yùn)力管理專題培訓(xùn)》也將面向物流類企業(yè)免費(fèi)開放，歡迎產(chǎn)業(yè)企業(yè)共同參與。
